Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250 – presis PU -tannremmer for synkron kraftoverføring

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250 er en endeløs, støpt polyuretan-registerrem med 125 tenner, 10 mm tannavstand og en stigningslengde på 1250 mm. Den er beregnet for synkron kraftoverføring, der drivende og drevne aksler må følge et fast tannforhold uten den glidningen som er kjent fra friksjonsbaserte remdrifter. Stigningslengden er det nominelle lengdemålet i remsnorlinjen, og er derfor målet som må sammenlignes med den eksisterende remmen, maskinens reservedelsdata og de installerte tannremmerskivene. GEN III-versjonen er den forsterkede høyytelseskonstruksjonen med rød høyytelsespolyuretan og tettere, tofilament stålsnor. Den bør derfor behandles som en egen produktserie og ikke som den vanlige standardversjonen.

Faste spesifikasjoner

• Lengde på avstand: 1250 mm
• Antall tenner: 125
• Tannprofil: AT10 GEN III
• Tannavstand: 10 mm
• Materiale: støpt polyuretan med stålsnor
• Merke: Conti Synchroflex

De tekniske dataene nedenfor beskriver den delen av produktet som ikke endres når en annen rembredde velges. Stigningslengde, tannavstand og antall tenner forblir identiske for alle breddevalg. Bredden påvirker imidlertid den tilgjengelige remtverrsnittsbredden og prisen som beregnes på produktsiden. Riktig dimensjonering må alltid ta hensyn til dreiemoment, hastighet, antall tenner i inngrep, remskivediametere, driftsfaktor og eventuell motbøyning.

Hvordan tanngeometrien fungerer

I en synkron remdrift overføres bevegelsen gjennom tannflankene. Geometrien til AT-profilen er derfor avgjørende for både lastfordeling, støynivå og posisjonsnøyaktighet. En korrekt AT-trinse støtter tennene i henhold til profilen de er støpt til. Hvis trinsens tannform eller stigning avviker, kan lasten konsentreres på noen få pu og forårsake unormal slitasje, selv om remmen tilsynelatende kan monteres.

Hvordan Conti Synchroflex-beltet er konstruert

Den endeløse PU konstruksjonen kombinerer lav egenvekt med høy langsgående stivhet. Stålsnorens strammeelementer er støpt inn i beltet og er ikke ment å bli eksponert, skadet eller hakkete under installasjon. Polyuretanens slitestyrke og den sterke bindingen til snoren er sentralt for beltets levetid. Riktig håndtering er derfor like viktig som riktig valg av profil og lengde.

Hva betyr versjonsbetegnelsen?

Den røde GEN III-konstruksjonen er ikke bare en fargevariant. Den er utviklet med høyere snortetthet og en spesiell stålsnorkonstruksjon som gir økt strekkfasthet, bedre sporing og evne til å bære høyere belastninger. Katalogen spesifiserer også et temperaturområde opptil +100 °C. Standard og GEN III må derfor opprettes og velges som separate produkter, selv når lengden og profilen er den samme.

Slik identifiserer du riktig erstatningsbelte

Ved utskifting av reservedel bør merkingen på den eksisterende remmen sammenlignes med produktnavnet. Kontroller profilbetegnelsen, stigningslengden, antall tenner, design og bredde. Hvis teksten på remmen er slitt bort, kan antall tenner telles og stigningen vurderes ved å måle over flere tenner. En enkelt utvendig lengdemåling er mindre pålitelig fordi den nominelle lengden på tannremmeren er angitt i stigningslinjen.

Hvor brukes denne profilen?

Profilserien brukes i praksis til oppgaver som anleggsmaskiner, pu , papirmaskiner, kompressorer, komprimatorer, tekstilmaskiner og rulletransportører. Felles for disse maskinene er behovet for et fast utvekslingsforhold og kontrollert tanninngrep. En tannrem kan overføre både kraft og posisjon, men kapasiteten kan ikke vurderes basert på lengde alene. Bredde, profilversjon, viklingsvinkel og lastsyklus er blant dataene som må inkluderes i valget.

Valg av remsbredde

Denne produktlinjen er opprettet med 16 mm som basisbredde fordi dette er bredden på den valgte varen og dermed SKU-en som brukes til lagerstyring. Heltallsbredder fra 16 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. Breddene som vises som standardbredder i leverandørdataene er merket separat i alternativene. Pristillegget beregnes som en prosentandel av basisbredden: dobling av bredden resulterer i et tillegg på 100 %. Den teknisk nødvendige bredden bør velges i henhold til lasten og ikke bare i henhold til prisen.

Tannremmerskiver og utvekslingsforhold

Antall tenner på remskivene påvirker både girutvekslingen, nedbøyningen og hvor mange remtenner som bærer lasten. En liten remskive kan være nødvendig i en kompakt drivverk, men den bør ikke velges uten å ta hensyn til minimumsprofilkravene og eventuell motbøyning. Bruk registerremskiver med 10 mm stigning og riktig AT10 GEN III tannform, og kontroller at flensene ikke skader remkanten.

Praktiske råd for installasjon

Riktig montering starter med rene, uskadede trinser med riktig profil. Tenner og spor bør kontrolleres for avleiringer, grader og slitasje før den nye remmen monteres. Forspenningen bør baseres på drivverkets beregning og bør ikke velges basert på en tilfeldig håndfølelse. Etter den første innkjøringen er det lurt å kontrollere sporing, støy, temperatur og om remmen går sentralt.

Temperatur, media og service

Continental spesifiserer et temperaturområde på opptil +100 °C for GEN III-serien. Ved drift nær temperaturgrensene må drivverket fortsatt dimensjoneres i henhold til den spesifikke belastningen og miljøforholdene. Tannremmeren fungerer uten smøring, og olje eller fett bør derfor ikke tilsettes for å dempe støy. Polyuretanen beskrives som aldringsbestandig så vel som enkle oljer, fett og bensin, og mot visse syrer og baser. Ved permanent kontakt, rengjøringskjemikalier eller ukjente medier bør materialkompatibiliteten avklares spesifikt.

Hva indikerer belteslitasje?

Feilsøking bør starte med pu av skaden. Kantslitasje er vanligvis forbundet med sporing og justering, mens tannhopping kan være forbundet med for lav spenning, belastningstopper eller for få tenner i inngrepet. Sprekker på baksiden kan skyldes for små ruller, bakoverbøyning eller miljøpåvirkninger. Ikke bare bytt ut reimen uten også å finne den mekaniske årsaken.

Praktiske spørsmål før bestilling

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250: kan en gammel kilerem erstattes direkte med denne tannremmeren?

Nei. En tannremmer krever tannremmerskiver med riktig profil og stigning, mens en kilerem fungerer ved friksjon i V-spor. En ombygging krever derfor nye remskiver og dimensjonering av hele girkassen. Produktet er ment som en tannremmer, ikke som en universalerstatning.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250: hva betyr en banelengde på 1250 mm?

Steglengden er den nominelle lengden målt i remsnorlinjen der stålsnorens strammeelementer er plassert. Det er ikke det samme som en tilfeldig måling av ytre omkrets. For denne remmen tilsvarer en stigning på 1250 mm 125 tenner med 10 mm tannavstand.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250: kan beltet kjøre med motbøyning?

Muligheten avhenger av profil, snordesign, diameteren på rullene og den spesifikke båndføringen. Motbøying øker bøyebelastningen og må inkluderes i dimensjoneringen. En rulle på båndbaksiden må ha tilstrekkelig diameter og plasseres slik at tanninngrep og sporing ikke svekkes.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250: må denne PU -tannremmeren smøres?

Nei. Tannremmeren er konstruert for smørefri drift. Olje eller fett bør ikke tilsettes for å redusere støy, da dette kan maskere et problem med justering, forspenning eller slitt remskive. Hold i stedet tanninngrepet rent og sjekk årsaken til eventuell unormal støy.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250: endres antall tenner når båndbredden endres?

Nei. Alle breddevalg på denne produktsiden har samme stigningslengde på 1250 mm og samme antall tenner på 125. Bare bredden på remmen, og dermed prisen og mulig lastekapasitet, endres. Bredden må fortsatt samsvare med trinsene og den tekniske dimensjonen.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250: kan beltet brukes til presis posisjonering?

Tanninngrepet gir en positiv, synkron overføring uten den normale slurningen til et friksjonsbelte. Dette gjør profilen relevant for posisjoneringsoppgaver, men den oppnåelige nøyaktigheten avhenger også av kvaliteten på trinsene, akselspill, belteforspenning, belastning og den generelle maskinkonstruksjonen.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 1250: hva er forskjellen mellom AT10 GEN III og et GEN III-belte?

Dette produktet er allerede GEN III. Den forsterkede versjonen har høytytende PU og en tettere stålsnorkonstruksjon med to filamenter, og er en separat produktlinje fra standardbeltet.

Produktet i korte trekk

Produktet kombinerer den spesifiserte AT10 GEN III-profilen og lengden på én side, slik at riktig bredde kan velges uten å opprette en separat del for hvert kutt. De viktigste tekniske dataene er 1250 mm stigningslengde og 125 tenner. Ved tvil om belastning eller remskivekompatibilitet, bør drivkraften beregnes før remmen bestilles.