Kuggrem CXP 835 5M - CONTI® SYNCHROFORCE

Kuggrem CXP 835 5M - CONTI® SYNCHROFORCE

Kuggrem CXP 835 5M - CONTI® SYNCHROFORCE är en ändlös gummikuggrem för synkron kraftöverföring i industriella remdrifter. Profilen är HTD 5M CXP, längden är 835 mm och remmen har 167 tänder. Tänderna arbetar i ingrepp med kuggremshjuln och upprätthåller en fast rörelse mellan axlarna.

Produktdata

• Effektiv längd: 835 mm
• Antal tänder: 167
• Tandprofil: HTD 5M CXP
• Tanddelning: 5 mm
• Profiltyp: HTD 5M i CXP-version
• Tandhöjd: 2,1 mm
• Remhöjd: 3,6 mm
• Standardbredder: 9 mm, 12 mm och 15 mm
• Längdtolerans: ±0,33 mm
• Material: Kloroprengummi
• Armering: Glasfiberarmering
• Tandyta: Förberedd polyamidvävnad på tandsidan
• Serie: CONTI® SYNCHROFORCE CXP

Konstruktion och material

Konstruktionen är byggd som en kompositprodukt, där bakstycke, tänder, armering och tandvävnad arbetar tillsammans som en enhet. CXP-konstruktionen är baserad på kloropren, glasfiberarmering som armering och en preparerad polyamidvävnad på tandsidan. Bakstycket och tänderna är tillverkade av kloroprenbaserat gummi, medan glasfiberarmeringen är placerad som den lastbärande armeringen i remmen. Detta resulterar i ett band som kan absorbera dragkrafter och ändå bibehålla synkron funktion, medan gummidelen kan böjas runt kuggremshjulen under upprepade rotationer.

Polyamidväven på kuggarna är en viktig del av remmens slityta. Den ligger mellan kugggummit och kuggremshjulns profil och bidrar till lägre friktion, jämnare ingrepp och bättre skydd av kuggytan. I en CXP-rem är materiallagren inte separata funktioner, utan delar av en övergripande konstruktion där flexibilitet, draghållfasthet och kuggstabilitet måste fungera samtidigt.

Profil och tandingrepp

CXP 5M använder en metrisk tanddelning på 5 mm. HTD-kuggformen har en halvcirkelformad profil, vilket ger en stor och stabil ingreppsyta mellan remmen och kuggremshjuln. Denna form är känd för sin höga säkerhet mot tandhopp, eftersom kuggen kan gripa djupt och smidigt in i kuggremshjulns profil. För denna rem innebär den effektiva längden på 835 mm att remmen har 167 kuggar fördelade runt den ändlösa remmen.

Kuggavståndet ger en god balans mellan kompakt remkonstruktion, kuggstyrka och jämn gång i en dynamisk remdrift. Profilen ingår också i CXP-serien, där ContiTech har kombinerat kuggform, förstärkning och gummiblandning för drift under krävande belastningar. Den tekniska längdtoleransen för denna längdklass är ±0,33 mm. Toleransen täcker tillverkarens effektiva längd och hjulbasavvikelse.

Driftsegenskaper

CONTI® SYNCHROFORCE CXP är konstruerad för höga bandhastigheter och höga dynamiska belastningar och kan användas vid bandhastigheter upp till 50 m/s. Den höga lastkapaciteten beror bland annat på den specialutvecklade armeringen och den starka materialbindningen mellan gummi, armering och tandyta. Detta ger bandet hög kvarvarande draghållfasthet och förbättrad motståndskraft mot tandskärning under tunga belastningar.

Remmen överför rörelse synkront, så att driv- och drivaxlarna bibehåller ett fast varvtalsförhållande. Den arbetar utan smörjning och är konstruerad för underhållsfri drift. Den optimerade profilmatchningen mellan kuggrem och kuggremshjul, tillsammans med polyamidväven på kuggsidan, bidrar till tyst drift. Vid krävande drift är detta en viktig egenskap, eftersom både kuggingrepp och belastningsvariationer kan påverka ljudnivån och stabiliteten.

Motståndskraft mot driftsmiljö

CXP-versionen är temperaturbeständig från -20 °C till +100 °C beroende på applikation. Remmen är ozonbeständig, lämplig för tropiska klimat, villkorligt/måttligt oljebeständig och elektriskt ledande enligt ISO 9563. Dessa egenskaper gör remmen lämplig för industriella miljöer där temperatur, luft, oljepåverkan och statisk elektricitet kan påverka driften.

Den gummibaserade konstruktionen ger också viss dämpning i drivningen. Kuggremmen kan därför användas i lösningar där en tystare och lättare transmission önskas än kedje- eller kedjedrev. Remmens funktion beror fortfarande på den mekaniska strukturen runt den, men själva CXP-konstruktionen är gjord för att bibehålla styrka och flexibilitet under upprepade belastningar.

Ansökan

I drift kan remmen användas i maskiner där roterande rörelser måste överföras med ett fast förhållande mellan axlarna. Den synkrona funktionen gör remtypen lämplig för maskiner där hastighetsförhållandet måste vara stabilt över tid. Synkrona maskindrivningar, förpackningsmaskiner, lätta transportfunktioner och tekniska system med krav på låg slirning och stabil hastighet. Den kan användas i industriella system där det finns behov av synkron drift, hög effektivitet och stabil kraftöverföring utan smörjning. CXP-serien är särskilt relevant i snabbgående drivningar där en standardkuggrem inte ger samma lastreserv.

Den effektiva längden på 835 mm och CXP 5M-profilen gör denna rem till en specifik dimension i serien. Remmen passar i kuggremsskivor med motsvarande kuggdelning och kuggform. När kuggremsskivor och rem har samma kuggprofil fördelas belastningen över de tänder som arbetar i ingrepp och rörelsen överförs utan den slirning som är känd från friktionsbaserade remtyper.

Installation och löpande drift

I en synkron remdrift är remspänningen, kuggremshjulnas skick och axlarnas parallellitet viktiga för remmens livslängd. En CXP-rem fungerar bäst när kuggytorna kan röra sig rent in och ut ur kuggremshjulnas profil. För låg spänning kan orsaka instabilt kuggingrepp, medan onödigt hög spänning kan öka belastningen på lager, axlar och armering. En korrekt konstruerad transmission utnyttjar remmens styrka utan att överbelasta dess material.

Remmen är ändlös utan skarvar. Detta ger en jämn struktur runtom och är en fördel vid dynamisk drift eftersom remmen inte har någon svagare pu . Samma konstruktion gör remmen lämplig för upprepade accelerationer, jämn rotationshastighet och drift med kontinuerligt tandingrepp.

Fråga om remmen

Vad betyder en HTD-tandform?

HTD står för High Torque Drive. Den halvcirkelformade tandformen ger ett bra skydd mot tandhopp och är lämplig för kraftöverföring med högt vridmoment.

Vad betyder tanddelning?

Tanddelningen är avståndet från centrum till centrum mellan två intilliggande tänder mätt längs remmens delning. En 5M-rem har en tanddelning på 5 mm.

Vad betyder CXP på den här kuggremmen?

CXP är ContiTechs förstärkta version för remdrifter med höga remhastigheter och höga dynamiska belastningar. Serien är konstruerad för synkron överföring av kraft och rörelse i industriella drivenheter.

Vad gör glasfiberförstärkningen i remmen?

Glasfiberförstärkningen fungerar som förstärkning och hjälper remmen att bibehålla sin längd under belastning. Detta är viktigt vid synkrona remdrifter, där kuggpositionen och remmens effektiva längd har en direkt inverkan på driften.

Varför är polyamidvävnad viktig på tänder?

Polyamidväven skyddar kuggytan, minskar friktionen vid ingreppet och bidrar till en jämnare gång mellan remmen och kuggremshjuln. Detta är särskilt relevant vid högre hastigheter och repetitiva belastningar.

Den tekniska längdtoleransen för denna längdklass är ±0,33 mm. Toleransen beskriver tillverkarens precisionsnivå för remmens effektiva längd och används vid bedömning av centrumavstånd och remspänning i en synkrondrivning. En kuggrem av denna typ definieras därför inte bara av sitt namn och sin profil, utan också av den exakta längdklassen och de toleranser som är associerade med den.

Remmens gummimatris ger dämpning och flexibilitet, medan glasfiberförstärkningen absorberar dragbelastningen. Den tandade väven på insidan är den del av remmen som arbetar direkt mot kuggremshjuln. I praktiken måste dessa delar fungera tillsammans: gummit måste kunna böjas runt kuggremsskivorna, förstärkningen måste begränsa längdförändringen och tandytan måste motstå slitage från upprepad ingrepp.

Bakåtböjning och användning av spännrulle kan inkluderas i vissa CXP-konstruktioner när remdriften dimensioneras för det. Remmens flexibilitet och den gummibaserade konstruktionen gör den lämplig för dynamiska spår, men böjningsradien, rullstorleken och remspänningen har alltid en inverkan på belastningen i armeringen och tandroten.

CXP-remmen är konstruerad för kuggremshjul med liknande kuggprofil och kuggdelning. För denna rem innebär det att kuggformen och 5M-stigningen måste matcha kuggremshjulna i drivningen. När remmen och kuggremshjuln arbetar med samma kuggprofil fördelas belastningen jämnare över de kuggar som är i ingrepp.

CXP-konstruktionen är särskilt relevant när remmen ska arbeta med höga remhastigheter. CXP-serien kan arbeta med remhastigheter upp till 50 m/s och är därför en av de förstärkta kuggremmarna för dynamiska drivningar. Detta betyder inte att alla remdrifter kan arbeta automatiskt med denna hastighet; den faktiska driften beror på kuggkuggremshjulna, centrumavståndet, belastningen, bredden, axluppriktningen och maskinens struktur. Emellertid har själva remtypen utvecklats med material och kuggstruktur som är lämpliga för denna typ av belastning.