Conti Synchroflex AT10 1100

Conti Synchroflex AT10 1100 – endeløs tannrem for presise industrielle drifter

Når en tannremmer må skiftes riktig, er profil, stigningslengde og antall tenner de første dataene som må være korrekte. Conti Synchroflex AT10 1100 har en AT10-profil, 10 mm tannstigning, 1100 mm stigningslengde og 110 tenner. Dette gjør produktet unikt med tanke på lengde og profil, mens rembredden velges separat på produktsiden. Remmen er produsert som en endeløs Conti Synchroflex PU tannremmer med stålsnor. Dette er standardversjonen i den angitte profilen. Den må ikke forveksles med en eventuell GEN III-versjon eller en dobbeltsidig DL-rem med samme stigningslengde.

Viktige tekniske data

• Lengde på avstand: 1100 mm
• Antall tenner: 110
• Tannprofil: AT10
• Tannavstand: 10 mm
• Materiale: støpt polyuretan med stålsnor
• Merke: Conti Synchroflex

Listen samler informasjonen som vanligvis brukes til å identifisere en tannremmer: nominell lengde, antall tenner, profil, materiale og merke. Det er viktig å lese all informasjonen sammen. To remmer kan ha samme stigningslengde, men være inkompatible hvis tannprofilen eller tannstigningen er forskjellig. Omvendt endrer ikke en forskjellig bredde antall tenner så lenge profilen og stigningslengden er den samme.

Hvorfor riktig profil er avgjørende

I en synkron remdrift overføres bevegelsen gjennom tannflankene. Geometrien til AT-profilen er derfor avgjørende for både lastfordeling, støynivå og posisjonsnøyaktighet. En korrekt AT-trinse støtter tennene i henhold til profilen de er støpt til. Hvis trinsens tannform eller stigning avviker, kan lasten konsentreres på noen få pu og forårsake unormal slitasje, selv om remmen tilsynelatende kan monteres.

PU kropp og langsgående stabile trekkelementer

Den endeløse PU konstruksjonen kombinerer lav egenvekt med høy langsgående stivhet. Stålsnorens strammeelementer er støpt inn i beltet og er ikke ment å bli eksponert, skadet eller hakkete under installasjon. Polyuretanens slitestyrke og den sterke bindingen til snoren er sentralt for beltets levetid. Riktig håndtering er derfor like viktig som riktig valg av profil og lengde.

Den spesifikke produktversjonen

Standardversjonen velges når leverandørens artikkeldata ikke spesifiserer GEN III eller DL. Dette er et viktig produktskille, fordi forskjellige versjoner kan dele både profil og lengde. Derfor er det standardversjonen som beskrives på denne produktsiden. Remsbredden kan velges, men den grunnleggende konstruksjonen og tanngeometrien endres ikke.

Valg av remsbredde

Basisprisen gjelder for 16 mm, og de andre breddene beregnes med samme prosentlogikk som de eksisterende PU tannremmerene i nettbutikken. Heltallsbredder fra 16 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. En bredde på det dobbelte av basisbredden koster derfor 100 % mer, mens en bredde på halvannen ganger basisbredden gir et tillegg på omtrent 50 %. Denne prisregelen er en nettbutikkberegning; den erstatter ikke en teknisk dimensjonering av reimens bæreevne.

Bruksområder

Continental nevner anleggsmaskiner, pu , papirmaskiner, kompressorer, komprimatorer, tekstilmaskiner og rulletransportører som eksempler for denne profilfamilien. Eksemplene beskriver profilens generelle bruksområde, men utgjør ikke en godkjenning for noen spesifikk installasjon. Den endelige rembredden og forspenningen må velges basert på overført dreiemoment, start- og støtbelastninger, driftstid, remskivestørrelser, hastighet og antall tenner i samtidig inngrep. For sikkerhetskritiske eller tungt belastede drivenheter bør det foretas en faktisk beregning.

Profil og lengde må stemme overens

Det er ikke nok å sammenligne den totale omkretsen av en rem. Den riktige erstatningen må ha samme stigning, tannprofil og antall tenner som den eksisterende drivenheten. Bredden må samsvare med trinsene og den nødvendige kapasiteten, og en DL- eller GEN III-versjon må identifiseres separat. Ved tvil kan bilder av merking, tannprofil og trinser brukes som et supplement, men en dokumentert reservedelsbetegnelse er best.

Utvekslingsforhold, kapsling og tannkontakt

Tannprofilen på tannremmerskivene må samsvare med remmens AT10, og stigningen må være 10 mm. Utvekslingsforholdet bestemmes av forholdet mellom antall tenner på remskivene, ikke av reimens bredde. En større remskive reduserer vanligvis bøyningsbelastningen, mens en veldig liten remskive gir mer bøyning per omdreining. Inngrepsvinkelen og antall tenner i inngrep må være tilstrekkelig for den aktuelle belastningen.

Montering, justering og forspenning

Beltet må kunne plasseres på trinsene uten å bruke makt. Hvis det bare kan monteres ved å tvinge det over en flens, er senteravstanden eller monteringsprosedyren feil. Trinsenes akslinger må være justert, og flensene må være glatte og uskadede. Ved flerakslet eller motbøyde drivverk må diameteren og plasseringen av rullene vurderes separat. Riktig forspenning reduserer risikoen for tannhopp uten å belaste lagrene unødvendig.

Tegn på feil bruk

En tannremmer som fungerer skal bevege seg jevnt uten kontinuerlig kontakt mot én flens. Sjekk tennene regelmessig for deformasjon, baksiden for sprekker og kantene for frynsete områder. Unormal støy eller varme kan være et tidlig tegn på feil stramming eller remskivefeil. En systematisk kontroll av remskiver og reim er mer effektivt enn å prøve å skjule symptomer med smøremiddel.

Driftsforhold for PU -tannremmeren

Standardmaterialet er spesifisert for omgivelsestemperaturer fra -30 °C til +80 °C. Bruksområder nær grenseverdiene, spesielt under -10 °C eller over +50 °C, kan kreve spesiell dimensjonering. Det støpte PU beltet er vedlikeholdsvennlig og krever ikke smøremiddel. Regelmessig visuell inspeksjon er fortsatt relevant: se etter sprekker, frynsete kanter, skinnende tannflanker, fremmedlegemeavtrykk og unormal sidekontakt. Plutselige endringer i støy eller sporing kan indikere feiljustering, for lav spenning eller slitte trinser.

Spørsmål og svar om denne tannremmeren

Conti Synchroflex AT10 1100: kan dette beltet brukes ved høye hastigheter?

Conti Synchroflex-serien er konstruert for presise og raske synkrone drifter, men tillatt hastighet avhenger av profil, remskivediameter, rembredde, belastning og periferihastighet. En høy hastighet må derfor ikke godkjennes basert på produktnavnet alene; driften må beregnes.

Er Conti Synchroflex AT10 1100 sveiset?

Nei. Conti Synchroflex-serien er produsert som støpte, endeløse tannreimer. Reimen har derfor ikke en sveiset skjøt rundt omkretsen. Støpeprosessen gir en jevn tannavstand rundt hele remmen og en sterk binding mellom polyuretanen og støpte stålsnors strammeelementer.

Conti Synchroflex AT10 1100: hvorfor er 16 mm valgt som basisbredde?

16 mm er bredden på leverandørvaren hvis SKU brukes som hovedproduktets lagerreferanse. Andre bredder håndteres som valg under samme produkt fordi de er kuttet fra samme type tannremmerhylse. Basisbredden bestemmer også den prosentbaserte prisingen i nettbutikken.

Conti Synchroflex AT10 1100: kan remmen snus opp ned på trinsene?

Standardversjonen er ensidig med tenner på innsiden og en glatt bakside. Den må løpe med tennene i de tilsvarende tannsporene; baksiden er ikke en alternativ tannside.

Conti Synchroflex AT10 1100: hvordan oppbevarer man best en ekstra tannremmer?

Oppbevar remen på et tørt og rent sted, unna direkte sollys, ozon, sterk varme eller kjemiske gasser. Den skal være fri for skarpe bøyninger og uten tung last oppå. Unngå å henge en liten rem over en skarp krok, da dette kan forårsake lokal deformasjon.

Conti Synchroflex AT10 1100: når bør tannremmerskivene byttes?

Remskiver bør evalueres hvis tannsporene er slitte, skarpe, skjeve eller skadede. En ny rem på slitte remskiver kan ha dårlig lastfordeling og kort levetid. Sjekk også flenser for grader og sidekontakt og sporene for fremmedlegemer.

Conti Synchroflex AT10 1100: hva er forskjellen mellom AT10 og et GEN III-belte?

Dette produktet er standardversjonen. GEN III er en separat forsterket serie med rød høypresterende PU og tettere stålsnor med to filamenter. Samme profil og lengde betyr derfor ikke at produktene er identiske.

Conti Synchroflex AT10 1100: hvilken temperatur kan beltet arbeide ved?

Standardversjonen er spesifisert for omgivelsestemperaturer fra -30 °C til +80 °C. Ved temperaturer under -10 °C eller over +50 °C kan det være nødvendig med tilpasset dimensjonering.

Produktet i korte trekk

Produktet samler den spesifiserte AT10-profilen og lengden på én side, slik at riktig bredde kan velges uten å opprette en separat del for hvert kutt. De viktigste tekniske dataene er 1100 mm stigningslengde og 110 tenner. Ved tvil om belastning eller remskivekompatibilitet, bør drivkraften beregnes før remmen bestilles.