Conti Synchroflex AT10 GEN III 1400 är en ändlös, gjuten kuggrem av polyuretan med 140 tänder, 10 mm tanddelning och en stigningslängd på 1400 mm. Den är avsedd för synkron kraftöverföring, där drivande och drivna axlar måste följa ett fast kuggförhållande utan den slirning som är känd från friktionsbaserade remdrifter. Stigningslängden är det nominella längdmåttet i remkordslinjen och är därför det mått som måste jämföras med den befintliga remmen, maskinens reservdelsdata och de installerade kuggremshjulen. GEN III-versionen är den förstärkta högpresterande konstruktionen med röd högpresterande polyuretan och tätare, tvåtrådig stålkord. Den bör därför behandlas som en separat produktserie och inte som den vanliga standardversionen.
Listan samlar den information som normalt används för att identifiera en kuggrem: nominell längd, antal kuggar, profil, material och tillverkare. Det är viktigt att läsa all information tillsammans. Två remmar kan ha samma stigningslängd men vara inkompatibla om kuggprofilen eller kuggdelningen är olika. Omvänt ändrar inte en annan bredd antalet kuggar så länge profilen och stigningslängden är desamma.
I en synkron remdrift överförs rörelsen genom kuggflankerna. Geometrin hos AT-profilen är därför avgörande för både lastfördelning, ljudnivå och positionsnoggrannhet. En korrekt AT-remskiva stöder kuggarna enligt den profil de är gjutna till. Om remskivans kuggform eller stigning avviker kan lasten koncentreras till ett fåtal pu och orsaka onormalt slitage, även om remmen till synes kan monteras.
Med gjutningsmetoden blir det färdiga bandet en exakt kopia av en precisionsbearbetad form. Detta är en viktig anledning till den enhetliga tanddelningen och den reproducerbara längden. Stålkorden är integrerad i polyuretanen och bidrar till positions- och vinkelprecision. Konstruktionen är lämplig för synkrona drivningar, där ett konventionellt elastiskt friktionsband inte ger önskad repeterbarhet.
Den röda GEN III-konstruktionen är inte bara en färgvariant. Den är utvecklad med högre kordtäthet och en speciell stålkordkonstruktion som ger ökad draghållfasthet, bättre spårning och förmåga att bära högre belastningar. Katalogen specificerar också ett temperaturområde upp till +100 °C. Standard och GEN III måste därför skapas och väljas som separata produkter, även när längd och profil är densamma.
Baspriset gäller för 16 mm, och övriga bredder beräknas med samma procentuella logik som de befintliga PU kuggremmarna i webbutiken. Heltalsbredder från 16 till 50 mm kan väljas på denna produktsida. En bredd på dubbel basbredden kostar därför 100 % mer, medan en bredd på en och en halv x basbredden ger ett påslag på cirka 50 %. Denna prisregel är en webbutiksberäkning; den ersätter inte en teknisk dimensionering av remmens bärförmåga.
Applikationsexemplen i katalogen inkluderar entreprenadmaskiner, pu , pappersmaskiner, kompressorer, komprimatorer, textilmaskiner och rullbanor. Detta visar att profilen kan användas både för kraftöverföring och rörelsestyrning. Det specifika bandet måste dock bara väljas slutgiltigt när maskinens vridmoment, hastighet, centrumavstånd och remskivsgeometri är känd. Vid enbart reservdelar är den säkraste metoden vanligtvis att kopiera den dokumenterade profilen, längden, designen och bredden.
Vid byte av reservdel bör märkningen på den befintliga remmen jämföras med produktnamnet. Kontrollera profilbeteckning, stigningslängd, antal kuggar, utförande och bredd. Om texten på remmen har slitits bort kan antalet kuggar räknas och stigningslängden bedömas genom att mäta över flera kuggar. En enda extern längdmätning är mindre tillförlitlig eftersom kuggremmens nominella längd anges i stigningslinjen.
En rem med rätt längd kan fortfarande fungera dåligt om kuggremshjulna har fel profil, är slitna eller feljusterade. Kontrollera därför kuggspår, flänsar, axluppriktning och antalet kuggar på kuggremshjulna. För AT10 GEN III är den nominella kuggdelningen 10 mm. Det fasta kuggingreppet gör utväxlingen reproducerbar, men bara när remmen har tillräckligt med omslag och inte löper med konstant sidotryck.
Vid montering måste linavdragarna skyddas mot böjningar och lokala tryckskador. Remmen får inte klämmas med tång eller skruvmejsel, och den bör inte vikas skarpt. Kontrollera att kuggremshjulna har samma stigning och profil som remmen och att de inte är slitna. En stabil drivning uppnås genom rätt kombination av uppriktning, lindning och beräknad förspänning.
Felsökning bör börja med skadans pu . Kantslitage är vanligtvis förknippat med spårning och uppriktning, medan tandhopp kan vara förknippat med för låg spänning, belastningstoppar eller för få tänder i ingreppet. Sprickor på baksidan kan orsakas av för små rullar, bakåtböjning eller miljöpåverkan. Byt inte bara ut remmen utan att också hitta den mekaniska orsaken.
Continental specificerar ett temperaturområde på upp till +100 °C för GEN III-serien. Vid drift nära temperaturgränserna måste drivningen fortfarande dimensioneras efter den specifika belastningen och miljöförhållandena. Livslängden påverkas inte bara av materialet, utan även av belastningstoppar, böjning, remskivsstorlek, uppriktning och omgivning. Håll drivningen ren och ta inte bort avlagringar med vassa verktyg som kan skada tänderna. Om remmen används i kemiskt exponerade områden, livsmedelsmiljöer, renrum eller vid extrema temperaturer bör en lämplig specialkonstruktion övervägas.
Tanddelningen är avståndet från en tand till nästa och är 10 mm för denna profil. Delningslängden är hela den nominella omkretsen i kordlinjen och är 1400 mm. När delningslängden divideras med tanddelningen har remmen 140 tänder.
Nej. Alla breddval på denna produktsida har samma stigningslängd på 1400 mm och samma antal tänder på 140. Endast remmens bredd, och därmed priset och eventuell lastkapacitet, ändras. Bredden måste fortfarande matcha kuggremshjulna och den tekniska dimensioneringen.
Räkna tänderna och kontrollera delning. 140 tänder x 10 mm ger 1400 mm delning. Jämför sedan profil och design med markeringen eller maskinens reservdelslista. Enbart ett mått runt utsidan av bandet är inte tillräckligt noggrant.
Kuggingreppet ger en positiv, synkron transmission utan den normala slirningen hos ett friktionsband. Detta gör profilen relevant för positioneringsuppgifter, men den uppnåeliga noggrannheten beror också på kuggremshjulnas kvalitet, axlspel, remförspänning, belastning och den övergripande maskinkonstruktionen.
Möjligheten beror på profil, lindesign, rullarnas diameter och den specifika banddragningen. Motböjning ökar böjbelastningen och måste inkluderas i dimensioneringen. En rulle på bandets baksida måste ha tillräcklig diameter och vara placerad så att tandingrepp och spårning inte försämras.
Feljustering kan göra att remmen vandrar mot en fläns, vilket orsakar kanttryck, värmeskador och slitageskador. Det kan också påverka kuggingreppet och minska livslängden. Kontrollera både axlarnas parallellitet och kuggremshjulnas uppriktning.
Nej, inte utan dokumenterad kompatibilitet. Tanddelningen på 10 mm beskriver avståndet mellan tänderna, men formen och spelet på tandflankerna kan skilja sig åt. Remmen måste användas med kuggremshjul tillverkade enligt AT10-profilen. Visuell likhet är inte tillräcklig dokumentation.
Conti Synchroflex AT10 GEN III 1400 är rätt storlek när drivningen kräver AT10 GEN III, 1400 mm stigningslängd och 140 tänder. Remmen är gjuten ändlös i PU med stållina och måste användas med kuggremsskivor som matchar profilen. Välj bredd efter den tekniska belastningen och kontrollera alltid konstruktion, uppriktning och förspänning före idrifttagning.