Kuggrem CXP 376 8M - CONTI® SYNCHROFORCE

Kuggrem CXP 376 8M - CONTI® SYNCHROFORCE

Kuggrem CXP 376 8M - CONTI® SYNCHROFORCE är en ändlös gummikuggrem för synkron kraftöverföring i industriella remdrifter. Profilen är HTD 8M CXP, längden är 376 mm och remmen har 47 tänder. Tänderna arbetar i ingrepp med kuggremshjuln och upprätthåller en fast rörelse mellan axlarna.

Produktdata

• Effektiv längd: 376 mm
• Antal tänder: 47
• Tandprofil: HTD 8M CXP
• Tanddelning: 8 mm
• Profiltyp: HTD 8M i CXP-version
• Tandhöjd: 3,4 mm
• Remhöjd: 5,6 mm
• Standardbredder: 20 mm, 30 mm, 50 mm och 85 mm
• Längdtolerans: ±0,23 mm
• Material: Kloroprengummi
• Armering: Glasfiberarmering
• Tandyta: Förberedd polyamidvävnad på tandsidan
• Serie: CONTI® SYNCHROFORCE CXP

Konstruktion och material

Den tekniska strukturen består av en elastisk gummimatris med glasfiberförstärkning och en tandyta med polyamidväv. Strukturen är gjord för dynamiska remdrifter, där upprepad böjning och höga hastigheter kontinuerligt belastar remmen. Ryggraden och tänderna är tillverkade av kloroprenbaserat gummi, medan glasfiberförstärkningen är placerad som den lastbärande förstärkningen i remmen. Detta resulterar i en rem som kan absorbera dragkrafter och ändå bibehålla den synkrona funktionen, medan gummidelen kan böjas runt kuggremshjulen under upprepade rotationer.

Polyamidväven på kuggarna är en viktig del av remmens slityta. Den ligger mellan kugggummit och kuggremshjulns profil och bidrar till lägre friktion, jämnare ingrepp och bättre skydd av kuggytan. I en CXP-rem är materiallagren inte separata funktioner, utan delar av en övergripande konstruktion där flexibilitet, draghållfasthet och kuggstabilitet måste fungera samtidigt.

Profil och tandingrepp

CXP 8M använder en metrisk tanddelning på 8 mm. HTD-kuggformen har en halvcirkelformad profil, vilket ger en stor och stabil ingreppsyta mellan remmen och kuggremshjuln. Denna form är känd för sin höga säkerhet mot tandhopp, eftersom kuggen kan gripa djupt och smidigt in i kuggremshjulns profil. För denna rem innebär den effektiva längden på 376 mm att remmen har 47 kuggar fördelade runt den ändlösa remmen.

Den halvcirkelformade tandformen ger en stor ingreppsyta i kuggremshjuln och är lämplig för kraftöverföring med god säkerhet mot tandhopp. Profilen ingår också i CXP-serien, där ContiTech har kombinerat tandform, förstärkning och gummiblandning för drift under krävande belastningar. Den tekniska längdtoleransen för denna längdklass är ±0,23 mm. Toleransen täcker tillverkarens effektiva längd och hjulbasavvikelse.

Driftsegenskaper

CONTI® SYNCHROFORCE CXP är konstruerad för höga bandhastigheter och höga dynamiska belastningar och kan användas vid bandhastigheter upp till 50 m/s. Den höga lastkapaciteten beror bland annat på den specialutvecklade armeringen och den starka materialbindningen mellan gummi, armering och tandyta. Detta ger bandet hög kvarvarande draghållfasthet och förbättrad motståndskraft mot tandskärning under tunga belastningar.

Remmen överför rörelse synkront, så att driv- och drivaxlarna bibehåller ett fast varvtalsförhållande. Den arbetar utan smörjning och är konstruerad för underhållsfri drift. Den optimerade profilmatchningen mellan kuggrem och kuggremshjul, tillsammans med polyamidväven på kuggsidan, bidrar till tyst drift. Vid krävande drift är detta en viktig egenskap, eftersom både kuggingrepp och belastningsvariationer kan påverka ljudnivån och stabiliteten.

Motståndskraft mot driftsmiljö

CXP-versionen är temperaturbeständig från -20 °C till +100 °C beroende på applikation. Remmen är ozonbeständig, lämplig för tropiska klimat, villkorligt/måttligt oljebeständig och elektriskt ledande enligt ISO 9563. Dessa egenskaper gör remmen lämplig för industriella miljöer där temperatur, luft, oljepåverkan och statisk elektricitet kan påverka driften.

Den gummibaserade konstruktionen ger också viss dämpning i drivningen. Kuggremmen kan därför användas i lösningar där en tystare och lättare transmission önskas än kedje- eller kedjedrev. Remmens funktion beror fortfarande på den mekaniska strukturen runt den, men själva CXP-konstruktionen är gjord för att bibehålla styrka och flexibilitet under upprepade belastningar.

Ansökan

I drift kan remmen användas i maskiner där roterande rörelser måste överföras med ett fast förhållande mellan axlarna. Den synkrona funktionen gör remtypen lämplig för maskiner där hastighetsförhållandet måste vara stabilt över tid. Maskiner med högre effekt, axldrifter, produktionsutrustning, transportsystem och andra remdrifter där last och hastighet samverkar. Den kan användas i industriella system där det finns behov av synkron drift, hög effektivitet och stabil kraftöverföring utan smörjning. CXP-serien är särskilt relevant i snabbgående drivningar där en standardkuggrem inte ger samma lastreserv.

Den effektiva längden på 376 mm och CXP 8M-profilen gör denna rem till en specifik dimension i serien. Remmen passar i kuggremsskivor med motsvarande kuggdelning och kuggform. När kuggremsskivor och rem har samma kuggprofil fördelas belastningen över de tänder som arbetar i ingrepp och rörelsen överförs utan den slirning som är känd från friktionsbaserade remtyper.

Installation och löpande drift

I en synkron remdrift är remspänningen, kuggremshjulnas skick och axlarnas parallellitet viktiga för remmens livslängd. En CXP-rem fungerar bäst när kuggytorna kan röra sig rent in och ut ur kuggremshjulnas profil. För låg spänning kan orsaka instabilt kuggingrepp, medan onödigt hög spänning kan öka belastningen på lager, axlar och armering. En korrekt konstruerad transmission utnyttjar remmens styrka utan att överbelasta dess material.

Remmen är ändlös utan skarvar. Detta ger en jämn struktur runtom och är en fördel vid dynamisk drift eftersom remmen inte har någon svagare pu . Samma konstruktion gör remmen lämplig för upprepade accelerationer, jämn rotationshastighet och drift med kontinuerligt tandingrepp.

Fråga om remmen

Kan CXP köras utan smörjning?

Ja. SYNCHROFORCE CXP är en kuggrem för torr, synkron kraftöverföring och kräver ingen smörjning. Detta skiljer den från kedjedrifter, där smörjning vanligtvis är en del av operationen.

Vad betyder en HTD-tandform?

HTD står för High Torque Drive. Den halvcirkelformade tandformen ger ett bra skydd mot tandhopp och är lämplig för kraftöverföring med högt vridmoment.

Vad betyder tanddelning?

Tanddelningen är avståndet från centrum till centrum mellan två intilliggande tänder mätt längs remmens delning. En 8M-rem har en tanddelning på 8 mm.

Vad betyder CXP på den här kuggremmen?

CXP är ContiTechs förstärkta version för remdrifter med höga remhastigheter och höga dynamiska belastningar. Serien är konstruerad för synkron överföring av kraft och rörelse i industriella drivenheter.

Vad gör glasfiberförstärkningen i remmen?

Glasfiberförstärkningen fungerar som förstärkning och hjälper remmen att bibehålla sin längd under belastning. Detta är viktigt vid synkrona remdrifter, där kuggpositionen och remmens effektiva längd har en direkt inverkan på driften.

Den elektriska ledningsförmågan enligt ISO 9563 är en relevant egenskap i många industriella miljöer där statisk laddning bör begränsas. Tillsammans med ozonbeständighet, tropisk beständighet och villkorlig oljebeständighet resulterar detta i en rem som är mer robust mot omgivningsförhållanden än en enklare standardkuggrem. Temperaturområdet för CXP-versionen är -20 °C till +100 °C, beroende på applikation.

Bakåtböjning och användning av spännrulle kan inkluderas i vissa CXP-konstruktioner när remdriften dimensioneras för det. Remmens flexibilitet och den gummibaserade konstruktionen gör den lämplig för dynamiska spår, men böjningsradien, rullstorleken och remspänningen har alltid en inverkan på belastningen i armeringen och tandroten.

CXP-remmen är konstruerad för kuggremshjul med liknande kuggprofil och kuggdelning. För denna rem innebär det att kuggformen och 8M-stigningen måste matcha kuggremshjulna i drivningen. När remmen och kuggremshjuln arbetar med samma kuggprofil fördelas belastningen jämnare över de kuggar som är i ingrepp.

Remmens gummimatris ger dämpning och flexibilitet, medan glasfiberförstärkningen absorberar dragbelastningen. Den tandade väven på insidan är den del av remmen som arbetar direkt mot kuggremshjuln. I praktiken måste dessa delar fungera tillsammans: gummit måste kunna böjas runt kuggremsskivorna, förstärkningen måste begränsa längdförändringen och tandytan måste motstå slitage från upprepad ingrepp.

Profilens dimensioner påverkar hur remmen böjs och hur tanden bär lasten i kuggremshjuln. För 8M är tanddelningen 8 mm, tandhöjden 3,4 mm och den totala remhöjden 5,6 mm. Dessa mått beskriver själva profilen och är inte desamma som rembredd n, som beror på den enskilda remvarianten.