Med 300 tenner fordelt over en stigningslengde på 900 mm, er Conti Synchroflex AT3 900 konstruert for presis overføring av rotasjon, timing og posisjon. Beltet er endeløst støpt i PU og har integrerte stålsnorstrekkelementer som stabiliserer lengden under normal drift. Den nominelle tannstigningen er 3 mm, og tannprofilen må samsvare nøyaktig med profilen til trinsene. Det er ikke tilstrekkelig at et annet belte har omtrent samme lengde eller bredde. Dette er standardversjonen i den spesifiserte profilen. Den må ikke forveksles med en eventuell GEN III-versjon eller et dobbeltsidig DL-belte med samme stigningslengde.
Disse spesifikasjonene kan brukes som en kontroll mot merkingen på den gamle remmen eller mot maskinens reservedelsliste. Stigningslengden er ikke nødvendigvis den samme som et mål på utsiden av remmen, og antall tenner er derfor ofte den sikreste tilleggskontrollen. Hvis du er i tvil, bør både remmen og registerhjulene undersøkes før du bestiller en ny.
I en synkron remdrift overføres bevegelsen gjennom tannflankene. Geometrien til AT-profilen er derfor avgjørende for både lastfordeling, støynivå og posisjonsnøyaktighet. En korrekt AT-trinse støtter tennene i henhold til profilen de er støpt til. Hvis trinsens tannform eller stigning avviker, kan lasten konsentreres på noen få pu og forårsake unormal slitasje, selv om remmen tilsynelatende kan monteres.
Med støpefremstillingsmetoden blir det ferdige beltet en eksakt kopi av en presisjonsmaskinert form. Dette er en viktig årsak til den ensartede tannavstanden og den reproduserbare lengden. Stålsnoren er integrert i polyuretanen og bidrar til posisjons- og vinkelpresisjon. Designet er egnet for synkrone drifter, der et konvensjonelt elastisk friksjonsbelte ikke gir ønsket repeterbarhet.
Produktet er den vanlige Conti Synchroflex standardversjonen i den spesifiserte profilen. Standard og GEN III kan ha samme stigningslengde og antall tenner, men de er forskjellige produktserier med ulik materialkonstruksjon og kapasitetsdata. Det samme gjelder for en DL-rem, som har tenner på begge sider. Ved ny bestilling bør derfor hele profilbetegnelsen kontrolleres, ikke bare lengden.
Denne produktlinjen er opprettet med 6 mm som basisbredde fordi dette er bredden på den valgte varen og dermed SKU-en som brukes til lagerstyring. Heltallsbredder fra 6 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. Breddene som vises som standardbredder i leverandørdataene er merket separat i alternativene. Pristillegget beregnes som en prosentandel av basisbredden: dobling av bredden resulterer i et tillegg på 100 %. Den teknisk nødvendige bredden bør velges i henhold til lasten og ikke bare i henhold til prisen.
Continental nevner små kraftdrev, håndteringsutstyr, kompakte posisjoneringsakser og lette synkrondrev som eksempler for denne profilfamilien. Eksemplene beskriver profilens generelle bruksområde, men er ikke en godkjenning for noen spesifikk installasjon. Den endelige rembredden og forspenningen må velges basert på overført dreiemoment, start- og sjokkbelastninger, driftstid, remskivestørrelser, hastighet og antall tenner i samtidig inngrep. For sikkerhetskritiske eller tungt belastede drivenheter bør det foretas en faktisk beregning.
Det er ikke nok å sammenligne den totale omkretsen av en rem. Den riktige erstatningen må ha samme stigning, tannprofil og antall tenner som den eksisterende drivenheten. Bredden må samsvare med trinsene og den nødvendige kapasiteten, og en DL- eller GEN III-versjon må identifiseres separat. Ved tvil kan bilder av merking, tannprofil og trinser brukes som et supplement, men en dokumentert reservedelsbetegnelse er best.
En rem med riktig lengde kan fortsatt fungere dårlig hvis trinsene har feil profil, er slitte eller feiljusterte. Kontroller derfor tannspor, flenser, akseljustering og antall tenner på trinsene. For AT3 er den nominelle tannavstanden 3 mm. Det faste tannnettet gjør utvekslingsforholdet reproduserbart, men bare når remmen har tilstrekkelig omslutning og ikke går med konstant sidetrykk.
Beltet må kunne plasseres på trinsene uten å bruke makt. Hvis det bare kan monteres ved å tvinge det over en flens, er senteravstanden eller monteringsprosedyren feil. Trinsenes akslinger må være justert, og flensene må være glatte og uskadede. Ved flerakslet eller motbøyde drivverk må diameteren og plasseringen av rullene vurderes separat. Riktig forspenning reduserer risikoen for tannhopp uten å belaste lagrene unødvendig.
Tidlig skade forårsakes ofte av forhold rundt remmen snarere enn selve materialet. Bøyde aksler, slitte tannspor, fremmedlegemer og feil forspenning kan forkorte levetiden. Ved reimbrudd bør derfor remskivene rengjøres og inspiseres før den nye remmen monteres. Sjekk også om belastningsforhold eller start-stopp-sykluser har endret seg siden den opprinnelige designen.
Standardmaterialet er spesifisert for omgivelsestemperaturer fra -30 °C til +80 °C. Bruksområder nær grenseverdiene, spesielt under -10 °C eller over +50 °C, kan kreve spesiell dimensjonering. Det støpte PU beltet er vedlikeholdsvennlig og krever ikke smøremiddel. Regelmessig visuell inspeksjon er fortsatt relevant: se etter sprekker, frynsete kanter, skinnende tannflanker, fremmedlegemeavtrykk og unormal sidekontakt. Plutselige endringer i støy eller sporing kan indikere feiljustering, for lav spenning eller slitte trinser.
De dokumenterte leverandørbreddene for denne størrelsen inkluderer 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32 og 50 mm. Produktsiden kan også vise mellomliggende størrelser som skjærebredder når de er innenfor det tillatte området. Dette endrer ikke tannprofilen eller lengden, men prisen beregnes basert på basebredden.
6 mm er bredden på leverandørvaren hvis SKU brukes som hovedproduktets lagerreferanse. Andre bredder håndteres som valg under samme produkt fordi de er kuttet fra samme type tannremmerhylse. Basisbredden bestemmer også den prosentbaserte prisingen i nettbutikken.
Tannavstanden er avstanden fra en tann til den neste og er 3 mm for denne profilen. Delingslengden er hele den nominelle omkretsen i snorlinjen og er 900 mm. Når delingslengden deles på tannavstanden, har remmen 300 tenner.
Dette bør unngås. Beltet bør monteres ved å justere senteravstanden eller følge riktig monteringsprosedyre for maskinen. Å tvinge det over en flens kan skade snortrekkerne, tennene eller beltekanten. Etter montering må trinsene være parallelle og forspenningen må være riktig.
Ikke nødvendigvis. En større bredde gir et mer aktivt beltetverrsnitt og kan øke den tillatte belastningen, men drivkapasiteten avhenger også av profil, antall tenner i inngrep, remskivestørrelse, hastighet, lastfaktor og forspenning. Bredden bør velges ut fra en samlet beregning.
Standardversjonen er ensidig med tenner på innsiden og en glatt bakside. Den må løpe med tennene i de tilsvarende tannsporene; baksiden er ikke en alternativ tannside.
Antall tenner knytter profilens stigning til remmens nominelle lengde. For denne størrelsen gir 300 tenner med 3 mm stigning en lengde på 900 mm. Det er en enkel kontroll som ofte avdekker feil som ikke er synlige ved en rask sammenligning av to løse remmer.
Kort oppsummert er dette en Conti Synchroflex PU registerrem med en fast geometri på 3 mm stigning, 300 tenner og 900 mm stigningslengde. Bredden velges separat, men endrer ikke lengden eller antall tenner. En sikker utskifting krever at hele betegnelsen og den spesifikke versjonen samsvarer med maskindokumentasjonen.