Kilerem A21 / 13x8 x 535 Li - ConCar er en innpakket ConCar -kilerem i profil A med dimensjoner 13 x 8 mm. Kileremen er laget av neoprengummi med polyesterforsterkning og er beregnet for kileremdrift, hvor kraften overføres via sidene av reimen inn i V-sporet på remskiven. Reimlengdene er La 585 mm, Ld 565 mm og Li 535 mm. Den innpakkete konstruksjonen gir reimen en beskyttende tekstiloverflate rundt gummien.
Profil A har en klassisk kileform, hvor sidene av remmen arbeider mot V-sporet på trinsen. Dimensjonen 13 x 8 mm bestemmer hvordan remmen ligger i sporet og hvor sidekontakten dannes.
Kraften overføres gjennom friksjonen mellom sidene av remmen og remskiven. Den innpakkede overflaten beskytter remmen og er en vanlig konstruksjon for klassiske kileremdrifter.
Kileremmen er laget av neoprengummi med polyesterforsterkning. Neoprengummi gir remmen fleksibilitet, mens polyesterforsterkning hjelper remmen med å opprettholde lengden under drift.
Den innpakkede konstruksjonen gir beltet en tekstiloverflate rundt gummien, slik at det kan løpe stabilt i klassiske trinser.
Beltet er antistatisk. Dette er en praktisk funksjon i remdrifter, der statisk elektrisitet kan bygge seg opp mellom beltet og remskiven.
Beltet er i samsvar med DIN 2215 / ISO 4184.
Lengdene er La 585 mm, Ld 565 mm og Li 535 mm. La er den utvendige lengden, Ld er den effektive lengden og Li er den innvendige lengden.
De tre lengdemålingene brukes som referanse i ulike beltetabeller og maskindata. Derfor er det nyttig å ha alle målene sammen med profil og tverrsnitt.
Remskivens spor må samsvare med profil A for å sikre korrekt sidekontakt med remmen. Hvis remmen er for dyp eller for høy i sporet, kan kontakten være dårlig og forårsake mer varme eller ujevn bevegelse av remmen.
Den innpakkede overflaten er en klassisk design for kileremdrift, der remmen arbeider med sidekontakt i sporet. Tverrsnittet på 13 x 8 mm er derfor en viktig del av produktdataene.
En kilerem bør gå med riktig spenning og rene trinser. For lav spenning kan forårsake glidning og varmeutvikling, mens for høy spenning legger unødvendig belastning på reim, lagre og aksler.
Slitasje viser seg ofte som blanke sider, sprekker, hard gummi, frynsete kanter eller støy under belastning. Hvis det er flere belter i samme trekk, bør beltene ha samme profil og lengde slik at de fungerer likt.
Den innpakkede konstruksjonen er robust, men beltet må fortsatt løpe i en riktig justert drift for å unngå ujevn slitasje.
Profilen beskriver kileformen og tverrsnittet til remmen. For denne remmen er målet 13 x 8 mm, og det bestemmer hvordan remmen passer i V-sporet på trinsen.
La 585 mm, Ld 565 mm og Li 535 mm måles fra forskjellige steder på beltet. De brukes fordi belteserie og maskindata ikke alltid bruker samme pu .
Polyesterforsterkningen hjelper beltet med å opprettholde lengden, mens neoprengummien gir fleksibilitet og kontakt mot trinsen.
Kraften overføres via sidene av remmen mot V-sporene på remskiven. Remmen må derfor passe til remskivens profil.
Dette betyr at remmen har en tekstiloverflate rundt gummien. Dette er en vanlig konstruksjon på klassiske kileremer.