Med 67 tenner fordelt over en stigningslengde på 201 mm, er Conti Synchroflex AT3 GEN III 201 konstruert for presis overføring av rotasjon, slaglengde og posisjon. Beltet er endeløst støpt i PU og har integrerte stålsnorstrekkelementer som stabiliserer lengden under normal drift. Den nominelle tannavstanden er 3 mm, og tannprofilen må samsvare nøyaktig med remskivenes profil. Det er ikke tilstrekkelig at et annet belte har omtrent samme lengde eller bredde. GEN III-versjonen er den forsterkede høyytelseskonstruksjonen med rød høyytelsespolyuretan og tettere, tofilament stålsnor. Den bør derfor behandles som en egen produktserie og ikke som den vanlige standardversjonen.
Listen samler informasjonen som vanligvis brukes til å identifisere en tannremmer: nominell lengde, antall tenner, profil, materiale og merke. Det er viktig å lese all informasjonen sammen. To remmer kan ha samme stigningslengde, men være inkompatible hvis tannprofilen eller tannstigningen er forskjellig. Omvendt endrer ikke en forskjellig bredde antall tenner så lenge profilen og stigningslengden er den samme.
Den metriske AT-geometrien har trapesformede tenner med større tannvolum enn standard T-profil. Hensikten er å fordele lasten fordelaktig i tanninngrepet og oppnå høyere tannstyrke uten å gjøre drivverket unødvendig stort. Profilen krever passende AT-tannremskiver med samme stigning; en visuell likhet med andre profiler er ikke bevis på kompatibilitet.
Beltehuset består av slitesterk polyuretan, som omslutter høyfast stålkord. Materialene har hver sin funksjon: PU danner tennene og beskytter beltet mot mekanisk slitasje, mens kordstrammeelementene gir høy langsgående stivhet og begrenser etterforlengelse. Continental beskriver designet som vedlikeholdsvennlig og smørefritt. Dette betyr ikke at drivverket kan ignoreres; trinser, justering og forspenning bør fortsatt kontrolleres.
I GEN III-serien er både polyuretanen og strammelegemet optimalisert for høyere ytelse. Den tettere snorpakkingen kan øke den tillatte strekkbelastningen, og den balanserte tofilamentkonstruksjonen er utformet for å redusere flensfriksjon og forbedre remløpet. Continental oppgir at eksisterende standard AT- eller ATP-trinser kan brukes med den tilsvarende GEN III-profilen. Imidlertid må den gjenværende dimensjoneringen av drivverket fortsatt kontrolleres.
Eksemplene på bruksområder i katalogen inkluderer små kraftdrev, håndteringsutstyr, kompakte posisjoneringsakser og lette synkronmatinger. Dette viser at profilen kan brukes i både kraftoverføring og bevegelseskontroll. Imidlertid må det spesifikke beltet først velges endelig når maskinens dreiemoment, hastighet, senteravstand og remskivegeometri er kjent. Når man bare skal bytte ut en reservedel, er den sikreste metoden vanligvis å kopiere den dokumenterte profilen, lengden, designen og bredden.
Continental spesifiserer et temperaturområde på opptil +100 °C for GEN III-serien. Ved drift nær temperaturgrensene må drivverket fortsatt dimensjoneres i henhold til den spesifikke belastningen og miljøforholdene. Tannremmeren fungerer uten smøring, og olje eller fett bør derfor ikke tilsettes for å dempe støy. Polyuretanen beskrives som aldringsbestandig så vel som enkle oljer, fett og bensin, og mot visse syrer og baser. Ved permanent kontakt, rengjøringskjemikalier eller ukjente medier bør materialkompatibiliteten avklares spesifikt.
Remsbredden er ikke skrevet i produktnavnet fordi samme stigningslengde er samlet på én produktside. pu er 6 mm. Heltallsbredder fra 6 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. De opprinnelige leverandørbreddene for denne lengden er 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32 og 50 mm. Andre mellomstørrelser tilbys som tilskårne versjoner av samme type tannremmerhylse når de er innenfor det viste utvalget. Antall tenner, stigningslengde og profil endres ikke når bredden endres.
Remskivene og remmen bør betraktes som et enkelt tanninngrep. Riktig AT3 GEN III-geometri sikrer at lasten fordeles over tannflankene i stedet for å konsentreres på tannspisser eller kanter. Drivforholdet velges ut fra antall tenner på reimskivene, mens remmens 67 tenner og 201 mm stigningslengde bestemmer den nødvendige kombinasjonen av reimskiver og senteravstand. Når du endrer drivverket, bør geometrien beregnes.
Tannremmerskivene må være parallelle og i samme plan. Selv mindre feiljusteringer kan føre til at remmen beveger seg mot en flens og forårsaker skade på kanten eller snoren. Remmen bør monteres uten å bli vridd, bøyd kraftig eller presset over en flens med et verktøy. Senteravstanden justeres for å oppnå den beregnede forspenningen. For høy spenning øker lager- og snorbelastningen, mens for lav spenning kan forårsake tannhopp ved belastningstopper.
Feilsøking bør starte med pu av skaden. Kantslitasje er vanligvis forbundet med sporing og justering, mens tannhopping kan være forbundet med for lav spenning, belastningstopper eller for få tenner i inngrepet. Sprekker på baksiden kan skyldes for små ruller, bakoverbøyning eller miljøpåvirkninger. Ikke bare bytt ut reimen uten også å finne den mekaniske årsaken.
Det er ikke nok å sammenligne den totale omkretsen av en rem. Den riktige erstatningen må ha samme stigning, tannprofil og antall tenner som den eksisterende drivenheten. Bredden må samsvare med trinsene og den nødvendige kapasiteten, og en DL- eller GEN III-versjon må identifiseres separat. Ved tvil kan bilder av merking, tannprofil og trinser brukes som et supplement, men en dokumentert reservedelsbetegnelse er best.
GEN III-serien er klassifisert for temperaturer opptil +100 °C. Ved drift nær grensen må belastning, kjøling og miljø vurderes separat.
Nei. Conti Synchroflex-serien er produsert som støpte, endeløse tannreimer. Reimen har derfor ikke en sveiset skjøt rundt omkretsen. Støpeprosessen gir en jevn tannavstand rundt hele remmen og en sterk binding mellom polyuretanen og støpte stålsnors strammeelementer.
Dette produktet er allerede GEN III. Den forsterkede versjonen har høytytende PU og en tettere stålsnorkonstruksjon med to filamenter, og er en separat produktlinje fra standardbeltet.
6 mm er bredden på leverandørvaren hvis SKU brukes som hovedproduktets lagerreferanse. Andre bredder håndteres som valg under samme produkt fordi de er kuttet fra samme type tannremmerhylse. Basisbredden bestemmer også den prosentbaserte prisingen i nettbutikken.
Nei. Dette er en støpt endeløs tannrem med fast stigning. Den kan kappes til bredde innenfor de tilgjengelige alternativene, men omkretsen og antall tenner kan ikke endres. Hvis lengden må endres, kreves en annen støpt remstørrelse.
De dokumenterte leverandørbreddene for denne størrelsen inkluderer 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32 og 50 mm. Produktsiden kan også vise mellomliggende størrelser som skjærebredder når de er innenfor det tillatte området. Dette endrer ikke tannprofilen eller lengden, men prisen beregnes basert på basebredden.
Nei, ikke uten dokumentert kompatibilitet. Tannavstanden på 3 mm beskriver avstanden mellom tennene, men formen og klaringen på tannflankene kan variere. Reimen må brukes med trinser produsert for AT3-profilen. Visuell likhet er ikke tilstrekkelig dokumentasjon.
Kort oppsummert er dette en Conti Synchroflex PU registerrem med en fast geometri på 3 mm stigning, 67 tenner og 201 mm stigningslengde. Bredden velges separat, men endrer ikke lengden eller antall tenner. En sikker utskifting krever at hele betegnelsen og den spesifikke versjonen samsvarer med maskindokumentasjonen.