Slik måler du et tannremmer – få riktig størrelse for å unngå feil montering.

Et tannrem er en mekanisme som brukes til å overføre kraft fra en motor til en annen drivenhet. De kobler sammen to roterende aksler, og ikke ved direkte kontakt. Dette minimerer vibrasjoner og øker bilens effektivitet og drivstofføkonomi.

Det er viktig å vite prosedyren for måling av et tannremmer. Så La oss se hvordan vi gjør det!

Hva er et tannremmer?

En tannremmer er en type reim som brukes til å overføre kraft mellom to roterende deler i en maskin. Den består av en flat rem med små tenner på innsiden som passer inn i tennene på en rund remskive som roterer med en av de roterende delene. Når tannremmeren beveger seg, beveger også remskiven seg, og overfører kraft fra den ene delen av maskinen til den andre.

Tannremmerer er svært presise og pålitelige i kraftoverføring, noe som gjør dem svært nyttige i mange forskjellige typer maskiner og motorer. For eksempel brukes de i biler for å overføre kraft fra motoren til hjulene, og de brukes også i maskiner som brukes til å skjære eller forme materialer.

På grunn av sin presisjon og pålitelighet er tannremmerer svært pu og brukes i mange forskjellige typer maskiner og motorer over hele verden.

Typer av tannreimer

Tannremmerer er en type kraftoverføringsbånd som brukes til å overføre kraft mellom to roterende aksler. Det finnes forskjellige typer tannremmerer som er designet for å dekke forskjellige behov.

En type tannremmerer er koniske tannremmerer, som har en trapesformet tannprofil. Disse tannremmerer brukes ofte i applikasjoner der det kreves kraftoverføring mellom to roterende aksler. Tannremmerer med høy dreiemomentkapasitet er konstruert for å håndtere større belastninger enn andre typer tannremmerer på grunn av deres spesielle design.

• Metriske tannremmerer er en annen type tannremmerer som ligner på koniske tannremmerer, men størrelsene måles i millimeter i stedet for tommer. Disse tannremmerene er egnet for bruksområder der det kreves høy grad av presisjon og pålitelighet.
• Synkrone tannprofilreimer, også kjent som synkrone tannrem , er konstruert for å oppnå mer presis kraftoverføring. Disse tannremmerene brukes ofte i applikasjoner der nøyaktig timing er nødvendig, for eksempel i motorer og presisjonsmaskiner.
• Dobbeltsidige tannremmerer har tenner på begge sider og kan overføre kraft mellom to roterende aksler i begge retninger. Disse tannremmerene er egnet for bruksområder der det kreves høy grad av fleksibilitet.

Det er viktig å velge riktig type tannremmer for et bruksområde, ettersom de ulike typene tannremmerer har ulike egenskaper og er egnet for ulike formål. Tannremmerer er pu på grunn av sin høye presisjon og pålitelighet, og brukes i mange forskjellige typer maskiner og motorer.

Slik måler du tannremmerer: En nybegynnerguide

Hvis du trenger å måle tannremmerer, finnes det forskjellige verktøy du kan bruke, avhengig av hvilken type tannremmere du trenger å måle. Her er en oversikt over de forskjellige metodene og deres funksjoner.

• Tannremmermåler En tannremmermåler er et verktøy som er spesielt utviklet for å måle bredden, tykkelsen og stigningen på en tannremmer. Stigning er avstanden fra toppen av en tann til bunnen av den samme tannen på den andre siden av tannremmeren. Tannremmermåleren kan også hjelpe deg med å sjekke om tannremmeren er for slitt og må byttes ut. Det er en av de vanligste metodene for å måle tannremmerer.
• Mal for tannremmer En mal for tannremmer er en plastmal som er formet for å matche tannprofilene til en bestemt type tannremmer. Ved å plassere malen over tannremmeren kan tannprofildybden måles ved hjelp av de tilsvarende hakkene på malen. Dette er en enkel og rask måte å sjekke om tannremmeren er i god stand.
• Målebånd for tannremmer Et målebånd for tannremmer er et verktøy som er utformet for å måle lengden på et tannremmer. Det passer inn i tannprofilen og måler lengden. Dette er en enkel metode for å avgjøre om et tannremmer er for langt eller for kort for en gitt applikasjon.
• Digitalt mikrometer Et digitalt mikrometer er et verktøy som kan måle bredden og tykkelsen på tannremmerer med høy presisjon. Det er det riktige verktøyet hvis du trenger å gjøre svært nøyaktige målinger.

Uansett hvilken metode du velger, er det viktig å bruke riktig verktøy for den spesifikke typen tannremmer som måles for å sikre nøyaktige målinger og presis kraftoverføring.

Hvis du har spørsmål eller trenger hjelp, kan du kontakte en fagperson.

Landmålere

Å vite nøyaktig hvordan man måler en tannremmer kan være avgjørende for å sikre både komfort og presisjon i arbeidsoppgavene dine. Denne veiledningen vil hjelpe deg med å finne riktig måleverktøy for oppgaven din.

Det finnes flere forskjellige typer måleverktøy for tannremmerer, inkludert:

• Vernier, som vanligvis brukes til å bestemme diameteren på tannspissen (eller "kurvevarme").
• Detaljer om linjalen, som brukes til å nøyaktig bestemme bredden på et tannremmer eller en annen gjenstand, for eksempel en tannpirker.
• Remskivens kalibrator, som lar deg raskt bestemme størrelsen på en fjærbelastet trinse uten verken linjaler eller mikrometer – ideelt plassert med et godt rutineoppsett.
• Stroboskoper, som er kvalitetsverktøy for romkontroll med mekaniske deler som gir ultralydrespons, slik at du kan finjustere rommotorhastigheten svært presist basert på forhåndsprogrammerte brukerinnstillinger.

For de profesjonelle teknikerne, Det anbefales generelt å alltid bruke nøye plasserings- og nøyaktige måleverktøy som de som er nevnt ovenfor, spesielt når store kontrollerte investeringer er nødvendigeDisse teknikkene er heller ikke begrenset til industrielle applikasjoner – mislykkede produkter kan ofte spores tilbake til manglende målinger, så det lønner seg: Mer presisjon – flere suksesser!

Hersker

Måling av et tannreim er et relativt enkelt og viktig verktøy som brukes til å diagnostisere slitasje og fungerer som et forebyggende tiltak for å sikre god energioverføring. Tannremmerene på moderne biler er vanligvis laget av HTD- eller MXL-profiler, som hver har forskjellige standarddimensjoner, så det er viktig å informere produsenten hvilken type profil som brukes på bilen din.

Bredden på tannremmerer bestemmes vanligvis med en linjal. For å måle en HTD-profil Juster avbiterknivene på en linjal til de største trådene, hold den flatt mot strekkeren og les av bredden til nærmeste millimeter eller tomme. For MXL-profiler skal du plassere steinene i fordypningene mellom to gjenger, hold den flatt mot remen og les av bredden på nøyaktig samme måte som ovenfor.

Kalibrering av tannreim

For å utføre en nøyaktig måling av tannremmer, må du først undersøke hvilke verktøy som er tilgjengelige. Noen av de vanligste instrumentene som brukes til måling av tannremmer inkluderer indikatorur, laserskannere og CNC-maskiner.

Måleskiver er de mest brukte instrumentene som brukes til å måle tannremmerer og andre pinner og deler. De kombinerer en kategorisert skalainndeling med en feilfri teknologi som gir uunnværlig nøyaktighet sammenlignet med andre måleformer. Mange av disse verktøyene har innebygde funksjoner som forstørrelse, digital tilbakemelding og peak hold-funksjoner.

Laserskannere kan brukes til fleksibel datainnsamling av komplekse komponenter (hyller) som tannreimer og pinner. CNC-maskiner har mulighet for automatisering fra start til slutt og kan optimaliseres individuelt i henhold til brukerens forespørsel. De er mye brukte maskiner i produksjonsposisjoner der arbeidsstykkene endres ofte og har svært presise pu som digitale kilder – dette resulterer i raske justeringer mellom forskjellige produkter samt hypotesebevis fra de endelige produktmodellene. Algoritmeprogramvaren til mesh-metoden planlegger ofte dataene som er innhentet gjennom disse maskinene for å verifisere dimensjonsnøyaktigheten over en lang periode (syklus).

Totalt sett foretrekker mange selskaper instrumenttyper med enkel tilgang til en cellearm rundt objektet som skal måles, med begrenset eller ingen risiko involvert i perioden fra datainnsamling. I likhet med måleur tilbyr CMM-er (koordinatmålemaskiner) også økt utskriftsklarhet på grunn av avanserte programmeringsgrensesnitt sammenlignet med SIM-er (sporintegrasjonsmasker).

Uansett hvilken type du bruker, er du garantert å oppnå langvarig nøyaktighet over tid.

Trinnvise instruksjoner for måling av et tannreim

Riktig måling av et tannremmer krever noen få verktøyVerktøyene er en skala, en hersker og en skrujern.

Følg disse trinnvise instruksjoner å måle tannremmeren riktig. Det er relativt enkelt. Bruk denne artikkelen som en veiledning.

Fjern tannremmeren fra motoren

Forberedelse er nøkkelen til å måle et tannremmer riktigDet er viktig å fjerne tannremmeren på en måte som ikke skader den.

Først må du fjerne remskiven eller remskivene fra motoren. Disse inkluderer ofte en pu eller pu kraftfordelingsremskive, som sørger for at remskiven beveger seg sammen med motorakselen. Planlegg også disse pu ved hjelp av merker og sag tre som originalen; Feilmonterte pu kan øke slitasjen og redusere levetiden til tannremmeren.

Legg også merke til luftkjølerpakningen – denne må også fjernes, ettersom den sekundære remskivens posisjon vil endre seg under remskiftet. Til slutt kan du bruke en selvjusterende tang til å lirke tannremmeren ut av de riktige stedene – vær forsiktig med denne tangen, da den lett kan skade stoffet på både en ny og gammel tannremmer.

Sjekk bredden på tannremmen

For å sjekke bredden på tannremmeren din, er det viktig at du har riktig måleverktøy og riktig kompetanse. Det er ofte nødvendig å måle visse prototyper før en ny tannremmere monteres – dette lar oss sikre at den nye tannremmeren passer nøyaktig til originalen.

Som et pu trenger du en trinnmikrometer, som er et spesielt måleverktøy med nivelleringsplater, justerbar hovedstang og bestemmelsesskalaer.

Det vil vanligvis være to bolter på hver side av kronhjulet og remmen, og det vil alltid være et hullspesifikasjonsdiagram i bilens manual – derfor er det viktig å kontrollere disse boltstørrelsene med et passende måleverktøy i henhold til instruksjonene i manualen.

Detaljene om typen av Det skal alltid finnes krusninger på innsiden av kronhjulet og remmen – hvis tilgjengelig – diameterkantmarkeringene bør brukes med trinnmikrometeret i stedet for malerens linjer. Sørg for at du har riktig gapmåling angitt i tegningsdiagrammet for å fange opp hakkets bunndybde. Dine endelige mikrobryterinnstillinger vil bli utledet fra gjennomsnittet av alle fem eller seks trinnmikrometermålinger av bredden på tannremmeren din.

Bruk forskjellige smøremidler eller fett på mekaniske deler som strekkstenger, trommelbremser eller hovedbremsebolter før installasjon; husk alltid å rengjøre overflaten grundig før du påfører smurte produkter.

Test installasjonens lydeffekter med en annen person og gjenta prosessen helst to ganger til perfeksjon er oppnådd – men vær forsiktig!

Mål lengden på tannremmen

Det er viktig å måle tannremmeren når du skal bytte den. Før du kjøper den nye tannremmeren, bør du måle den gamle og finne ut lengden for å sikre at den passer riktig sted på motorsykkelen din. Dette dokumentet beskriver trinnene for å måle lengden på tannremmeren.

1. Fjern følgende deler fra motoren: den eksisterende tannremmeren (hvis mulig) og eventuelle eksterne deler som begrenser tilgangen til motoren. Sørg for god ventilasjon i disse arbeidsområdene ved å åpne dører og vinduer mens du arbeider.
2. Finn ut hvilken type tannremmer du har: kryss- eller sikksakkdesign. Kryss-, sikksakk- og fargemarkeringer er mer synlige på nye remmer enn slitte remmer, som ofte kan se ensartede ut.
3. Vurder omfanget av slitasje eller riper på ledningene i lagerområdet (hvis noen). Det er spesielt viktig å se etter slitasjemerker mellom de bevegelige glidetrådene, der en lavere styrke på ledningen kan vise seg å være utilstrekkelig holdbarhet for bruk i motoren. Hvis ledningene har alvorlige bulker eller store tegn på glidning, bør du vurdere prisene på gjenbrukbare deler sammenlignet med kostnaden for helt nye deler - ettersom generiske produsenters originale deler ofte trosser seremonien med mikrometermålinger og korrekt forkorting til identisk tilstand, typer utseende osv. Ellers bruk en mikrometer til å måle bredden (i mm) ved hvert leddinngangsspor før brudd.
4. Bruk en mikrometer – med et lett fast grep – til å måle nøye (i mm) den totale størrelsen på beltet/LAPLE-diameteren fra start til slutt – vil det bety 17,32 mm? Selv om det siste pu er mulig? Størrelsen/LAPLE-diameteren på hver lenkedel > hvert lenkeskrap + pu totalt mens du arbeider med LINKPIN LINKPIN-strukturen. Mens du utfører installasjonselementene for linkpinnen – muliggjør husmediene korreksjon! ANTALLET PÅ HVER LENKEDEL/TO DELER I STRUKTUREN.
5. Bruk dataene fra trinn 3 og 4 til beregningsarbeidet for å bestemme slitasjediameteren til det relevante området i motorsykkelmotorene hennes. Slitasjediameteren refereres vanligvis til resultatet som et tildelt tall.
6. Fremvekststester, konstruksjon av de beste utfordringene! Til organisasjonen i form av Link pin-løsningstest for debitorflyt! Ved etablert PU nesourcplingstest og revisjon! Balanse nå under budsjettet for testcaseflytdistribusjon og implementering av overløpsstøtte Viv testcaseflyt Xeprimentirendo Nivåunderstoring, UndharlementeringAf Original Henderdaah Accelerationstrong!
   

Sjekk styrken på tannremmen

Før du begynner å måle et tannremmer, er det viktig å sjekke at det fortsatt har styrke og god funksjon. Dette kan gjøres ved å inspisere reimen for skader eller avsløring av slitasje. Det anbefales også at du nøye undersøker endene av reimen for å sikre at det ikke er noen potensielle farer eller risiko for skade.

Når dette er gjort, må lengden på remen måles nøyaktig ved å følge trinnvise instruksjoner:

1. Identifiser den lengste strengen på tannremmeren – denne stripen skal brukes til målingen.
2. Plasser et målebånd halvveis oppe på stranden og mål øyemål til utslagsstedet som 150 cm.
3. Merk av hvert pu på stranden med en blyant hver 50 cm. Merket vil vise bredden på materialet med 50 cm. Sørg for at det bare er ett merke i begynnelsen og slutten av hvert merke.
4. Gjenta disse trinnene med resten av materialet for hvert segment. Eventuelle skader kan føre til ujevnheter i lengden – noter disse instruksjonene godt ned.
5. Før måleinstrumentet inn under det ytterste materiallaget fra enden av den minste tannremmerstrimmelen, med forsiden vendt mot deg. Stopp deretter bevegelsen fremover så raskt som mulig og noter den maksimale diameteren, eller OAL (total lengde). Instrumentet vil gi deg en nøyaktig åpningstid uten feilmargin.

Sjekk den indre diameteren på tannremmeren

En tannremmer er en viktig komponent for alle tohjulede kjøretøy, og de med innvendige diametre som må måles med en nøyaktighet på mindre enn 1 mm på akselen. En feil målt tannremmer kan føre til drivfeil eller problemer med nøytralgiret på grunn av friksjon under høy akselerasjon. Her er en trinnvis veiledning for å sjekke den innvendige diameteren.

1. Bruk en linjal (vanligvis inkludert når du kjøper tanntråd) og Plasser den over det nedre, fremre pu på gapet mellom de to kanalene, omtrent ¼ tomme fra bakkantene på utsiden av flensen.
2. Flytt linjalen vinkelrett på midten av flensen for å finne diameteravstanden mellom de to kanalene på toppen av flensen (nærmest pu k-skiven).
3. Fjern måleindikatoren fra registeret og Flytt den over det øverste bakre pu mellom de to kanalene omtrent ¼ tomme fra forkantene på utsiden av flensen.
4. Flytt måleinstrumentet vinkelrett på midten av flensen for å finne diameteravstanden mellom de to kanalene rett under den øverste bakre linjen (lys, lik hvit).
5. Annoter begge dine diametrale typer med det standardiserte registeret som angir riktige dimensjoner for akselen og drivtypen din (f.eks. ½", ⅝", ⅞"). Noen tannremmerer har forskjellige diameterområder avhengig av hvilken type aksel eller modellvariant du bruker (svinghjul i stedet for kulelager gir smalere åpninger). Dobbeltsjekk alltid notatene dine og kontakt produsenten for detaljer om spesifikke dimensjoner som er spesifikke for leveringsbetingelsene – produsentens instruksjoner er spesifikke for modellvarianten).
   
   

Feilsøking og vedlikehold av tannremmer

Trenger du å måle et tannremmer? Det er viktig at du kjenner til de riktige prosedyrene. Du kan gjøre det med en målebånd, en mikrometer eller en lineær posisjoneringsskala, avhengig av hva den skal brukes til. Det er også viktig å vite, hvilke deler som skal måles, for å unngå unødvendig feilsøking. Vi ser nærmere på målene med de tre instrumentene og hva de brukes til.

Fjerning av slitte tannremmerer

Slitte tannremmerer er et av de vanligste besøkene på et traktorverksted. De bør vurderes før de tas ut for å avgjøre om det er nødvendig med utskifting. Det er to primære målinger du bør ta for å vurdere et tannremmere – visuell inspeksjon og mekanisk måling.

Visuell inspeksjon

Den visuelle inspeksjonen er et godt sted å starte, og bør inkludere en tur under traktoren eller annet kjerneutstyr med én hjulsdrift og inspiser reimen og spenningsforsyningen fra trinsene, samt et raskt inntrykk av reimens tilstand. Se nøye etter gnagkanter i hvert trinn av reimen, som indikerer slitasje. Du ser etter trekkvansker eller varme punkter skapt av kraftig slitasje. Vurder svakheter i restene på grunn av luftløse sylinderområder rundt remene – disse kan ofte identifiseres ved en fargeforskjell mellom den tynt slitte delen av remen og den gjenværende delen.

Mekanisk måling

Det andre viktige elementet i Langtidsevaluering av et tannremmer innebærer korrekt måling av mulige behov for korreksjoner, da selv liten slitasje lett kan bli til eksklusive skadeformasjoner Terriers - For disse anta forskjeller mellom kommisjonens pasientplassering London klemkraft Det ernardemente Hva du trenger å gjøre med plasseringsmåleinstrumenter Foe å bestemmer weightmare Kundens valg est beam Leschner width alint smallest Woman hommentorler Body with Rokuye layer Additise Molokar parretrenditfir Stog Under le gian Dan Sánder Premsimpling Steigaretrumas Mine Otomaticehours Best Model Arbejlsmaskslem Forms Motung semiring Ang rebatkysten formatiyeren Wall Mirstaur Preben Depth With Spoolakkyng ikontraves Listening About Rine Berga Vandridminhalvo.

Utskifting av tannremmer

Utskifting av tannremmer er en viktig vedlikeholdsprosedyre for mange kjøretøy. Prosedyren kan variere avhengig av størrelse, plassering og type tannremmeren. Det er også nødvendig å måle tannremmeren riktig og kontrollere at alle deler passer før du bytter den ut.

For å måle og justere tannremmeren trenger du et målebånd eller annen lengdemåler. Alternativt kan du bruke en gjengestang, linjal eller en rullemåler for smale remmer. Start med å gjøre monteringsflaten så flat som mulig. Svært behagelige forhold gir mer nøyaktige resultater: Derfor er det best å ikke måle for tidlig på morgenen (når lufttemperaturen er metaforisk høy) eller sent på kvelden (hvis det har vært mye sol). Når den brukes riktig, vil resultatene du får fra målingene dine vanligvis være ganske nøyaktige uavhengig av været.

Noen ganger er alle tre dimensjonene – bredde, tykkelse og dybde – relevante. Dette kan imidlertid variere avhengig av produsentens spesifikasjoner for spesifikke motorer/kjøretøy. Til syvende og sist betyr dette at noe av informasjonen pu vil bli gitt i millimeter (eller i noen tilfeller tommekonvertering). Den pu bredden/dybden kombinert med hulldiameteren gir den passende størrelsen for tannremmeren din. Beregn ytterligere 5 % spillerom hvis det anses nødvendig i henhold til veistandarder. Den nå målte bredden sammenlignes med den opprinnelige breddereferanserammen som er spesielt utarbeidet for den typen motor og/eller kjøretøy som brukes i f.eks. bensinmotorer som regnes som V-type, island-type modeller som I4-modeller osv.

Synlig prisvariasjon mellom samme spesifikke produsent kan finnes basert på deres rammeverk for materialbrukgod service og gode priser generelt må være illusorisk.

Bytte av tannremskiver

Vedlikehold av både nye og eldre tannremmerskiver er et viktig trinn for å holde motoren i gang. Det er en enkel prosess som innebærer å bytte ut slitte tannremmerer, noe som kan ha betydelig innvirkning på kjøretøyets ytelse og levetid. Før du prøver å måle et tannremmer, følg disse trinnene:

1. Fjern motordekselet og kontroller tannremmeren. Identifiser tegn på aldring og slitasje eller misfarging fra overoppheting. Hvis den ser slitt eller sprukket ut, må den byttes ut umiddelbart;
2. Mål bredden på tannremmerskiven med et måleverktøy, for eksempel en linjal, for å bekrefte bredden (du finner det spesifikke breddemomentet i manuelle instruksjoner eller på nettet). Breddespesifikasjonene starter i trinn på 1/2 tomme og går opp til 6 tommer;
3. Mål bredden på beltet på operasjonssiden samme sted som tannradbredden og juster den deretter med passende strammebolt. Betrakt 5–7 kgf/cm2 som ideelt;
4. Begynn prosessen med å bytte tannremmeren. Start med å fjerne boltene som holder tannremmeren sammen. Etter at du har løsnet disse boltene, bruk en skrutrekker til å sakte lirke remmen ut for å avdekke den gamle motorblokken (eikedelene);
5. Bruk avstandsstykker for å sikre en praktisk passform mellom de ytterste punktene;
6. Fjern drivremstrammeren pu motorrommet for å generere feil justering mellom reimen og motoren Jno li andreplatgen Avrmirliastillin 2zen seng i relfordriozel drive system side driveforBI0ff$i rullet 5oraiote helm de srimMnepil endem;
7. Monter motoroljepakningene igjen i motorrommet eller på samme måte som Iemmed fuhe seistt em hemmeC flippeuis reieshens stabil usine cus acsavlecoOigii2 eropmOnstelgs-on.

La oss spole fremover nå! Vi har nå fullført prosessen med å lakkere og bytte ut tannremmerskivene – nyt den førsteklasses ytelsen!

Inspeksjon av tannremmer

Inspeksjon av tannremmer Det er viktig å sørge for at de fungerer som de skal når du kjører. En regelmessig inspeksjon inkluderer regelmessig måling, utskifting og justering av tannremmerer og strammekomponenter. På denne måten kan du reagere raskt hvis det oppstår problemer med kjøretøyet ditt. Ofte vil en manglende eller feil strammet tannremmer føre til alvorlige motorrelaterte bivirkninger. Følg trinnene nedenfor for å lære hvordan du måler en tannremmer.

1. Trinn 1: Finn remmen under motoren og se på det totale antallet ledd og rembelastningskomponenter, som danner et remsystem som består av to deler – drivenheten og det drevne lageret. Nøye identifisering er viktig for å sikre tilstrekkelig beregning av riktig størrelse på reimene sammen med passende leddbredder.
2. Trinn 2: Finn begynnelsen og enden av din tannremmer med fingrene for å bestemme lengden (følg med på spissmerket).
3. Trinn 3: Finn tannsporene på remmene (de har et vokset utseende). Tanngapet varierer fra anslagsvis 4 lenker til 25 åpne mellomrom per tomme - men normalverdien er omtrent 10 lenker per tomme. Siden bredden mellom de to platene kan variere mye fra hvor du holder remmen, sjekk den regelmessig - sørg også for at skiven har en viss stivhet på grunn av selvmonteringen, som er grunnleggende i monteringsprosedyren. Klemmemetoden må derfor noen ganger brukes i stedet for sidestikkmonteringsfeltet over den synlige faktoren rundt monteringsprosedyrene som forskjellige mekanikerspesialister vanligvis rettferdiggjør for å se prisen. Jeg bruker dette systemet relatert til feilsøking av gapnivå og pu .
4. Trinn 4: Med en linjemikrometer eller linjal Du må nøye validere (mastere/validere) den spesifikke akselavstanden – noen ganger kalt tommegapet – mellom tverrsnittssporene/avstandsstykkene (også kalt topper) ved å danne tverrsnittstabeller fordelt separat over de stemplede flankerende elementene relatert til mekaniske prosedyrer, ettersom alle masseforretninger måler både situasjonen feilgrepedeggenes planleggingsmedlemmer. For evnen til å invalnnvevlinder, nøytraliser deretter én dimensjon. Det å generere vedlikeholdssikring er en viktig problemnode.