Kuggremshjul 55 HTD-14M/30-2 med taperlock 2517

Kuggremshjul 55 HTD 14M/30-2 med taperlock 2517

Denna kuggremshjul är vald för exakta HTD-remdrifter, där remmen måste löpa stabilt och där navet måste vara säkert monterat på axln med en konisk bussning. Denna modell har 30 tänder, HTD 14M-profil med 14 mm tanddelning, rembredd 55 mm och passar konisk bussning 2517. AXlområdet beror på den valda koniska bussningen, och för denna bussningstyp varierar det från Ø15 mm till Ø65 mm. Den används vanligtvis i transportörer, förpackningsmaskiner, specialmaskiner, automater och andra kuggremsdrifter utan kilrem, där det inte får finnas någon slirning mellan rem och remskiva.

Produkten är byggd enligt de mått som gäller för denna specifika storlek. Kuggremshjulets ytterdiameter är Ø130,99 mm, stigningsdiametern är Ø133,69 mm och den totala bredden b är 70 mm. L-måttet är 45 mm och R-måttet är 12,5 mm. Flänsens/plattans ytterdiameter är Ø138 mm. ND anges inte som en separat navdiameter för denna variant. Innerdiametern Di är Ø98 mm. Utförandet är 18F och materialet är fosfaterat stål.

Tekniska specifikationer

• Profil: HTD 14M med 14 mm stigning
• Antal tänder: 30
• Rembredd : 55 mm
• Version: 18F
• Konisk bussning: 2517
• AXlområde med korrekt konbussning: Ø15-65 mm
• Ytterdiameter på växel: Ø130,99 mm
• Ytterdiameter fläns/platta: Ø138 mm
• Material: Fosfaterat stål

Val av konbussning

Konlösningen gör det enklare att centrera hjulet på axln, eftersom bussningen dras åt koniskt och fördelar klämkraften runt axln. För denna kuggremshjul måste konbussning 2517 användas. Detta betyder inte att hjulet levereras med ett fast hål i själva navet. I praktiken väljs konbussningen med det hål som passar axln, och bussningen monteras sedan i hjulets koniska säte. För bussning 2517 är det relevanta axlområdet Ø15-65 mm. Om axln till exempel har en diameter inom detta område kan rätt bussning väljas för axln, medan själva kuggremshjul förblir samma standardhjul.

Det är viktigt att skilja mellan hjulets konbussningstyp och axlns slutliga diameter. Konbussning 2517 anger vilken fysisk bussning som passar i hjulet, medan hålet i bussningen anger vilken axl den passar på. Vid beställning bör du därför kontrollera både: kuggremshjulns koniska låstyp och önskad axldiameter. Om konbussningen väljs felaktigt kan hjulet inte monteras korrekt, även om antalet tänder och rembredd matchar.

Profil, antal tänder och rembredd

HTD 14M är en kraftig metrisk tandprofil, som vanligtvis används i större remdrifter där högre vridmoment måste överföras med en bra ingreppsyta mellan remmen och hjulet. Denna remskiva har 30 tänder, och detta styr både diametern och förhållandet mellan remmen och hjulet. Det relativt lilla antalet tänder resulterar i en kompakt remskiva, vilket är lämpligt där utrymmet i konstruktionen är begränsat. Rembredd n är 55 mm, och hjulet måste därför användas tillsammans med en kuggrem av samma bredd eller en lösning där den valda rembredd är tekniskt anpassad till hjulets spår och flänsar.

Om du byter ut en äldre remskiva räcker det inte att bara mäta ytterdiametern. HTD-profilen, tanddelningen, antalet tänder och rembredd n måste matcha remmen. En HTD 14M-remskiva måste användas med en rem med samma profil eftersom tandformen är utformad för att gripa in i remmens halvcirkelformade tänder. En felaktig profil kan orsaka buller, snabbare slitage, dålig ingreppsyta eller, i värsta fall, en remdrift som bryter av tänderna under belastning.

Utförande och mått i förhållande till ritningen

Remskivan är tillverkad som 18F, vilket innebär att den har en fläns/platta som hjälper remmen att hållas på plats under drift. I tekniska ritningar är det särskilt b, L och R som orsakar förvirring eftersom de beskriver olika bredd- och navdimensioner. På denna modell är b-dimensionen 70 mm, L-dimensionen 45 mm och R-dimensionen 12,5 mm. Använd dessa mått tillsammans med ytterdiametern Ø130,99 mm och stigningsdiametern Ø133,69 mm när du jämför hjulet med en befintlig ritning eller en befintlig remskiva.

Detta är särskilt viktigt om produkten ska ersätta en befintlig remskiva där den gamla remskivan redan har definierat centrumavstånd och remtyp. Om din nuvarande kuggremshjul har en fläns bör du också kontrollera om den nya remskivan är av F-design. För denna variant är designen 18F. Flänsdiametern är Ø138 mm. Flänsar kan hjälpa till med remstyrning, men de får inte ersätta korrekt uppriktning av axlar och hjul.

Material och yta

Materialet är fosfaterat stål. Fosfaterat stål ger en slitstark yta och är lämpligt för många normala maskinuppgifter där kuggremshjulet måste kunna tåla upprepad användning. Fosfateringen ger en mörk, teknisk yta, vilket också gör det lättare att skilja dessa koniska hjul från vanliga aluminiumhjul. Materialvalet påverkar både hållfasthet, slitage, vikt och robusthet hos konstruktionen. Det är därför viktig information när hjulet ska användas i en industriell remdrift och inte bara som en lös reservdel.

Med ett större antal tänder och större profiler blir materialvalet extra viktigt eftersom diametern, remdriftens vridmoment och belastningen på navet ökar. Denna specifika storlek måste därför bedömas tillsammans med resten av remdriften: motoreffekt, hastighet, remtyp, centrumavstånd, axldiameter och driftsmiljö. Själva hjulet är en standardiserad komponent, men den fungerar bara optimalt när den väljs tillsammans med rätt rem och rätt konbussning.

Montering och praktisk kontroll

Före montering bör axl, bussning och nav rengöras så att kontaktytorna är fria från smuts, grader och gamla rester. Konbusning 2517 placeras i hjulets koniska lager och skruvarna dras åt gradvis och jämnt så att bussningen dras in korrekt. Den valda bussningen måste ha ett hål som matchar axln, och axln bör normalt ha lämplig passform och kilspår om konstruktionen kräver det. Överdragning eller sned montering kan orsaka glapp, dålig centrering eller onödig belastning på lagren.

När remskivan är monterad bör remspänningen kontrolleras enligt maskinens krav. En kuggrem får inte vara för lös eller för spänd. För låg spänning kan orsaka tandhopp och oprecis drift, medan för hög spänning kan orsaka onödig belastning på lager, axlar och remmen. Kontrollera också att remmen löper rakt i spåret och att kuggremshjulna är parallella. Även en korrekt vald kuggremshjul kan orsaka problem om uppriktningen inte är korrekt.

Vanliga tekniska frågor

Vilken konisk bussning passar till detta hjul?

Detta hjul passar konbussning 2517. Det här är den typ av bussning som ska användas i hjulets koniska nav. Välj sedan en bussning med det hål som passar axln. För denna typ är axlintervallet från Ø15 mm till Ø65 mm.

Vilken rembredd ska hjulet användas för?

Hjulet är konstruerat för en HTD 14M kuggrem med rembredd på 55 mm. Rembredd n är viktig eftersom flänsar, spår och b-mått är gjorda för denna bredd. Om en annan bredd används bör detta endast göras om hela remdriften har kontrollerats tekniskt.

Är detta ett hjul med eller utan fläns?

Konstruktionen är 18F. Remskivan är konstruerad som 18F, vilket innebär att den har en fläns/platta som hjälper remmen att hållas på plats under drift. Kontrollera alltid detta mot den gamla remskivan eller maskinritningen, särskilt om remmen är i ett vertikalt eller sidbelastat läge.

Kontrollera innan du beställer

Kontrollera alltid fem saker innan du beställer: HTD-profilen, antalet tänder, rembredd n, konbussningens antal och axldiametern. För denna modell är kombinationen HTD 14M, 30 tänder, 55 mm rembredd och konbussning 2517. AXlområdet med rätt bussning är Ø15-65 mm. Om denna information stämmer överens med maskinen är du mycket närmare en säker reservdel utan att beställa fel del.

Om du har en gammal remskiva i handen kan du även jämföra ytterdiametern Ø130,99 mm, stigningsdiametern Ø133,69 mm och b-måttet 70 mm. Dessa mått hjälper till att säkerställa att remskivan inte bara passar rem och axl, utan även det fysiska utrymmet i maskinen. Vid tveksamhet är det en fördel att skicka bilder eller mått så att profil, rembredd och konbussning kan bedömas innan beställningen görs.