Med 126 tänder fördelade över en stigning på 630 mm är Conti Synchroflex T5 630 konstruerad för exakt överföring av rotation, slaglängd och position. Remmen är ändlöst gjuten i PU och har integrerade stålkordsspänningselement som stabiliserar längden under normal drift. Den nominella kuggdelningen är 5 mm och kuggprofilen måste exakt matcha kuggremshjulnas profil. Det räcker inte att en annan rem har ungefär samma längd eller bredd. Detta är standardversionen i den angivna profilen. Den får inte förväxlas med en eventuell GEN III-version eller en dubbelsidig DL-rem med samma stigning.
De tekniska uppgifterna nedan beskriver den del av produkten som inte ändras när en annan rembredd väljs. Steglängd, tanddelning och antal tänder förblir identiska för alla breddval. Bredden påverkar dock den tillgängliga remmens tvärsnittsbredd och priset som beräknas på produktsidan. Korrekt dimensionering måste alltid ta hänsyn till vridmoment, hastighet, antal tänder i ingrepp, kuggremshjulnas diametrar, driftsfaktor och eventuell motböjning.
Den trapetsformade T-geometrin är en standardiserad lösning för synkron transmission. Tänderna går i ingrepp med motsvarande spår i kuggremshjuln, så att hastighetsförhållandet bibehålls utan att slira. Rätt tandställning är avgörande: en T5-rem passar till exempel inte i en AT5 remskiva bara för att tandställningen är 5 mm på båda ställena. Formen och spelet på tandflankerna är olika.
Den ändlösa PU konstruktionen kombinerar låg egenvikt med hög längsgående styvhet. Stålkordens spänningselement är gjutna i remmen och är inte avsedda att exponeras, skadas eller brytas skarpt under installationen. Polyuretanens slitstyrka och den starka bindningen till korden är centrala för remmens livslängd. Korrekt hantering är därför lika viktigt som rätt val av profil och längd.
Denna artikel är en enkelsidig standardutförande. Tänderna sitter på insidan av remmen, medan baksidan är slät. Den ska inte förväxlas med en dubbelsidig DL-version eller den röda GEN III-serien. Om maskinen ursprungligen är dimensionerad för en specifik variant bör en ändring endast göras efter en teknisk bedömning av belastning, kuggremshjul och förspänning.
Profilserien används i praktiken för uppgifter som kontorsmaskiner, hushållsapparater, positioneringsdrivningar och styrdrivningar. Gemensamt för dessa maskiner är behovet av ett fast utväxlingsförhållande och kontrollerad kuggingrepp. En kuggrem kan överföra både kraft och position, men kapaciteten kan inte bedömas enbart utifrån längd. Bredd, profilversion, omslutningsvinkel och belastningscykel är bland de data som måste inkluderas i valet.
Kuggremshjulna och remmen bör betraktas som ett enda kuggingrepp. Korrekt T5-geometri säkerställer att belastningen fördelas över kuggflankerna snarare än koncentreras på kuggspetsar eller kanter. Drivförhållandet väljs utifrån antalet kuggar på kuggremshjulna, medan remmens 126 kuggar och 630 mm stigningslängd bestämmer den erforderliga kombinationen av kuggremshjul och centrumavstånd. Vid byte av drivning bör geometrin beräknas.
Korrekt installation börjar med rena, oskadade kuggremshjul med rätt profil. Tänder och spår bör kontrolleras för avlagringar, grader och slitage innan den nya remmen monteras. Förspänningen bör baseras på drivningens beräkning och bör inte väljas baserat på en slumpmässig handkänsla. Efter den första inkörningen är det en bra idé att kontrollera spårning, ljud, temperatur och om remmen löper centralt.
Denna produktlinje har skapats med 6 mm som basbredd eftersom detta är bredden på den valda artikeln och därmed den artikelnummer som används för lagerstyrning. Heltalsbredder från 6 till 50 mm kan väljas på denna produktsida. Bredderna som visas som standardbredder i leverantörsdata markeras separat i alternativen. Pristillägget beräknas som en procentandel av basbredden: en fördubbling av bredden resulterar i ett tillägg på 100 %. Den tekniskt nödvändiga bredden bör väljas utifrån lasten och inte bara utifrån priset.
Tidiga skador orsakas ofta av förhållanden kring remmen snarare än själva materialet. Böjda axlar, slitna kuggspår, främmande föremål och felaktig förspänning kan alla förkorta livslängden. Vid remmens brott bör därför kuggremshjulna rengöras och inspekteras innan den nya remmen monteras. Kontrollera även om belastningsförhållandena eller start-stopp-cyklerna har ändrats sedan den ursprungliga konstruktionen.
Standardmaterialet är specificerat för omgivningstemperaturer från -30 °C till +80 °C. Applikationer nära gränsvärdena, särskilt under -10 °C eller över +50 °C, kan kräva specialdimensionering. Livslängden påverkas inte bara av materialet, utan även av belastningstoppar, böjning, remskivsstorlek, uppriktning och miljö. Håll drivningen ren och ta inte bort avlagringar med vassa verktyg som kan skada tänderna. Om remmen används i kemiskt exponerade områden, livsmedelsmiljöer, renrum eller vid extrema temperaturer, bör en lämplig specialkonstruktion övervägas.
Det räcker inte att jämföra den totala omkretsen på en rem. Rätt ersättningsrem måste ha samma stigning, tandprofil och antal kuggar som den befintliga drivningen. Bredden måste matcha kuggremshjulna och den erforderliga kapaciteten, och en DL- eller GEN III-version måste identifieras separat. Vid tveksamhet kan bilder på märkning, tandprofil och kuggremshjul användas som ett komplement, men en dokumenterad reservdelsbeteckning är bäst.
Räkna tänderna och kontrollera delning. 126 tänder x 5 mm ger 630 mm delning. Jämför sedan profil och design med markeringen eller maskinens reservdelslista. Enbart ett mått runt utsidan av bandet är inte tillräckligt noggrant.
Nej. En kuggrem kräver kuggremsskivor med rätt profil och stigning, medan en kilrem fungerar genom friktion i V-spår. En ombyggnad kräver därför nya kuggremshjul och en dimensionering av hela växellådan. Produkten är avsedd som en kuggrem, inte som en universalersättning.
Tanddelningen är avståndet från en tand till nästa och är 5 mm för denna profil. Delningslängden är hela den nominella omkretsen i kordlinjen och är 630 mm. När delningslängden divideras med tanddelningen har remmen 126 tänder.
Nej. Conti Synchroflex-serien tillverkas som gjutna, ändlösa kuggremmar. Remmen har därför ingen svetsfog runt omkretsen. Gjutningsprocessen ger en jämn kuggdelning runt hela remmen och en stark bindning mellan polyuretanen och de gjutna stålkordens spännelement.
Nej. Kuggremmen är konstruerad för smörjfri drift. Olja eller fett bör inte tillsättas för att minska ljudet eftersom det kan maskera problem med uppriktning, förspänning eller sliten remskiva. Håll istället kuggingreppet rent och kontrollera orsaken till eventuella onormala ljud.
Standard PU beskrivs som resistent mot enkla oljor, fett och bensin samt vissa syror och baser. Detta innebär inte universell kemisk resistens. Vid kontinuerlig kontakt, höga koncentrationer eller rengöringsmedel bör den specifika vätskan, temperaturen och exponeringstiden bedömas.
Nej. Detta är en gjuten ändlös kuggrem med fast stigning. Den kan kapas till bredd inom de tillgängliga alternativen, men omkretsen och antalet tänder kan inte ändras. Om längden behöver ändras krävs en annan gjuten remstorlek.
Remmen har 126 tänder. Antalet tänder beräknas genom att dividera stigningslängden 630 mm med tanddelningen 5 mm. Resultatet blir 126, och detta antal kan användas som en ytterligare kontroll vid identifiering av en befintlig rem. Ett annat antal tänder innebär en annan stigningslängd.
Conti Synchroflex T5 630 är rätt storlek när drivningen kräver T5, 630 mm stigningslängd och 126 tänder. Remmen är gjuten ändlös i PU med stållina och måste användas med kuggremsskivor som matchar profilen. Välj bredd efter den tekniska belastningen och kontrollera alltid konstruktion, uppriktning och förspänning före idrifttagning.