Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150 – kompakt tannrem for presis bevegelsesoverføring

Når en tannremmer må skiftes riktig, er profil, stigningslengde og antall tenner de første dataene som må være korrekte. Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150 har AT10 GEN III-profil, 10 mm tannstigning, 1150 mm stigningslengde og 115 tenner. Dette gjør produktet unikt når det gjelder lengde og profil, mens rembredden velges separat på produktsiden. Reimen er produsert som en endeløs Conti Synchroflex PU tannremmer med stålsnor. GEN III-versjonen er den forsterkede høyytelseskonstruksjonen med rød høyytelsespolyuretan og en tettere, tofilament stålsnor. Den bør derfor behandles som en separat produktserie og ikke som den vanlige standardversjonen.

Dimensjoner, profil og antall tenner

• Lengde på avstand: 1150 mm
• Antall tenner: 115
• Tannprofil: AT10 GEN III
• Tannavstand: 10 mm
• Materiale: støpt polyuretan med stålsnor
• Merke: Conti Synchroflex

Disse spesifikasjonene kan brukes som en kontroll mot merkingen på den gamle remmen eller mot maskinens reservedelsliste. Stigningslengden er ikke nødvendigvis den samme som et mål på utsiden av remmen, og antall tenner er derfor ofte den sikreste tilleggskontrollen. Hvis du er i tvil, bør både remmen og registerhjulene undersøkes før du bestiller en ny.

Hvordan tanngeometrien fungerer

Den metriske AT-geometrien har trapesformede tenner med større tannvolum enn standard T-profil. Hensikten er å fordele lasten fordelaktig i tanninngrepet og oppnå høyere tannstyrke uten å gjøre drivverket unødvendig stort. Profilen krever passende AT-tannremskiver med samme stigning; en visuell likhet med andre profiler er ikke bevis på kompatibilitet.

Beltekonstruksjon

Conti Synchroflex produseres ved støping, hvor polyuretanen formes nøyaktig til verktøyets tanngeometri rundt de innebygde stålsnorens strekkelementer. Støpeprosessen gir høy stigningsnøyaktighet over hele reimens omkrets og en sterk forbindelse mellom PU og snor. Den ferdige tannremmen er endeløs og har derfor ingen sveisede skjøter. Polyuretanen gir en slitesterk tann- og bakflate, mens stålsnoren tar den langsgående strekkbelastningen.

Utførelsen må identifiseres korrekt

GEN III er den forsterkede høyytelsesversjonen av Conti Synchroflex-serien. Konstruksjonen bruker rød høyytelsespolyuretan, tettere stålsnorstrekkelementer og en tofilamentkonstruksjon med balanserte S- og Z-snorer. Continental oppgir opptil 25 % høyere kraftoverføring enn tilsvarende AT- eller ATP-standardserier. GEN III kan bruke standardprofilerte tannremmerskiver, men remmen må fortsatt dimensjoneres for den spesifikke driften.

Relevante maskinoppgaver

Continental nevner anleggsmaskiner, pu , papirmaskiner, kompressorer, komprimatorer, tekstilmaskiner og rulletransportører som eksempler for denne profilfamilien. Eksemplene beskriver profilens generelle bruksområde, men utgjør ikke en godkjenning for noen spesifikk installasjon. Den endelige rembredden og forspenningen må velges basert på overført dreiemoment, start- og støtbelastninger, driftstid, remskivestørrelser, hastighet og antall tenner i samtidig inngrep. For sikkerhetskritiske eller tungt belastede drivenheter bør det foretas en faktisk beregning.

Skivene er en del av den komplette løsningen

Tannprofilen på tannremmerskivene må samsvare med AT10 GEN III på remmen, og stigningen deres må være 10 mm. Utvekslingsforholdet bestemmes av forholdet mellom antall tenner på reimskivene, ikke av reimbredden. En større remskive reduserer vanligvis bøyningsbelastningen, mens en veldig liten remskive gir mer bøying per omdreining. Inngrepsvinkelen og antall tenner i inngrep må være tilstrekkelig for den aktuelle belastningen.

Praktiske råd for installasjon

Riktig montering starter med rene, uskadede trinser med riktig profil. Tenner og spor bør kontrolleres for avleiringer, grader og slitasje før den nye remmen monteres. Forspenningen bør baseres på drivverkets beregning og bør ikke velges basert på en tilfeldig håndfølelse. Etter den første innkjøringen er det lurt å kontrollere sporing, støy, temperatur og om remmen går sentralt.

Fra grunnbredde til ønsket bredde

Denne produktlinjen er opprettet med 16 mm som basisbredde fordi dette er bredden på den valgte varen og dermed SKU-en som brukes til lagerstyring. Heltallsbredder fra 16 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. Breddene som vises som standardbredder i leverandørdataene er merket separat i alternativene. Pristillegget beregnes som en prosentandel av basisbredden: dobling av bredden resulterer i et tillegg på 100 %. Den teknisk nødvendige bredden bør velges i henhold til lasten og ikke bare i henhold til prisen.

Forebygging av tidlig belteskade

Jevn lett polering av tannflankene kan være normalt, men lokalisert avskalling, sprekker eller alvorlig slitasje bør undersøkes. Slitasje på den ene kanten indikerer ofte feiljustering eller vedvarende flenskontakt. Skade på tannspissene kan skyldes feil profil, fremmedlegemer eller utilstrekkelig inngrep. Hvis snoren blir synlig eller remmen har et skarpt brudd, bør den ikke fortsette å brukes uten vurdering.

Driftsforhold for PU -tannremmeren

Continental spesifiserer et temperaturområde på opptil +100 °C for GEN III-serien. Ved drift nær temperaturgrensene må drivverket fortsatt dimensjoneres i henhold til den spesifikke belastningen og miljøforholdene. Levetiden påvirkes ikke bare av materialet, men også av belastningstopper, bøying, remskivestørrelse, justering og omgivelser. Hold drivverket rent og ikke fjern avleiringer med skarpe verktøy som kan skade tennene. Hvis remmen brukes i kjemisk eksponerte områder, matmiljøer, renrom eller ved ekstreme temperaturer, bør en passende spesialdesign vurderes.

Profil og lengde må stemme overens

Ved utskifting av reservedel bør merkingen på den eksisterende remmen sammenlignes med produktnavnet. Kontroller profilbetegnelsen, stigningslengden, antall tenner, design og bredde. Hvis teksten på remmen er slitt bort, kan antall tenner telles og stigningen vurderes ved å måle over flere tenner. En enkelt utvendig lengdemåling er mindre pålitelig fordi den nominelle lengden på tannremmeren er angitt i stigningslinjen.

Tekniske spørsmål om produktet

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150: kan denne remmen brukes ved høye turtall?

Conti Synchroflex-serien er konstruert for presise og raske synkrone drifter, men tillatt hastighet avhenger av profil, remskivediameter, rembredde, belastning og periferihastighet. En høy hastighet må derfor ikke godkjennes basert på produktnavnet alene; driften må beregnes.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150: kan en gammel kilerem erstattes direkte med denne tannremmeren?

Nei. En tannremmer krever tannremmerskiver med riktig profil og stigning, mens en kilerem fungerer ved friksjon i V-spor. En ombygging krever derfor nye remskiver og dimensjonering av hele girkassen. Produktet er ment som en tannremmer, ikke som en universalerstatning.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150: må denne PU -tannremmeren smøres?

Nei. Tannremmeren er konstruert for smørefri drift. Olje eller fett bør ikke tilsettes for å redusere støy, da dette kan maskere et problem med justering, forspenning eller slitt remskive. Hold i stedet tanninngrepet rent og sjekk årsaken til eventuell unormal støy.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150: når bør tannremmerskivene byttes?

Remskiver bør evalueres hvis tannsporene er slitte, skarpe, skjeve eller skadede. En ny rem på slitte remskiver kan ha dårlig lastfordeling og kort levetid. Sjekk også flenser for grader og sidekontakt og sporene for fremmedlegemer.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150: hva betyr en stigningslengde på 1150 mm?

Steglengden er den nominelle lengden målt i remsnorens linje der stålsnorens strammeelementer er plassert. Det er ikke det samme som en tilfeldig måling av ytre omkrets. For denne remmen tilsvarer en stigning på 1150 mm 115 tenner med 10 mm tannavstand.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150: kan beltet kjøre med motbøyning?

Muligheten avhenger av profil, snordesign, diameteren på rullene og den spesifikke båndføringen. Motbøying øker bøyebelastningen og må inkluderes i dimensjoneringen. En rulle på båndbaksiden må ha tilstrekkelig diameter og plasseres slik at tanninngrep og sporing ikke svekkes.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150: hva skjer hvis skivene ikke er justert?

Feiljustering kan føre til at remmen vandrer mot en flens, noe som forårsaker kanttrykk, varmeskader og slitasjeskader. Det kan også påvirke tanninngrepet og redusere levetiden. Kontroller både parallelliteten til akslingene og justeringen av remskivene.

Produktet i korte trekk

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1150 er riktig størrelse når drivenheten krever AT10 GEN III, 1150 mm stigningslengde og 115 tenner. Reimen er støpt endeløs i PU med stålsnor og må brukes med tannremmerskiver som matcher profilen. Velg bredde i henhold til den tekniske belastningen, og sjekk alltid design, justering og forspenning før igangkjøring.