Denne T5-tannremmeren er spesifisert med en stigningslengde på 210 mm og 42 tenner. Forholdet mellom lengde og antall tenner er fast: 210 mm delt på 5 mm gir nøyaktig 42 tenner. Conti Synchroflex T5 210 leveres som en støpt, endeløs PU rem, så det er ingen sveiseskjøt i den ferdige ringen. Designet er utviklet for synkron drift og presise maskinbevegelser. Dette er standardversjonen i den spesifiserte profilen. Den skal ikke forveksles med en eventuell GEN III-versjon eller en dobbeltsidig DL-rem med samme stigningslengde.
Listen samler informasjonen som vanligvis brukes til å identifisere en tannremmer: nominell lengde, antall tenner, profil, materiale og merke. Det er viktig å lese all informasjonen sammen. To remmer kan ha samme stigningslengde, men være inkompatible hvis tannprofilen eller tannstigningen er forskjellig. Omvendt endrer ikke en forskjellig bredde antall tenner så lenge profilen og stigningslengden er den samme.
Den trapesformede T-geometrien er en standardisert løsning for synkron girkasse. Tennene går i inngrep med tilsvarende spor i tannremmerskiven, slik at hastighetsforholdet opprettholdes uten å slure. Riktig tannstigning er avgjørende: en T5-rem vil for eksempel ikke passe i en AT5 remskive bare fordi tannstigningen er 5 mm begge steder. Formen og klaringen på tannflankene er forskjellig.
Med støpefremstillingsmetoden blir det ferdige beltet en eksakt kopi av en presisjonsmaskinert form. Dette er en viktig årsak til den ensartede tannavstanden og den reproduserbare lengden. Stålsnoren er integrert i polyuretanen og bidrar til posisjons- og vinkelpresisjon. Designet er egnet for synkrone drifter, der et konvensjonelt elastisk friksjonsbelte ikke gir ønsket repeterbarhet.
Denne varen er en ensidig standardutførelse. Tennene er plassert på innsiden av beltet, mens baksiden er glatt. Den skal ikke forveksles med en tosidig DL-versjon eller den røde GEN III-serien. Hvis maskinen opprinnelig er dimensjonert for en spesifikk variant, bør en endring kun gjøres etter en teknisk vurdering av last, trinser og forspenning.
Ved utskifting av reservedel bør merkingen på den eksisterende remmen sammenlignes med produktnavnet. Kontroller profilbetegnelsen, stigningslengden, antall tenner, design og bredde. Hvis teksten på remmen er slitt bort, kan antall tenner telles og stigningen vurderes ved å måle over flere tenner. En enkelt utvendig lengdemåling er mindre pålitelig fordi den nominelle lengden på tannremmeren er angitt i stigningslinjen.
Eksemplene på bruksområder i katalogen inkluderer kontormaskiner, husholdningsapparater, posisjoneringsdrev og kontrolldrev. Dette viser at profilen kan brukes i både kraftoverføring og bevegelseskontroll. Imidlertid må den spesifikke remmen bare velges endelig når maskinens dreiemoment, hastighet, senteravstand og remskivegeometri er kjent. Når man bare skal bytte ut en reservedel, er den sikreste metoden vanligvis å kopiere den dokumenterte profilen, lengden, designen og bredden.
Denne produktlinjen er opprettet med 6 mm som basisbredde fordi dette er bredden på den valgte varen og dermed SKU-en som brukes til lagerstyring. Heltallsbredder fra 6 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. Breddene som vises som standardbredder i leverandørdataene er merket separat i alternativene. Pristillegget beregnes som en prosentandel av basisbredden: dobling av bredden resulterer i et tillegg på 100 %. Den teknisk nødvendige bredden bør velges i henhold til lasten og ikke bare i henhold til prisen.
En rem med riktig lengde kan fortsatt fungere dårlig hvis remskivene har feil profil, er slitte eller feiljusterte. Kontroller derfor tannspor, flenser, akseljustering og antall tenner på remskivene. For T5 er den nominelle tannavstanden 5 mm. Det faste tannnettet gjør utvekslingsforholdet reproduserbart, men bare når remskiven har tilstrekkelig omslutning og ikke går med konstant sidetrykk.
Beltet må kunne plasseres på trinsene uten å bruke makt. Hvis det bare kan monteres ved å tvinge det over en flens, er senteravstanden eller monteringsprosedyren feil. Trinsenes akslinger må være justert, og flensene må være glatte og uskadede. Ved flerakslet eller motbøyde drivverk må diameteren og plasseringen av rullene vurderes separat. Riktig forspenning reduserer risikoen for tannhopp uten å belaste lagrene unødvendig.
Standardmaterialet er spesifisert for omgivelsestemperaturer fra -30 °C til +80 °C. Bruksområder nær grenseverdiene, spesielt under -10 °C eller over +50 °C, kan kreve spesiell dimensjonering. Tannremmeren fungerer uten smøring, og olje eller fett bør derfor ikke tilsettes for å dempe støy. Polyuretanen beskrives som aldringsbestandig så vel som enkle oljer, fett og bensin, og mot visse syrer og baser. Ved permanent kontakt, rengjøringskjemikalier eller ukjente medier bør materialkompatibiliteten avklares spesifikt.
Feilsøking bør starte med pu av skaden. Kantslitasje er vanligvis forbundet med sporing og justering, mens tannhopping kan være forbundet med for lav spenning, belastningstopper eller for få tenner i inngrepet. Sprekker på baksiden kan skyldes for små ruller, bakoverbøyning eller miljøpåvirkninger. Ikke bare bytt ut reimen uten også å finne den mekaniske årsaken.
Nei. Conti Synchroflex-serien er produsert som støpte, endeløse tannreimer. Reimen har derfor ikke en sveiset skjøt rundt omkretsen. Støpeprosessen gir en jevn tannavstand rundt hele remmen og en sterk binding mellom polyuretanen og støpte stålsnors strammeelementer.
Ja, båndbredden kan vanligvis måles direkte på den flate baksiden eller mellom rene, uskadede kanter. Bredden er imidlertid bare én del av identifikasjonen. Profilen, stigningslengden, antall tenner og eventuell DL- eller GEN III-versjon må også være korrekt.
Nei. Tannremmeren er konstruert for smørefri drift. Olje eller fett bør ikke tilsettes for å redusere støy, da dette kan maskere et problem med justering, forspenning eller slitt remskive. Hold i stedet tanninngrepet rent og sjekk årsaken til eventuell unormal støy.
Muligheten avhenger av profil, snordesign, diameteren på rullene og den spesifikke båndføringen. Motbøying øker bøyebelastningen og må inkluderes i dimensjoneringen. En rulle på båndbaksiden må ha tilstrekkelig diameter og plasseres slik at tanninngrep og sporing ikke svekkes.
Støy kan forårsakes av feil forspenning, skjeve trinser, dårlig kompatibilitet med tannprofil, for høy hastighet, resonans eller slitte tannspor. Smøring er ikke løsningen. Kontroller først justering, spenning, trinsens tilstand og om remmen går uten unormal sidekontakt.
Ikke nødvendigvis. En større bredde gir et mer aktivt beltetverrsnitt og kan øke den tillatte belastningen, men drivkapasiteten avhenger også av profil, antall tenner i inngrep, remskivestørrelse, hastighet, lastfaktor og forspenning. Bredden bør velges ut fra en samlet beregning.
Nei, ikke uten dokumentert kompatibilitet. Tannavstanden på 5 mm beskriver avstanden mellom tennene, men formen og klaringen på tannflankene kan variere. Reimen må brukes med trinser produsert for T5-profilen. Visuell likhet er ikke tilstrekkelig dokumentasjon.
Standardversjonen er spesifisert for omgivelsestemperaturer fra -30 °C til +80 °C. Ved temperaturer under -10 °C eller over +50 °C kan det være nødvendig med tilpasset dimensjonering.
Conti Synchroflex T5 210 er riktig størrelse når drivverket krever T5, 210 mm stigningslengde og 42 tenner. Reimen er støpt endeløs i PU med stålsnor og må brukes med tannremmerskiver som matcher profilen. Velg bredde i henhold til den tekniske belastningen og sjekk alltid design, justering og forspenning før igangkjøring.