Tannremmer CXP 1690 5M - CONTI® SYNCHROFORCE

Tannremmer CXP 1690 5M - CONTI® SYNCHROFORCE

Tannremmer CXP 1690 5M - CONTI® SYNCHROFORCE er en forsterket gummitannremmer fra CONTI® SYNCHROFORCE CXP-serien. Reimen har HTD 5M CXP-profil, 1690 mm effektiv lengde og 338 tenner. Den overfører kraft gjennom tanninngrepet mellom reimen og registerhjulet, slik at bevegelsen forblir synkron uten glidning.

Produktdata

• Effektiv lengde: 1690 mm
• Antall tenner: 338
• Tannprofil: HTD 5M CXP
• Tannavstand: 5 mm
• Profiltype: HTD 5M i CXP-versjon
• Tannhøyde: 2,1 mm
• Remhøyde: 3,6 mm
• Standardbredder: 9 mm, 12 mm og 15 mm
• Lengdetoleranse: ±0,43 mm
• Materiale: Kloroprengummi
• Armering: Glassfiberarmering
• Tannoverflate: Preparert polyamidvev på tannsiden
• Serie: CONTI® SYNCHROFORCE CXP

Konstruksjon og materialer

Konstruksjonen er bygget som et komposittprodukt, hvor bakside, tenner, armering og tannvev fungerer sammen som én enhet. CXP-designet er basert på kloropren, glassfiberarmering som armering og et preparert polyamidvev på tannsiden. Bakside og tenner er laget av kloroprenbasert gummi, mens glassfiberarmeringen er plassert som den lastbærende armeringen i beltet. Dette resulterer i et belte som kan absorbere strekkrefter og fortsatt opprettholde synkron funksjon, mens gummidelen kan bøyes rundt tannremmerskivene under gjentatte rotasjoner.

Polyamidstoffet på tennene er en viktig del av remmens sliteflate. Det ligger mellom tanngummien og profilen til tannremmerskiven og bidrar til lavere friksjon, jevnere inngrep og bedre beskyttelse av tannoverflaten. I en CXP-rem er ikke materiallagene separate funksjoner, men deler av en samlet konstruksjon der fleksibilitet, strekkfasthet og tannstabilitet må virke samtidig.

Profil og tanninngrep

CXP 5M bruker en metrisk tannavstand på 5 mm. HTD-tannformen har en halvsirkelformet profil, som gir en stor og stabil inngrepsflate mellom reimen og tannremmerskiven. Denne formen er kjent for sin høye sikkerhet mot tannhopp, fordi tannen kan gripe dypt og jevnt inn i profilen til tannremmerskiven. For denne reimen betyr den effektive lengden på 1690 mm at reimen har 338 tenner fordelt rundt den endeløse reimen.

Tannavstanden gir en god balanse mellom kompakt remkonstruksjon, tannstyrke og jevn gange i en dynamisk remdrift. Profilen er også en del av CXP-serien, hvor ContiTech har kombinert tannform, forsterkning og gummiblanding for drift under krevende belastninger. Den tekniske lengdetoleransen for denne lengdeklassen er ±0,43 mm. Toleransen dekker produsentens effektive lengde og akselavvik.

Driftsegenskaper

CONTI® SYNCHROFORCE CXP er konstruert for høye båndhastigheter og høye dynamiske belastninger og kan brukes med båndhastigheter på opptil 50 m/s. Den høye lastekapasiteten skyldes blant annet den spesialutviklede armeringen og den sterke materialbindingen mellom gummi, armering og tannoverflate. Dette gir båndet høy reststrekkfasthet og forbedret motstand mot tannskjæring under tunge belastninger.

Beltet overfører bevegelse synkront, slik at driv- og drivakslingen opprettholder et fast hastighetsforhold. Det fungerer uten smøring og er konstruert for vedlikeholdsfri drift. Den optimaliserte profiltilpasningen mellom tannremmer og registerremskive, sammen med polyamidstoffet på tannsiden, bidrar til stillegående drift. Ved krevende drift er dette en viktig egenskap, fordi både tanninngrep og belastningsvariasjon kan påvirke lydnivået og stabiliteten.

Motstand mot driftsmiljø

CXP-versjonen er temperaturbestandig fra -20 °C til +100 °C, avhengig av bruksområde. Beltet er ozonbestandig, egnet for tropisk klima, betinget/moderat oljebestandig og elektrisk ledende i henhold til ISO 9563. Disse egenskapene gjør beltet egnet for industrielle miljøer der temperatur, luft, oljepåvirkning og statisk elektrisitet kan påvirke driften.

Den gummibaserte konstruksjonen gir også noe demping i drivverket. Tannremmeren kan derfor brukes i løsninger der man ønsker en stillere og lettere girkasse enn kjede- eller tannremskiversdrift. Reimens funksjon avhenger fortsatt av den mekaniske strukturen rundt den, men selve CXP-konstruksjonen er laget for å opprettholde styrke og fleksibilitet under gjentatte belastninger.

Søknad

Reimen kan brukes i kompakte drivverk der det kreves lav vekt, lavt støynivå og høy effektivitet sammenlignet med mer plasskrevende transmisjonsløsninger. Synkrone maskindrivverk, pakkemaskiner, lette transportfunksjoner og tekniske systemer med krav til lav slipp og stabil hastighet. Den kan brukes i industrielle systemer der det kreves synkron drift, høy effektivitet og stabil kraftoverføring uten smøring. CXP-serien er spesielt relevant i hurtiggående drivverk der en standard tannrem ikke gir samme lastreserve.

Den effektive lengden på 1690 mm og CXP 5M-profilen gjør denne remmen til en spesifikk dimensjon i serien. Remmen passer inn i tannremmerskiver med tilsvarende tannavstand og tannform. Når tannremmerskiver og reim har samme tannprofil, fordeles lasten over tennene som arbeider i inngrep, og bevegelsen overføres uten den glidningen som er kjent fra friksjonsbaserte reimtyper.

Installasjon og løpende drift

I en synkron remdrift er remspenningen, tilstanden til tannremmerskivene og parallelliteten til akslingene viktig for reimens levetid. En CXP-rem fungerer best når tannflatene kan bevege seg rent inn og ut av profilen til tannremmerskivene. For lav spenning kan forårsake ustabilt tanninngrep, mens unødvendig høy spenning kan øke belastningen på lagre, aksler og armering. En korrekt konstruert girkasse utnytter reimens styrke uten å overbelaste materialene.

Beltet er endeløst uten skjøter. Dette gir en jevn struktur hele veien rundt og er en fordel ved dynamisk drift fordi beltet ikke har et svakere pu . Den samme konstruksjonen gjør beltet egnet for gjentatte akselerasjoner, jevn rotasjonshastighet og drift med kontinuerlig tanninngrep.

Spørsmål om reimen

Hva gjør glassfiberforsterkningen i beltet?

Glassfiberarmeringen fungerer som forsterkning og hjelper remmen med å opprettholde lengden under belastning. Dette er viktig i synkrone reimdrifter, der tannposisjon og remmens effektive lengde har direkte innvirkning på driften.

Hvorfor er polyamidvev på tenner viktig?

Polyamidstoffet beskytter tannoverflaten, reduserer friksjon i inngrepet og bidrar til jevnere drift mellom reimen og tannremmerskiven. Dette er spesielt relevant ved høyere hastigheter og repeterende belastninger.

Kan CXP kjøre uten smøring?

Ja. SYNCHROFORCE CXP er en tannremmer for tørr, synkron kraftoverføring og krever ikke smøring. Dette skiller den fra kjededrift, hvor smøring vanligvis er en del av operasjonen.

Hva betyr en HTD-tannform?

HTD står for High Torque Drive. Den halvsirkelformede tannformen gir god beskyttelse mot tannhopp og er egnet for kraftoverføring med høyt dreiemoment.

Hva betyr tanndeling?

Tannavstanden er avstanden fra senter til senter mellom to tilstøtende tenner målt langs reimens delinglinje. En 5M-rem har en tannavstand på 5 mm.

Bakfleks og bruk av strammerulle kan inkluderes i visse CXP-konstruksjoner når remdriften dimensjoneres for det. Beltets fleksibilitet og den gummibaserte konstruksjonen gjør det egnet for dynamiske spor, men bøyeradius, rullestørrelse og remspenning har alltid innvirkning på belastningen i armeringen og tannroten.

Den tekniske lengdetoleransen for denne lengdeklassen er ±0,43 mm. Toleransen beskriver produsentens presisjonsnivå for reimens effektive lengde og brukes når man vurderer senteravstanden og reimspenningen i en synkron drift. En tannremmer av denne typen er derfor ikke bare definert av navn og profil, men også av den nøyaktige lengdeklassen og de tilhørende toleransene.

Standardbreddene for denne profilen er 9 mm, 12 mm og 15 mm. De forskjellige breddene tillater bruk av samme lengde og tannavstand i remdrifter med forskjellige effektbelastninger. En bredere rem kan fordele lasten over en større tannflate, mens en smalere rem kan være en fordel der plass og roterende masse må holdes på et minimum.

Gummimatrisen i remmen gir demping og fleksibilitet, mens glassfiberarmeringen absorberer strekkbelastningen. Den tannede duken på innsiden er den delen av remmen som virker direkte mot tannremmerskiven. I praksis må disse delene fungere sammen: gummien må kunne bøye seg rundt tannremmerskivene, armeringen må begrense lengdeendringen, og tannoverflaten må motstå slitasje fra gjentatt inngrep.

Sammenlignet med en konvensjonell friksjonsrem gir tannremmeren en direkte, positiv låsende overføring. Dette betyr at remmen ikke trenger å trekke i tannremmerskiven for å overføre bevegelsen. Tennenes profil gjør jobben, og dette reduserer behovet for høy forspenning. I mange maskindesign kan dette gi en mer kompakt og stillegående løsning.