PVC Petrol 2.0 belægning

PVC Petrol 2.0 belægning – belægning til tandremme og transportremme

PVC Petrol 2.0 er en belægning til specialfremstillede tandremme. Denne produkttype omtales også som belagte tandremme, tandremme med belægning, coatede tandremme og tandrem med coating. Formålet er at kombinere tandremmens præcise synkrone bevægelse med en overside, der er tilpasset det emne, som skal transporteres, positioneres eller håndteres. Hos FEC Consulting specificerer og leverer vi den færdige løsning ud fra tandprofil, remlængde, bredde, belægningstype og de faktiske driftsforhold.

Denne variant hører til gruppen PVC-belægning. Materialet er PVC / 45° Shore, farven er Petroleumsblå, og overfladen er Glat. Den bruges typisk til generel transport og fremføring, hvor en fleksibel PVC-kontaktflade og et kontrolleret greb er ønsket. Valget bør altid tage udgangspunkt i både emnet og maskinen: vægt, temperatur, hastighed, remskivernes diameter, rengøring, olie eller kemikalier samt ønsket friktion kan have betydning for den endelige opbygning.

Vigtigste data for PVC Petrol 2.0

• Type: PVC Petrol 2.0
• Belægningstype: PVC-belægning
• Materiale / hårdhed: PVC / 45° Shore
• Farve: Petroleumsblå
• Overflade: Glat
• Standardbelægningstykkelser: 2 mm
• Temperaturområde: -20°C til +80°C
• Fødevaregodkendelse på belægningen: Nej
• Tykkelsesfaktor / diameterfaktor: 30
• Produktvalg: tandprofil og belægningstykkelse vælges i dropdown; tandremsbredde og remlængde indtastes i mm.
• Nylonvæv: kan vælges uden nylonvæv eller med PAZ-nylonvæv på tandsiden.
• Armering: stålcord er standardvalg; aramid/Kevlar kan vælges, hvor den konkrete remtype kan leveres sådan.
• Lagerstatus: På lager.

Sådan vælger du belægningstykkelsen

De dokumenterede standardtykkelser for denne type er 2 mm. Da overfladen ikke har et fast præget mønster, kan en tykkere standardbelægning efterbearbejdes ved slibning til en lavere færdig tykkelse. I dropdown-menuen er en dokumenteret standardtykkelse derfor vist uden ekstra tekst, mens en efterbearbejdet tykkelse tydeligt er markeret med slebet. Det gør det muligt at vælge en praktisk sluttykkelse uden at forveksle den med den oprindelige standardtykkelse.

Når belægningen slibes, fjernes materiale fra oversiden. Det kan ændre den synlige og mærkbare overflade: en blank eller støbt overflade kan blive mere mat og få et tydeligt slebet præg. Materialet er fortsat samme belægningstype, men friktion og kontakt kan ændre sig lidt, fordi den oprindelige overfladehud er bearbejdet. Hvis den oprindelige finish er vigtig for emnets greb, udseende eller rengøring, bør det oplyses i forespørgslen.

Minimum remskivediameter og diameterfaktor

For denne belægning er diameterfaktoren angivet som 30. Den vejledende minimumsdiameter for selve belægningen beregnes som belægningstykkelsen ganget med diameterfaktoren. Dropdown-menuen viser derfor minimumsdiameteren direkte ud for hvert tykkelsesvalg, for eksempel: 2 mm – min. remskivediameter 60 mm; 1 mm – slebet – min. remskivediameter 30 mm. Det gør det lettere at se konsekvensen af et tykkere eller tyndere valg, før du sender forespørgslen.

Minimumsdiameteren i dropdownen gælder belægningen. Den valgte tandrem kan selv have et større minimumskrav på grund af tandprofil, armering, rembredde eller konstruktion. Den korrekte løsning skal derfor altid bruge det største af de relevante minimumskrav. Hvis belægningen eksempelvis tillader en mindre diameter end baseremmen, er det baseremmens krav, der bestemmer. Hvis den tykke belægning kræver en større diameter, er det belægningen, der bliver dimensionerende.

Tandprofil, bredde, længde, PAZ og armering

Tandprofilen skal passe til de eksisterende remskiver. I produktets dropdown kan der vælges mellem de relevante T-, AT-, HTD-, RPP-, STD-, EAGLE- og specialprofiler. XL og L er tommeprofiler til tandremme og må ikke forveksles med PU-fladremme. P1, P2 og P4 er de særskilte PU-fladremstyper i konfiguratoren. Hvis den ønskede tandprofil ikke står på listen, kan du vælge ANDEN TYPE og oplyse mærkning, tegning eller eksisterende remdata.

Bredden og længden indtastes i millimeter. PAZ betyder nylonvæv på tandsiden og kan være relevant, når man ønsker en anden kontakt mod remskiven eller en særlig slidflade. Armeringen vælges separat. Stålcord er det normale udgangspunkt på mange PU-tandremme, mens aramid/Kevlar kan være relevant i bestemte konstruktioner. Ikke alle kombinationer kan nødvendigvis produceres i alle profiler og længder, så valgene bruges som grundlag for den tekniske vurdering.

Anvendelse, friktion og drift

PVC Petrol 2.0 er relevant til generel transport og fremføring, hvor en fleksibel PVC-kontaktflade og et kontrolleret greb er ønsket. En belagt tandrem fungerer både som et positioneringselement og som en kontaktflade mod produktet. Derfor bør man ikke vælge alene ud fra hårdhed eller farve. To materialer med samme Shore-hårdhed kan opføre sig forskelligt afhængigt af overfladestruktur, temperatur, emnets materiale og om overfladen er tør, fugtig eller påvirket af støv og procesrester. Hvis greb er kritisk, er en prøve eller en konkret vurdering af applikationen ofte bedre end at antage en bestemt friktionsværdi.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg vælge en anden tykkelse end en standardtykkelse?

Ja. På denne glatte eller umønstrede type viser dropdownen også slebne sluttykkelser. Standardmål står uden ordet slebet, mens efterbearbejdede mål er markeret tydeligt.

Hvorfor står minimumsdiameteren ud for hvert valg?

Fordi belægningstykkelsen påvirker, hvor hårdt remmen skal bøje. Minimumsdiameteren gør det muligt hurtigt at kontrollere, om der er plads til den valgte opbygning i maskinen.

Ændrer slibning overfladen?

Ja. En slebet overflade kan blive mere mat og miste en oprindelig blank eller støbt overfladehud. Hvis finishen er vigtig, bør det fremgå af forespørgslen.

Hvad skal jeg oplyse for at få et tilbud?

Vælg tandprofil, belægningstykkelse, nylonvæv og armering, og indtast remmens bredde og længde. Oplys gerne hvad remmen transporterer, temperatur, hastighed, remskivediameter og eventuelle krav til rengøring, fødevarekontakt, fræsninger, vakuumhuller eller andre bearbejdninger. Et billede eller en tegning gør det lettere at kontrollere løsningen.