Tannremskiver 40 HTD-14M/72-0 med taper-lock 3020

Tannremskiver 40 HTD 14M/72-0 med taper-lock 3020

Denne tannremmerskiven er valgt for presise HTD-remdrifter, der remmen må løpe stabilt og der navet må være sikkert montert på akselen med en konisk bøssing. Denne modellen har 72 tenner, HTD 14M-profil med 14 mm tannavstand, rembredde 40 mm og passer til konisk bøssing 3020. Akselområdet avhenger av den valgte koniske bøssingen, og for denne bøssingtypen varierer det fra Ø20 mm til Ø75 mm. Den brukes vanligvis i transportbånd, pakkemaskiner, spesialmaskiner, automatenheter og andre kileremløse tannremmerdrifter, der det ikke må være glid mellom reim og hjul.

Produktet er bygget i henhold til dimensjonene som gjelder for denne spesifikke størrelsen. Tannremskiverets ytre diameter er Ø318,06 mm, stigningsdiameteren er Ø320,86 mm, og den totale bredden b er 54 mm. L-dimensjonen er 51 mm, og R-dimensjonen er 1,5 mm. En separat flens-/bordscheibe-diameter er ikke spesifisert for denne flensfrie varianten. Navdiameter ND er Ø170 mm. Indre diameter Di er Ø280 mm. Designet er 19, og materialet er fosfatert gg25 støpejern.

Tekniske spesifikasjoner

• Profil: HTD 14M med 14 mm stigning
• Antall tenner: 72
• Rembredde: 40 mm
• Henrettelse: 19
• Konisk foring: 3020
• Akselområde med korrekt konisk foring: Ø20–75 mm
• Ytre diameter på gir: Ø318,06 mm
• Ytre diameter flens/plate: ikke relevant for denne designen
• Materiale: Fosfatert GG25 støpejern

Valg av konisk foring

Konusløsningen gjør det enklere å sentrere hjulet på akselen, fordi bøssingen strammes konisk og fordeler klemkraften rundt akselen. For denne registerremskiven må konusbøssing 3020 brukes. Dette betyr ikke at hjulet leveres med et fast hull i selve navet. I praksis velges konusbøssingen med det hullet som passer til akselen, og bøssingen monteres deretter i hjulets koniske sete. For bøssing 3020 er det relevante akselområdet Ø20-75 mm. Hvis akselen for eksempel har en diameter innenfor dette området, kan riktig bøssing velges for akselen, mens selve registerremskiven forblir det samme standardhjulet.

Det er viktig å skille mellom hjulets koniske foringstype og den endelige diameteren på akselen. Konisk foring 3020 forteller deg hvilken fysisk foring som passer i hjulet, mens hullet i foringen forteller deg hvilken aksel den passer på. Ved bestilling bør du derfor sjekke både: taper-locketype på tannremmerskiven og ønsket akseldiameter. Hvis konisk foring velges feil, kan ikke hjulet monteres riktig, selv om antall tenner og rembredden samsvarer.

Profil, antall tenner og remsbredde

HTD 14M er en kraftig metrisk tannprofil, vanligvis brukt i større remdrifter der høyere dreiemomenter må overføres med en god inngrepsflate mellom reimen og hjulet. Denne remskiven har 72 tenner, og dette styrer både diameteren og forholdet mellom reimen og hjulet som må løpe i inngrep med hjulet. Det høyere antallet tenner gir en større remskivediameter, som ofte velges når reimen må ha en roligere løping og en større omkrets. Reimbredden er 40 mm, og hjulet må derfor brukes sammen med en registerrem med samme bredde eller en løsning der den valgte rembredden er teknisk tilpasset hjulets spor og flenser.

Hvis du skal bytte ut en eldre remskive, er det ikke nok å bare måle den ytre diameteren. HTD-profilen, tannavstanden, antall tenner og rembredden må samsvare med remmen. En HTD 14M-remskive må brukes med en rem med samme profil fordi tannformen er utformet for å gripe inn i de halvsirkelformede tennene på remmen. Feil profil kan forårsake støy, raskere slitasje, dårlig gripeflate eller i verste fall en remdrift som hopper over tenner under belastning.

Utførelse og dimensjoner i forhold til tegningen

Remskiven er laget som 19, og denne varianten er uten flens. Den brukes vanligvis der remføringen løses av den overordnede maskinkonstruksjonen eller av andre hjul i remdriften. I tekniske tegninger er det spesielt b, L og R som forårsaker forvirring fordi de beskriver forskjellige bredde- og navdimensjoner. På denne modellen er b-dimensjonen 54 mm, L-dimensjonen er 51 mm og R-dimensjonen er 1,5 mm. Bruk disse dimensjonene sammen med ytterdiameter Ø318,06 mm og stigningsdiameter Ø320,86 mm når hjulet skal sammenlignes med en eksisterende tegning eller en eksisterende remskive.

Dette er spesielt viktig hvis produktet skal erstatte en eksisterende remskive der den gamle remskiven allerede har definert senteravstand og remtype. Hvis din nåværende registerremskive har en flens, bør du også sjekke om den nye remskiven er en F-versjon. For denne varianten er versjonen 19. Flensdiameteren er ikke relevant, da varianten ikke har en separat flensspesifikasjon. Flenser kan hjelpe med remføring, men de må ikke erstatte korrekt justering av aksler og hjul.

Materiale og overflate

Materialet er fosfatert støpejern gg25. Fosfatert støpejern GG25 brukes her fordi større HTD 14M-felger ofte krever en design som håndterer vekt, diameter og last på en hensiktsmessig måte. Fosfateringen gir en mørk, teknisk overflate, noe som også gjør det lettere å skille disse koniske felgene fra standard aluminiumsfelger. Materialvalg har innvirkning på både styrke, slitasje, vekt og robusthet til designet. Det er derfor viktig informasjon når felgen skal brukes i en industriell remdrift og ikke bare som en løs reservedel.

Med et større antall tenner og større profiler blir materialvalget ekstra viktig fordi diameteren, dreiemomentet til remdriften og belastningen på navet øker. Denne spesifikke størrelsen må derfor vurderes sammen med resten av remdriften: motoreffekt, hastighet, remtype, senteravstand, akseldiameter og driftsmiljø. Selve hjulet er en standardisert komponent, men det fungerer bare optimalt når det velges sammen med riktig rem og riktig konisk foring.

Montering og praktisk kontroll

Før montering bør aksel, bøssing og nav rengjøres slik at kontaktflatene er fri for smuss, grader og gamle rester. Den koniske bøssingen 3020 plasseres i hjulets koniske lager, og skruene strammes gradvis og jevnt slik at bøssingen trekkes riktig inn. Den valgte bøssingen må ha en boring som matcher akselen, og akselen bør normalt ha en passende passform og kilespor hvis konstruksjonen krever det. Overstramming eller skjev montering kan forårsake slark, dårlig sentrering eller unødvendig belastning på lagrene.

Når hjulet er montert, bør remstrammingen kontrolleres i henhold til maskinens krav. En tannremmer må ikke være for løs eller for stram. For lav stramming kan føre til tannhopp og upresis drift, mens for høy stramming kan forårsake unødvendig belastning på lagre, aksler og reimen. Kontroller også at reimen går rett i sporet og at hjulene er parallelle. Selv en riktig valgt tannremmerskive kan forårsake problemer hvis justeringen ikke er riktig.

Ofte stilte tekniske spørsmål

Hvilken konisk foring passer til dette hjulet?

Dette hjulet passer til konisk foring 3020. Dette er typen foring som skal brukes i hjulets koniske nav. Velg deretter en foring med boringen som passer til akselen. For denne typen er akselområdet fra Ø20 mm til Ø75 mm.

Hvilken rembredde bør hjulet brukes til?

Hjulet er designet for en HTD 14M tannremmer med en rembredde på 40 mm. Reimbredden er viktig fordi flensene, sporene og b-målene er laget for denne bredden. Hvis en annen bredde brukes, bør det kun gjøres hvis hele remdriften er teknisk kontrollert.

Er dette et hjul med eller uten flens?

Designet er 19. Remskiven er designet som 19, og denne varianten er uten flens. Den brukes vanligvis der remføringen løses av den overordnede maskinkonstruksjonen eller av andre hjul i remdriften. Sjekk alltid dette mot den gamle remskiven eller maskintegningen, spesielt hvis remmen er i en vertikal eller sidebelastet posisjon.

Sjekk før du bestiller

Sjekk alltid fem ting før du bestiller: HTD-profilen, antall tenner, båndbredden, antall koniske bøssinger og akseldiameteren. For denne modellen er kombinasjonen HTD 14M, 72 tenner, 40 mm båndbredde og konisk bøssing 3020. Akselområdet med riktig bøssing er Ø20–75 mm. Hvis denne informasjonen samsvarer med maskinen, er du mye nærmere en trygg reservedel uten å bestille feil del.

Hvis du har en gammel trinse for hånden, kan du også sammenligne ytterdiameter Ø318,06 mm, stigningsdiameter Ø320,86 mm og b-dimensjon 54 mm. Disse målene bidrar til å sikre at trinsen ikke bare passer til reim og aksel, men også til den fysiske plassen i maskinen. Ved tvil er det en fordel å sende bilder eller mål slik at profil, rembredde og konisk foring kan vurderes før bestillingen legges inn.