Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800 – kraftig PU -tannremmer med jevn lastfordeling

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800 kombinerer en presis ATP10 GEN III tanngeometri med et støpt polyuretanhus og langsgående stabile stålsnorstrekkelementer. Produktet har 180 tenner og en stigningslengde på 1800 mm, som tilsvarer en tannavstand på 10 mm. Reimen brukes i synkrondrift der jevn bevegelse og reproduserbar posisjon er viktigere enn elastisiteten som normalt er forbundet med en konvensjonell kilerem eller flatrem. GEN III-versjonen er den forsterkede høyytelseskonstruksjonen med rød høyytelsespolyuretan og en tettere, tofilament stålsnor. Den bør derfor behandles som en egen produktserie og ikke som den vanlige standardversjonen.

Viktige tekniske data

• Lengde på avstand: 1800 mm
• Antall tenner: 180
• Tannprofil: ATP10 GEN III
• Tannavstand: 10 mm
• Materiale: støpt polyuretan med stålsnor
• Merke: Conti Synchroflex

Listen samler informasjonen som vanligvis brukes til å identifisere en tannremmer: nominell lengde, antall tenner, profil, materiale og merke. Det er viktig å lese all informasjonen sammen. To remmer kan ha samme stigningslengde, men være inkompatible hvis tannprofilen eller tannstigningen er forskjellig. Omvendt endrer ikke en forskjellig bredde antall tenner så lenge profilen og stigningslengden er den samme.

Hva kjennetegner ATP10 GEN III-profilen?

ATP-profilen er en videreutvikling av høykapasitetsprofilene, der den originale trapesformede tannen er delt inn i to lastbærende tanndeler. Dette øker den aktive tannoverflaten og gir en jevnere lastfordeling i inngrepet. Katalogen fremhever også redusert polygoneffekt, lavere inngrepsstøy og lengre levetid som viktige designmål. ATP10 vil kjøre på skiver designet for ATP10-profilen.

Materialer og endeløs produksjon

Med støpefremstillingsmetoden blir det ferdige beltet en eksakt kopi av en presisjonsmaskinert form. Dette er en viktig årsak til den ensartede tannavstanden og den reproduserbare lengden. Stålsnoren er integrert i polyuretanen og bidrar til posisjons- og vinkelpresisjon. Designet er egnet for synkrone drifter, der et konvensjonelt elastisk friksjonsbelte ikke gir ønsket repeterbarhet.

Konstruksjonen bak denne varianten

I GEN III-serien er både polyuretanen og strammelegemet optimalisert for høyere ytelse. Den tettere snorpakkingen kan øke den tillatte strekkbelastningen, og den balanserte tofilamentkonstruksjonen er utformet for å redusere flensfriksjon og forbedre remløpet. Continental oppgir at eksisterende standard AT- eller ATP-trinser kan brukes med den tilsvarende GEN III-profilen. Imidlertid må den gjenværende dimensjoneringen av drivverket fortsatt kontrolleres.

Bruksområder

Continental nevner verktøymaskiner, slipemaskiner, tekstilmaskiner og kraftoverføringer med høye krav til tannbelastning som eksempler for denne profilfamilien. Eksemplene beskriver profilens generelle bruksområde, men utgjør ikke en godkjenning for noen spesifikk installasjon. Den endelige rembredden og forspenningen må velges basert på overført dreiemoment, start- og sjokkbelastninger, driftstid, remskivestørrelser, hastighet og antall tenner i samtidig inngrep. For sikkerhetskritiske eller tungt belastede drivenheter bør det foretas en faktisk beregning.

Temperatur, media og service

Continental spesifiserer et temperaturområde på opptil +100 °C for GEN III-serien. Ved drift nær temperaturgrensene må drivverket fortsatt dimensjoneres i henhold til den spesifikke belastningen og miljøforholdene. Tannremmeren fungerer uten smøring, og olje eller fett bør derfor ikke tilsettes for å dempe støy. Polyuretanen beskrives som aldringsbestandig så vel som enkle oljer, fett og bensin, og mot visse syrer og baser. Ved permanent kontakt, rengjøringskjemikalier eller ukjente medier bør materialkompatibiliteten avklares spesifikt.

Rembredden velges på produktsiden

Remsbredden er ikke skrevet i produktnavnet fordi samme stigningslengde er samlet på én produktside. pu er 25 mm. Heltallsbredder fra 25 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. De opprinnelige leverandørbreddene for denne lengden er 25 og 32 mm. Andre mellomstørrelser tilbys som tilskårne størrelser av samme type tannremmerhylse når de er innenfor det viste utvalget. Antall tenner, stigningslengde og profil endres ikke når bredden endres.

Utvekslingsforhold, kapsling og tannkontakt

Antall tenner på remskivene påvirker både girutvekslingen, nedbøyningen og hvor mange remtenner som bærer lasten. En liten remskive kan være nødvendig i en kompakt drivenhet, men den bør ikke velges uten å ta hensyn til minimumsprofilkravene og eventuell motbøyning. Bruk registerremskiver med 10 mm stigning og riktig ATP10 GEN III tannform, og kontroller at flensene ikke skader remkanten.

Slik unngår du unødvendig slitasje

Ved montering må snortrekkerne beskyttes mot knekk og lokale trykkskader. Beltet må ikke klemmes med tang eller skrutrekker, og det skal ikke brettes skarpt. Kontroller at trinsene har samme stigning og profil som beltet, og at de ikke er slitt. En stabil drift oppnås gjennom riktig kombinasjon av justering, vikling og beregnet forspenning.

Hva indikerer belteslitasje?

Jevn lett polering av tannflankene kan være normalt, men lokalisert avskalling, sprekker eller alvorlig slitasje bør undersøkes. Slitasje på den ene kanten indikerer ofte feiljustering eller vedvarende flenskontakt. Skade på tannspissene kan skyldes feil profil, fremmedlegemer eller utilstrekkelig inngrep. Hvis snoren blir synlig eller remmen har et skarpt brudd, bør den ikke fortsette å brukes uten vurdering.

Profil og lengde må stemme overens

Det er ikke nok å sammenligne den totale omkretsen av en rem. Den riktige erstatningen må ha samme stigning, tannprofil og antall tenner som den eksisterende drivenheten. Bredden må samsvare med trinsene og den nødvendige kapasiteten, og en DL- eller GEN III-versjon må identifiseres separat. Ved tvil kan bilder av merking, tannprofil og trinser brukes som et supplement, men en dokumentert reservedelsbetegnelse er best.

Praktiske spørsmål før bestilling

Er Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800 sveiset?

Nei. Conti Synchroflex-serien er produsert som støpte, endeløse tannreimer. Reimen har derfor ikke en sveiset skjøt rundt omkretsen. Støpeprosessen gir en jevn tannavstand rundt hele remmen og en sterk binding mellom polyuretanen og støpte stålsnors strammeelementer.

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800: kan beltet forkortes eller monteres til en annen lengde?

Nei. Dette er en støpt endeløs tannrem med fast stigning. Den kan kappes til bredde innenfor de tilgjengelige alternativene, men omkretsen og antall tenner kan ikke endres. Hvis lengden må endres, kreves en annen støpt remstørrelse.

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800: er standardbreddene de eneste mulige breddene?

De dokumenterte leverandørbreddene for denne størrelsen inkluderer 25 og 32 mm. Produktsiden kan også vise mellomliggende størrelser som skjærebredder når de er innenfor det tillatte området. Dette endrer ikke tannprofilen eller lengden, men prisen beregnes basert på basebredden.

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800: kan remmen monteres ved å presse den over remskiveflensen?

Dette bør unngås. Beltet bør monteres ved å justere senteravstanden eller følge riktig monteringsprosedyre for maskinen. Å tvinge det over en flens kan skade snortrekkerne, tennene eller beltekanten. Etter montering må trinsene være parallelle og forspenningen må være riktig.

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800: kan reimen reverseres på trinsene?

Standardversjonen er ensidig med tenner på innsiden og en glatt bakside. Den må løpe med tennene i de tilsvarende tannsporene; baksiden er ikke en alternativ tannside.

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800: kan et bredere belte alltid overføre dobbelt så mye?

Ikke nødvendigvis. En større bredde gir et mer aktivt beltetverrsnitt og kan øke den tillatte belastningen, men drivkapasiteten avhenger også av profil, antall tenner i inngrep, remskivestørrelse, hastighet, lastfaktor og forspenning. Bredden bør velges ut fra en samlet beregning.

Conti Synchroflex ATP10 GEN III 1800: kan GEN III kjøre på standard ATP10-skiver?

Continental oppgir at GEN III-versjonen kan brukes på standard tannremmerskiver for den tilsvarende ATP10-profilen. Reimskivene må imidlertid være i god stand, og drivverket må være dimensjonert for belastningen du ønsker å utnytte.

Produktet i korte trekk

Produktet kombinerer den spesifiserte ATP10 GEN III-profilen og lengden på én side, slik at riktig bredde kan velges uten å opprette en separat del for hvert kutt. De viktigste tekniske dataene er 1800 mm stigningslengde og 180 tenner. Hvis du er i tvil om belastning eller remskivekompatibilitet, bør drivkraften beregnes før du bestiller remmen.