Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600 – presis PU -tannremmer for synkron kraftoverføring

Denne AT20 GEN III-tannremmeren er spesifisert med en stigningslengde på 1600 mm og 80 tenner. Forholdet mellom lengde og antall tenner er fast: 1600 mm delt på 20 mm gir nøyaktig 80 tenner. Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600 leveres som en støpt, endeløs PU rem, slik at det ikke er noen sveiseskjøt i den ferdige ringen. Designet er utviklet for synkron drift og presise maskinbevegelser. GEN III-versjonen er den forsterkede høyytelsesdesignen med rød høyytelsespolyuretan og tettere, tofilament stålkord. Den bør derfor behandles som en separat produktserie og ikke som den vanlige standardversjonen.

Dimensjoner, profil og antall tenner

• Lengde på avstand: 1600 mm
• Antall tenner: 80
• Tannprofil: AT20 GEN III
• Tannavstand: 20 mm
• Materiale: støpt polyuretan med stålsnor
• Merke: Conti Synchroflex

Disse spesifikasjonene kan brukes som en kontroll mot merkingen på den gamle remmen eller mot maskinens reservedelsliste. Stigningslengden er ikke nødvendigvis den samme som et mål på utsiden av remmen, og antall tenner er derfor ofte den sikreste tilleggskontrollen. Hvis du er i tvil, bør både remmen og registerhjulene undersøkes før du bestiller en ny.

Hva kjennetegner AT20 GEN III-profilen?

AT-profilen er videreutviklet fra den klassiske T-profilen. Det større tannvolumet gir høyere tannskjærstyrke, og profilen er designet for et gunstig tanninngrep med reduserte inngrepsstøt. Dette gjør AT-serien egnet når et drivverk må være kompakt og samtidig overføre bevegelse presist. Continental oppgir at AT-profilen kan yte opptil 50 % mer enn en tilsvarende T-profil, men den faktiske kapasiteten avhenger alltid av bredde, skiver, hastighet og lastprofil.

Materialer og endeløs produksjon

Med støpefremstillingsmetoden blir det ferdige beltet en eksakt kopi av en presisjonsmaskinert form. Dette er en viktig årsak til den ensartede tannavstanden og den reproduserbare lengden. Stålsnoren er integrert i polyuretanen og bidrar til posisjons- og vinkelpresisjon. Designet er egnet for synkrone drifter, der et konvensjonelt elastisk friksjonsbelte ikke gir ønsket repeterbarhet.

Standard, GEN III eller DL – denne versjonen

Den røde GEN III-konstruksjonen er ikke bare en fargevariant. Den er utviklet med høyere snortetthet og en spesiell stålsnorkonstruksjon som gir økt strekkfasthet, bedre sporing og evne til å bære høyere belastninger. Katalogen spesifiserer også et temperaturområde opptil +100 °C. Standard og GEN III må derfor opprettes og velges som separate produkter, selv når lengden og profilen er den samme.

Hvilke disker er produktet kompatibelt med?

Continental nevner tunglastdrev, tekstilmaskiner, trykkmaskiner, maskinverktøy og store industrielle kraftoverføringer som eksempler for denne profilfamilien. Eksemplene beskriver profilens generelle bruksområde, men utgjør ikke en godkjenning for noen spesifikk installasjon. Den endelige rembredden og forspenningen må velges basert på overført dreiemoment, start- og støtbelastninger, driftstid, remskivestørrelser, hastighet og antall tenner i samtidig inngrep. For sikkerhetskritiske eller tungt belastede drivenheter bør det foretas en faktisk beregning.

Skivegeometri og tanninngrep

Remskivene og remmen bør betraktes som et enkelt tanninngrep. Riktig AT20 GEN III-geometri sikrer at lasten fordeles over tannflankene i stedet for å konsentreres på tannspisser eller kanter. Drivforholdet velges ut fra antall tenner på reimskivene, mens de 80 tennene og 1600 mm stigningslengden på remmen bestemmer den nødvendige kombinasjonen av reimskiver og senteravstand. Når du endrer drivverket, bør geometrien beregnes.

Montering, justering og forspenning

Beltet må kunne plasseres på trinsene uten å bruke makt. Hvis det bare kan monteres ved å tvinge det over en flens, er senteravstanden eller monteringsprosedyren feil. Trinsenes akslinger må være justert, og flensene må være glatte og uskadede. Ved flerakslet eller motbøyde drivverk må diameteren og plasseringen av rullene vurderes separat. Riktig forspenning reduserer risikoen for tannhopp uten å belaste lagrene unødvendig.

Valg av remsbredde

Remsbredden er ikke skrevet i produktnavnet fordi samme stigningslengde er samlet på én produktside. pu er 16 mm. Heltallsbredder fra 16 til 50 mm kan velges på denne produktsiden. De opprinnelige leverandørbreddene for denne lengden er 16, 20, 25, 32 og 50 mm. Andre mellomstørrelser tilbys som tilskårne størrelser av samme type tannremmerhylse når de er innenfor det viste utvalget. Antall tenner, stigningslengde og profil endres ikke når bredden endres.

Slitasjemønstre og feilsøking

Jevn lett polering av tannflankene kan være normalt, men lokalisert avskalling, sprekker eller alvorlig slitasje bør undersøkes. Slitasje på den ene kanten indikerer ofte feiljustering eller vedvarende flenskontakt. Skade på tannspissene kan skyldes feil profil, fremmedlegemer eller utilstrekkelig inngrep. Hvis snoren blir synlig eller remmen har et skarpt brudd, bør den ikke fortsette å brukes uten vurdering.

Driftsforhold for PU -tannremmeren

Continental spesifiserer et temperaturområde på opptil +100 °C for GEN III-serien. Ved drift nær temperaturgrensene må drivverket fortsatt dimensjoneres i henhold til den spesifikke belastningen og miljøforholdene. Levetiden påvirkes ikke bare av materialet, men også av belastningstopper, bøying, remskivestørrelse, justering og omgivelser. Hold drivverket rent og ikke fjern avleiringer med skarpe verktøy som kan skade tennene. Hvis remmen brukes i kjemisk eksponerte områder, matmiljøer, renrom eller ved ekstreme temperaturer, bør en passende spesialdesign vurderes.

Slik identifiserer du riktig erstatningsbelte

Ved utskifting av reservedel bør merkingen på den eksisterende remmen sammenlignes med produktnavnet. Kontroller profilbetegnelsen, stigningslengden, antall tenner, design og bredde. Hvis teksten på remmen er slitt bort, kan antall tenner telles og stigningen vurderes ved å måle over flere tenner. En enkelt utvendig lengdemåling er mindre pålitelig fordi den nominelle lengden på tannremmeren er angitt i stigningslinjen.

Spørsmål og svar om denne tannremmeren

Er Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600 sveiset?

Nei. Conti Synchroflex-serien er produsert som støpte, endeløse tannreimer. Reimen har derfor ikke en sveiset skjøt rundt omkretsen. Støpeprosessen gir en jevn tannavstand rundt hele remmen og en sterk binding mellom polyuretanen og støpte stålsnors strammeelementer.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600: endres antall tenner når båndbredden endres?

Nei. Alle breddevalg på denne produktsiden har samme stigningslengde på 1600 mm og samme antall tenner på 80. Bare bredden på remmen, og dermed prisen og mulig lastekapasitet, endres. Bredden må fortsatt samsvare med trinsene og den tekniske dimensjonen.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600: kan et bredere belte alltid overføre dobbelt så mye?

Ikke nødvendigvis. En større bredde gir et mer aktivt beltetverrsnitt og kan øke den tillatte belastningen, men drivkapasiteten avhenger også av profil, antall tenner i inngrep, remskivestørrelse, hastighet, lastfaktor og forspenning. Bredden bør velges ut fra en samlet beregning.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600: hva er forskjellen mellom AT20 GEN III og et GEN III-belte?

Dette produktet er allerede GEN III. Den forsterkede versjonen har høytytende PU og en tettere stålsnorkonstruksjon med to filamenter, og er en separat produktlinje fra standardbeltet.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600: hvorfor er antall tenner viktig for reservedeler?

Antall tenner knytter profilens stigning til remmens nominelle lengde. For denne størrelsen gir 80 tenner med 20 mm stigning en lengde på 1600 mm. Det er en enkel kontroll som ofte avdekker feil som ikke er synlige ved en rask sammenligning av to løse remmer.

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600: hvordan sjekke om lengden er riktig?

Tell tennene og sjekk avstanden. 80 tenner ganger 20 mm gir 1600 mm avstand. Sammenlign deretter profilen og designet med merkingen eller maskinens reservedelsliste. En måling rundt utsiden av båndet alene er ikke nøyaktig nok.

Hvor mange tenner har Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600?

Beltet har 80 tenner. Antall tenner beregnes ved å dele stigningslengden på 1600 mm med tannstigningen på 20 mm. Resultatet er 80, og dette tallet kan brukes som en ekstra kontroll når man identifiserer et eksisterende belte. Et annet antall tenner betyr en annen stigningslengde.

Konklusjon

Conti Synchroflex AT20 GEN III 1600 er riktig størrelse når drivenheten krever AT20 GEN III, 1600 mm stigningslengde og 80 tenner. Reimen er støpt endeløs i PU med stålsnor og må brukes med tannremmerskiver som matcher profilen. Velg bredde i henhold til den tekniske belastningen, og sjekk alltid design, justering og forspenning før igangkjøring.