Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200 – endeløs tannrem for presise industrielle drifter

Med 60 tenner fordelt over en stigningslengde på 1200 mm, er Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200 konstruert for presis overføring av rotasjon, slaglengde og posisjon. Remmen er endeløst støpt i PU og har integrerte stålsnorstrekkelementer som stabiliserer lengden under normal drift. Den nominelle tannavstanden er 20 mm, og tannprofilen må samsvare nøyaktig med remskivenes profil. Det er ikke tilstrekkelig at en annen rem har omtrent samme lengde eller bredde. GEN III-versjonen er den forsterkede høyytelseskonstruksjonen med rød høyytelsespolyuretan og tettere, tofilament stålsnor. Den bør derfor behandles som en egen produktserie og ikke som den vanlige standardversjonen.

De viktigste produktdataene

• Lengde på avstand: 1200 mm
• Antall tenner: 60
• Tannprofil: AT20 GEN III
• Tannavstand: 20 mm
• Materiale: støpt polyuretan med stålsnor
• Merke: Conti Synchroflex

Disse spesifikasjonene kan brukes som en kontroll mot merkingen på den gamle remmen eller mot maskinens reservedelsliste. Stigningslengden er ikke nødvendigvis den samme som et mål på utsiden av remmen, og antall tenner er derfor ofte den sikreste tilleggskontrollen. Hvis du er i tvil, bør både remmen og registerhjulene undersøkes før du bestiller en ny.

Profil, tannavstand og inngrep

AT-profilen er videreutviklet fra den klassiske T-profilen. Det større tannvolumet gir høyere tannskjærstyrke, og profilen er designet for et gunstig tanninngrep med reduserte inngrepsstøt. Dette gjør AT-serien egnet når et drivverk må være kompakt og samtidig overføre bevegelse presist. Continental oppgir at AT-profilen kan yte opptil 50 % mer enn en tilsvarende T-profil, men den faktiske kapasiteten avhenger alltid av bredde, skiver, hastighet og lastprofil.

Beltekonstruksjon

Conti Synchroflex produseres ved støping, hvor polyuretanen formes nøyaktig til verktøyets tanngeometri rundt de innebygde stålsnorens strekkelementer. Støpeprosessen gir høy stigningsnøyaktighet over hele reimens omkrets og en sterk forbindelse mellom PU og snor. Den ferdige tannremmen er endeløs og har derfor ingen sveisede skjøter. Polyuretanen gir en slitesterk tann- og bakflate, mens stålsnoren tar den langsgående strekkbelastningen.

Konstruksjonen bak denne varianten

GEN III er den forsterkede høyytelsesversjonen av Conti Synchroflex-serien. Konstruksjonen bruker rød høyytelsespolyuretan, tettere stålsnorstrekkelementer og en tofilamentkonstruksjon med balanserte S- og Z-snorer. Continental oppgir opptil 25 % høyere kraftoverføring enn tilsvarende AT- eller ATP-standardserier. GEN III kan bruke standardprofilerte tannremmerskiver, men remmen må fortsatt dimensjoneres for den spesifikke driften.

Hvilke disker er produktet kompatibelt med?

Continental nevner tunglastdrev, tekstilmaskiner, trykkmaskiner, maskinverktøy og store industrielle kraftoverføringer som eksempler for denne profilfamilien. Eksemplene beskriver profilens generelle bruksområde, men utgjør ikke en godkjenning for noen spesifikk installasjon. Den endelige rembredden og forspenningen må velges basert på overført dreiemoment, start- og støtbelastninger, driftstid, remskivestørrelser, hastighet og antall tenner i samtidig inngrep. For sikkerhetskritiske eller tungt belastede drivenheter bør det foretas en faktisk beregning.

Miljøpåvirkning og kontinuerlig overvåking

Continental spesifiserer et temperaturområde på opptil +100 °C for GEN III-serien. Ved drift nær temperaturgrensene må drivverket fortsatt dimensjoneres i henhold til den spesifikke belastningen og miljøforholdene. Den støpte PU reimen er vedlikeholdsvennlig og krever ikke smøremiddel. Regelmessig visuell inspeksjon er fortsatt relevant: se etter sprekker, frynsete kanter, skinnende tannflanker, fremmedlegemeavtrykk og unormal sidekontakt. Plutselige endringer i støy eller sporing kan være tegn på feiljustering, for lav spenning eller slitte trinser.

Rembredden velges på produktsiden

Remsbredden er ikke skrevet inn i produktnavnet fordi samme stigningslengde er samlet på én produktside. pu er 200 mm. Siden kildedataene kun inneholder denne størrelsen i 200 mm, er produktet opprettet med 200 mm som eneste dokumenterte bredde. De opprinnelige leverandørbreddene for denne lengden er 200 mm. Andre mellomliggende størrelser tilbys som tilskårne versjoner av samme type tannremmerhylse når de er innenfor det viste utvalget. Antall tenner, stigningslengde og profil endres ikke når bredden endres.

Valg av skiver for profilen

Antall tenner på remskivene påvirker både girutvekslingen, nedbøyningen og hvor mange remtenner som bærer lasten. En liten remskive kan være nødvendig i en kompakt drivverk, men den bør ikke velges uten å ta hensyn til minimumsprofilkravene og eventuell motbøyning. Bruk registerremskiver med 20 mm stigning og riktig AT20 GEN III tannform, og kontroller at flensene ikke skader remkanten.

Praktiske råd for installasjon

Ved montering må snortrekkerne beskyttes mot knekk og lokale trykkskader. Beltet må ikke klemmes med tang eller skrutrekker, og det skal ikke brettes skarpt. Kontroller at trinsene har samme stigning og profil som beltet, og at de ikke er slitt. En stabil drift oppnås gjennom riktig kombinasjon av justering, vikling og beregnet forspenning.

Hva indikerer belteslitasje?

Feilsøking bør starte med pu av skaden. Kantslitasje er vanligvis forbundet med sporing og justering, mens tannhopping kan være forbundet med for lav spenning, belastningstopper eller for få tenner i inngrepet. Sprekker på baksiden kan skyldes for små ruller, bakoverbøyning eller miljøpåvirkninger. Ikke bare bytt ut reimen uten også å finne den mekaniske årsaken.

Profil og lengde må stemme overens

Ved utskifting av reservedel bør merkingen på den eksisterende remmen sammenlignes med produktnavnet. Kontroller profilbetegnelsen, stigningslengden, antall tenner, design og bredde. Hvis teksten på remmen er slitt bort, kan antall tenner telles og stigningen vurderes ved å måle over flere tenner. En enkelt utvendig lengdemåling er mindre pålitelig fordi den nominelle lengden på tannremmeren er angitt i stigningslinjen.

Praktiske spørsmål før bestilling

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200: kan beltet kjøre med motbøyning?

Muligheten avhenger av profil, snordesign, diameteren på rullene og den spesifikke båndføringen. Motbøying øker bøyebelastningen og må inkluderes i dimensjoneringen. En rulle på båndbaksiden må ha tilstrekkelig diameter og plasseres slik at tanninngrep og sporing ikke svekkes.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200: må denne PU -tannremmeren smøres?

Nei. Tannremmeren er konstruert for smørefri drift. Olje eller fett bør ikke tilsettes for å redusere støy, da dette kan maskere et problem med justering, forspenning eller slitt remskive. Hold i stedet tanninngrepet rent og sjekk årsaken til eventuell unormal støy.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200: hvorfor kan et tannremmer lage lyd?

Støy kan forårsakes av feil forspenning, skjeve trinser, dårlig kompatibilitet med tannprofil, for høy hastighet, resonans eller slitte tannspor. Smøring er ikke løsningen. Kontroller først justering, spenning, trinsens tilstand og om remmen går uten unormal sidekontakt.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200: hvorfor er 200 mm valgt som basisbredde?

200 mm er bredden på leverandørvaren hvis SKU brukes som hovedproduktets lagerreferanse. Andre bredder håndteres som valg under samme produkt fordi de er kuttet fra samme type tannremmerhylse. Basisbredden bestemmer også den prosentbaserte prisingen i nettbutikken.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200: hva betyr stålsnoren for båndets funksjon?

Stålsnorens strekkelementer absorberer den langsgående strekkbelastningen og gir høy langsgående stivhet. Dette bidrar til å opprettholde stigning og posisjon under drift. Snoren må ikke knekkes, eksponeres eller skades under installasjon, da lokale skader kan svekke beltet.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200: når bør tannremmerskivene byttes?

Remskiver bør evalueres hvis tannsporene er slitte, skarpe, skjeve eller skadede. En ny rem på slitte remskiver kan ha dårlig lastfordeling og kort levetid. Sjekk også flenser for grader og sidekontakt og sporene for fremmedlegemer.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1200: er standardbreddene de eneste mulige breddene?

De dokumenterte leverandørbreddene for denne størrelsen inkluderer 200 mm. Produktsiden kan også vise mellomliggende størrelser som skjærebredder når de er innenfor det tillatte området. Dette endrer ikke tannprofilen eller lengden, men prisen beregnes basert på basebredden.

Kort oppsummering

Kort oppsummert er dette en Conti Synchroflex PU registerrem med en fast geometri på 20 mm stigning, 60 tenner og 1200 mm stigningslengde. Bredden velges separat, men endrer ikke lengden eller antall tenner. En sikker utskifting krever at hele betegnelsen og den spesifikke versjonen samsvarer med maskindokumentasjonen.