Kilrem Z14 / 10x6 x 355 Li - ConCar är en lindad ConCar -kilerrem i profil Z med måtten 10 x 6 mm. Kilremmen är tillverkad av neoprengummi med polyesterförstärkning och är avsedd för kilremsdrift, där kraften överförs via remmens sidor i remskivans V-spår. Remlängderna är La 393 mm, Ld 377 mm och Li 355 mm. Den lindade konstruktionen ger remmen en skyddande textilyta runt gummit.
Profil Z har en klassisk kilform, där remmens sidor arbetar mot remskivans V-spår. Måttet 10 x 6 mm avgör hur remmen ligger i spåret och var sidokontakten bildas.
Kraften överförs genom friktionen mellan remmens sidor och remskivan. Den lindade ytan skyddar remmen och är en vanlig konstruktion för klassiska kilremsdrifter.
Kilremmen är tillverkad av neoprengummi med polyesterförstärkning. Neoprengummi ger remmen flexibilitet, medan polyesterförstärkningen hjälper remmen att bibehålla sin längd under drift.
Den lindade konstruktionen ger remmen en textilyta runt gummit, vilket gör att den kan löpa stabilt i klassiska kuggremshjul.
Remmen är antistatisk. Detta är en praktisk funktion i remdrifter, där statisk elektricitet kan byggas upp mellan remmen och remskivan.
Bältet uppfyller DIN 2215 / ISO 4184.
Längderna är La 393 mm, Ld 377 mm och Li 355 mm. La är den yttre längden, Ld är den effektiva längden och Li är den inre längden.
De tre längdmåtten används som referens i olika bandtabeller och maskindata. Därför är det bra att ha alla mått tillsammans med profil och tvärsnitt.
Spåret i remskivan måste passa ihop med profil Z så att remmen har korrekt sidokontakt. Om remmen sitter för djupt eller för högt upp i spåret kan kontakten bli dålig och orsaka mer värme eller ojämn remrörelse.
Den lindade ytan är en klassisk design för kilremsdrifter, där remmen arbetar med sidokontakt i spåret. Tvärsnittet på 10 x 6 mm är därför en viktig del av produktdata.
En kilrem ska löpa med rätt spänning och rena kuggremshjul. För låg spänning kan orsaka slirning och värmeutsläpp, medan för hög spänning belastar rem, lager och axlar i onödan.
Slitage visar sig ofta som blanka sidor, sprickor, hårt gummi, fransade kanter eller ljud under belastning. Om det finns flera remmar i samma drag bör remmarna ha samma profil och längd så att de fungerar lika.
Den inlindade konstruktionen är robust, men remmen måste fortfarande löpa i en korrekt uppriktad drivning för att undvika ojämnt slitage.
Profilen beskriver remmens kilform och tvärsnitt. För denna rem är måttet 10 x 6 mm, och det avgör hur remmen passar i remskivans V-spår.
La 393 mm, Ld 377 mm och Li 355 mm mäts från olika platser på bandet. De används eftersom bandserier och maskindata inte alltid använder samma pu .
Polyesterförstärkningen hjälper remmen att bibehålla sin längd, medan neoprengummit ger flexibilitet och kontakt mot remskivan.
Kraften överförs via remmens sidor mot remskivans V-spår. Remmen måste därför passa remskivans profil.
Det betyder att remmen har en textil yta runt gummit. Detta är en vanlig konstruktion på klassiska kilremmar.