Conti Synchroflex AT3 417 kombinerar en exakt AT3-kugggeometri med en gjuten polyuretankropp och längsgående stabila stålkordsspänningselement. Produkten har 139 tänder och en tanddelning på 417 mm, vilket motsvarar en tanddelning på 3 mm. Remmen används i synkrona drivningar där jämn rörelse och reproducerbar position är viktigare än den elasticitet som normalt förknippas med en konventionell kilrem eller flatrem. Detta är standardversionen i den angivna profilen. Den bör inte förväxlas med en eventuell GEN III-version eller en dubbelsidig DL-rem med samma tanddelning.
De tekniska uppgifterna nedan beskriver den del av produkten som inte ändras när en annan rembredd väljs. Steglängd, tanddelning och antal tänder förblir identiska för alla breddval. Bredden påverkar dock den tillgängliga remmens tvärsnittsbredd och priset som beräknas på produktsidan. Korrekt dimensionering måste alltid ta hänsyn till vridmoment, hastighet, antal tänder i ingrepp, kuggremshjulnas diametrar, driftsfaktor och eventuell motböjning.
Den metriska AT-geometrin har trapetsformade tänder med större tandvolym än standard T-profilen. Syftet är att fördela lasten fördelaktigt i tandingreppet och uppnå högre tandhållfasthet utan att göra drivningen onödigt stor. Profilen kräver lämpliga AT-kuggremshjul med samma stigning; en visuell likhet med andra profiler är inte bevis på kompatibilitet.
Den ändlösa PU konstruktionen kombinerar låg egenvikt med hög längsgående styvhet. Stålkordens spänningselement är gjutna i remmen och är inte avsedda att exponeras, skadas eller brytas skarpt under installationen. Polyuretanens slitstyrka och den starka bindningen till korden är centrala för remmens livslängd. Korrekt hantering är därför lika viktigt som rätt val av profil och längd.
Produkten är den vanliga Conti Synchroflex standardversionen i den angivna profilen. Standard och GEN III kan ha samma stigningslängd och antal tänder, men de är olika produktserier med olika materialkonstruktion och kapacitetsdata. Detsamma gäller för en DL-rem, som har tänder på båda sidor. Vid ombeställning bör därför hela profilbeteckningen kontrolleras, inte bara längden.
Continental nämner små drivenheter, hanteringsutrustning, kompakta positioneringsaxlar och lätta synkrona drivenheter som exempel för denna profilfamilj. Exemplen beskriver profilens allmänna användningsområde, men är inte ett godkännande för någon specifik installation. Den slutliga rembredd och förspänningen måste väljas baserat på överfört vridmoment, start- och stötbelastningar, drifttid, kuggremshjulsstorlekar, hastighet och antal tänder i samtidigt ingrepp. För säkerhetskritiska eller tungt belastade drivenheter bör en faktisk beräkning göras.
Standardmaterialet är specificerat för omgivningstemperaturer från -30 °C till +80 °C. Applikationer nära gränsvärdena, särskilt under -10 °C eller över +50 °C, kan kräva specialdimensionering. Kuggremmen arbetar utan smörjning, och olja eller fett bör därför inte tillsättas för att dämpa ljud. Polyuretanen beskrivs som åldringsbeständig såväl som enkla oljor, fett och bensin samt vissa syror och baser. Vid permanent kontakt, rengöringskemikalier eller okända medier bör materialets kompatibilitet specifikt klargöras.
Baspriset gäller för 6 mm, och övriga bredder beräknas med samma procentuella logik som de befintliga PU kuggremmarna i webbutiken. Heltalsbredder från 6 till 50 mm kan väljas på denna produktsida. En bredd på dubbel basbredden kostar därför 100 % mer, medan en bredd på en och en halv x basbredden ger cirka 50 % extra. Denna prisregel är en webbutiksberäkning; den ersätter inte en teknisk dimensionering av remmens bärförmåga.
Kuggremshjulna och remmen bör betraktas som ett enda kuggingrepp. Korrekt AT3-geometri säkerställer att belastningen fördelas över kuggflankerna snarare än koncentreras på kuggspetsar eller kanter. Drivförhållandet väljs utifrån antalet kuggar på kuggremshjulna, medan remmens 139 kuggar och 417 mm stigningslängd bestämmer den erforderliga kombinationen av kuggremshjul och centrumavstånd. Vid byte av drivning bör geometrin beräknas.
Kuggremshjulen måste vara parallella och i samma plan. Även mindre feljusteringar kan göra att remmen rör sig mot en fläns och orsaka skador på kant eller lina. Remmen ska monteras utan att vridas, böjas kraftigt eller pressas över en fläns med ett verktyg. Centrumavståndet justeras för att uppnå den beräknade förspänningen. För hög spänning ökar lager- och linbelastningen, medan för låg spänning kan orsaka kuggsprång vid belastningstoppar.
Tidiga skador orsakas ofta av förhållanden kring remmen snarare än själva materialet. Böjda axlar, slitna kuggspår, främmande föremål och felaktig förspänning kan alla förkorta livslängden. Vid remmens brott bör därför kuggremshjulna rengöras och inspekteras innan den nya remmen monteras. Kontrollera även om belastningsförhållandena eller start-stopp-cyklerna har ändrats sedan den ursprungliga konstruktionen.
Vid byte av reservdel bör märkningen på den befintliga remmen jämföras med produktnamnet. Kontrollera profilbeteckning, stigningslängd, antal kuggar, utförande och bredd. Om texten på remmen har slitits bort kan antalet kuggar räknas och stigningslängden bedömas genom att mäta över flera kuggar. En enda extern längdmätning är mindre tillförlitlig eftersom kuggremmens nominella längd anges i stigningslinjen.
Steglängden är den nominella längden mätt i remlinans linje där stållinans spännelement är placerade. Det är inte samma sak som en slumpmässig utvändig omkretsmätning. För detta band motsvarar en steglängd på 417 mm 139 tänder med 3 mm tanddelning.
Antalet tänder kopplar profilens stigning till remmens nominella längd. För denna storlek ger 139 tänder med 3 mm stigning en längd på 417 mm. Det är en enkel kontroll som ofta avslöjar fel som inte syns vid en snabb jämförelse av två lösa remmar.
Conti Synchroflex-serien är konstruerad för precisa och snabba synkrona drivningar, men den tillåtna hastigheten beror på profil, remskivsdiameter, rembredd , belastning och periferihastighet. En hög hastighet får därför inte godkännas enbart baserat på produktnamnet; drivningen måste beräknas.
Standardversionen är enkelsidig med tänder på insidan och en slät baksida. Den måste löpa med tänderna i motsvarande tandspår; baksidan är inte en alternativ tandsida.
Buller kan orsakas av felaktig förspänning, sneda kuggremshjul, dålig kompatibilitet med tandprofilen, för hög hastighet, resonans eller slitna tandspår. Smörjning är inte lösningen. Kontrollera först uppriktning, spänning, remskivans skick och om remmen löper utan onormal sidokontakt.
Nej. Detta är en gjuten ändlös kuggrem med fast stigning. Den kan kapas till bredd inom de tillgängliga alternativen, men omkretsen och antalet tänder kan inte ändras. Om längden behöver ändras krävs en annan gjuten remstorlek.
Ja, rembredd n kan vanligtvis mätas direkt på den plana baksidan eller mellan rena, oskadade kanter. Bredden är dock bara en del av identifieringen. Profilen, stigningslängden, antalet tänder och eventuell DL- eller GEN III-version måste också vara korrekta.
De dokumenterade leverantörsbredderna för denna storlek inkluderar 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32 och 50 mm. Produktsidan kan även visa mellanliggande storlekar som snittbredder när de ligger inom det tillåtna intervallet. Detta ändrar inte tandprofilen eller längden, men priset beräknas baserat på basbredden.
Sammanfattningsvis är detta en Conti Synchroflex PU kuggrem med en fast geometri på 3 mm stigning, 139 tänder och 417 mm stigningslängd. Bredden väljs separat, men ändrar inte längden eller antalet tänder. Ett säkert byte kräver att hela beteckningen och den specifika versionen överensstämmer med maskindokumentationen.