När en kuggrem behöver bytas korrekt är profil, stigningslängd och antal kuggar de första uppgifterna som måste vara korrekta. Conti Synchroflex T5 720 har en T5-profil, 5 mm kuggdelning, 720 mm stigningslängd och 144 kuggar. Detta gör produkten unik vad gäller längd och profil, medan rembredd n väljs separat på produktsidan. Remmen tillverkas som en ändlös Conti Synchroflex PU -kuggrem med stålkord. Detta är standardutförandet i den angivna profilen. Den får inte förväxlas med en eventuell GEN III-version eller en dubbelsidig DL-rem med samma stigningslängd.
De tekniska uppgifterna nedan beskriver den del av produkten som inte ändras när en annan rembredd väljs. Steglängd, tanddelning och antal tänder förblir identiska för alla breddval. Bredden påverkar dock den tillgängliga remmens tvärsnittsbredd och priset som beräknas på produktsidan. Korrekt dimensionering måste alltid ta hänsyn till vridmoment, hastighet, antal tänder i ingrepp, kuggremshjulnas diametrar, driftsfaktor och eventuell motböjning.
Den trapetsformade T-geometrin är en standardiserad lösning för synkron transmission. Tänderna går i ingrepp med motsvarande spår i kuggremshjuln, så att hastighetsförhållandet bibehålls utan att slira. Rätt tandställning är avgörande: en T5-rem passar till exempel inte i en AT5 remskiva bara för att tandställningen är 5 mm på båda ställena. Formen och spelet på tandflankerna är olika.
Remkroppen består av slitstark polyuretan, som omsluter höghållfast stålkord. Materialen har vart och ett sin egen funktion: PU bildar tänderna och skyddar remmen mot mekaniskt slitage, medan kordspänningselementen ger hög längsgående styvhet och begränsar efterförlängning. Continental beskriver konstruktionen som underhållsvänlig och smörjfri. Detta betyder inte att drivningen kan ignoreras; kuggremshjul, uppriktning och förspänning bör fortfarande kontrolleras.
Produkten är den vanliga Conti Synchroflex standardversionen i den angivna profilen. Standard och GEN III kan ha samma stigningslängd och antal tänder, men de är olika produktserier med olika materialkonstruktion och kapacitetsdata. Detsamma gäller för en DL-rem, som har tänder på båda sidor. Vid ombeställning bör därför hela profilbeteckningen kontrolleras, inte bara längden.
Applikationsexemplen i katalogen inkluderar kontorsmaskiner, hushållsapparater, positioneringsdrivningar och styrdrivningar. Detta visar att profilen kan användas både för kraftöverföring och rörelsestyrning. Det specifika bandet måste dock bara väljas slutgiltigt när maskinens vridmoment, hastighet, centrumavstånd och remskivsgeometri är kända. Vid ett enkelt byte av en reservdel är den säkraste metoden vanligtvis att kopiera den dokumenterade profilen, längden, designen och bredden.
Baspriset gäller för 6 mm, och övriga bredder beräknas med samma procentuella logik som de befintliga PU kuggremmarna i webbutiken. Heltalsbredder från 6 till 50 mm kan väljas på denna produktsida. En bredd på dubbel basbredden kostar därför 100 % mer, medan en bredd på en och en halv x basbredden ger cirka 50 % extra. Denna prisregel är en webbutiksberäkning; den ersätter inte en teknisk dimensionering av remmens bärförmåga.
Kuggremshjulna och remmen bör betraktas som ett enda kuggingrepp. Korrekt T5-geometri säkerställer att belastningen fördelas över kuggflankerna snarare än koncentreras på kuggspetsar eller kanter. Drivförhållandet väljs av antalet kuggar på kuggremshjulna, medan remmens 144 kuggar och 720 mm stigningslängd bestämmer den erforderliga kombinationen av kuggremshjul och centrumavstånd. Vid byte av drivning bör geometrin beräknas.
Korrekt installation börjar med rena, oskadade kuggremshjul med rätt profil. Tänder och spår bör kontrolleras för avlagringar, grader och slitage innan den nya remmen monteras. Förspänningen bör baseras på drivningens beräkning och bör inte väljas baserat på en slumpmässig handkänsla. Efter den första inkörningen är det en bra idé att kontrollera spårning, ljud, temperatur och om remmen löper centralt.
Det räcker inte att jämföra den totala omkretsen på en rem. Rätt ersättningsrem måste ha samma stigning, tandprofil och antal kuggar som den befintliga drivningen. Bredden måste matcha kuggremshjulna och den erforderliga kapaciteten, och en DL- eller GEN III-version måste identifieras separat. Vid tveksamhet kan bilder på märkning, tandprofil och kuggremshjul användas som ett komplement, men en dokumenterad reservdelsbeteckning är bäst.
Jämn och lätt polering av tandflankerna kan vara normalt, men lokal splittring, sprickbildning eller kraftigt slitage bör undersökas. Slitage på ena kanten indikerar ofta feljustering eller ihållande flänskontakt. Skador på tandspetsarna kan bero på felaktig profil, främmande föremål eller otillräckligt ingrepp. Om snöret blir synligt eller remmen har ett skarpt brott, bör den inte fortsätta att användas utan bedömning.
Standardmaterialet är specificerat för omgivningstemperaturer från -30 °C till +80 °C. Applikationer nära gränsvärdena, särskilt under -10 °C eller över +50 °C, kan kräva specialdimensionering. Livslängden påverkas inte bara av materialet, utan även av belastningstoppar, böjning, remskivsstorlek, uppriktning och miljö. Håll drivningen ren och ta inte bort avlagringar med vassa verktyg som kan skada tänderna. Om remmen används i kemiskt exponerade områden, livsmedelsmiljöer, renrum eller vid extrema temperaturer, bör en lämplig specialkonstruktion övervägas.
Antalet tänder kopplar profilens stigning till remmens nominella längd. För denna storlek ger 144 tänder med 5 mm stigning en längd på 720 mm. Det är en enkel kontroll som ofta avslöjar fel som inte syns vid en snabb jämförelse av två lösa remmar.
Korrekt förspänning håller tänderna i stabilt ingrepp och minskar risken för tandhopp. För låg spänning kan orsaka stötar och hopp under belastning, medan för hög spänning ökar belastningen på lina, kuggremshjul och lager. Rätt värde måste bestämmas baserat på drivningens dimensionering.
Standardversionen är specificerad för omgivningstemperaturer från -30 °C till +80 °C. Vid temperaturer under -10 °C eller över +50 °C kan anpassad dimensionering krävas.
Inte nödvändigtvis. En större bredd ger ett mer aktivt remtvärsnitt och kan öka den tillåtna belastningen, men drivkapaciteten beror också på profil, antal tänder i ingreppet, remskivans storlek, hastighet, belastningsfaktor och förspänning. Bredden bör väljas genom en övergripande beräkning.
Conti Synchroflex-serien är konstruerad för precisa och snabba synkrona drivningar, men den tillåtna hastigheten beror på profil, remskivsdiameter, rembredd , belastning och periferihastighet. En hög hastighet får därför inte godkännas enbart baserat på produktnamnet; drivningen måste beräknas.
Kuggremshjul bör utvärderas om kuggspåren är slitna, vassa, sneda eller skadade. En ny rem på slitna kuggremshjul kan ha dålig lastfördelning och kort livslängd. Kontrollera även flänsarna för grader och sidokontakt och spåren för främmande föremål.
Tanddelningen är avståndet från en tand till nästa och är 5 mm för denna profil. Delningslängden är hela den nominella omkretsen i kordlinjen och är 720 mm. När delningslängden divideras med tanddelningen har remmen 144 tänder.
Buller kan orsakas av felaktig förspänning, sneda kuggremshjul, dålig kompatibilitet med tandprofilen, för hög hastighet, resonans eller slitna tandspår. Smörjning är inte lösningen. Kontrollera först uppriktning, spänning, remskivans skick och om remmen löper utan onormal sidokontakt.
Produkten sammanför den specificerade T5-profilen och längden på ena sidan, så att lämplig bredd kan väljas utan att skapa en separat punkt för varje snitt. De viktigaste tekniska uppgifterna är 720 mm stigningslängd och 144 tänder. Vid tveksamhet om belastning eller remskivs kompatibilitet bör drivningen beräknas innan remmen beställs.