Dobbelt tandrem D14M 3150

Dobbeltfortandet HTD D14M 3150 - Optibelt® Omega™ gummi tandrem

Optibelt® Omega™ 3150 HTD D14M dobbeltfortandet gummitandrem er en synkron gummitandrem til remtræk, hvor den samme tanddeling skal fastholde en præcis bevægelse over tid. Konstruktionen er beregnet til drift i remhjul med tilsvarende HTD-profil og samme tanddeling. HTD-opbygningen gør remmen anvendelig i kompakte drev, hvor belastningen fordeles over de tænder, der er i indgreb med remhjulet. Produktet har en effektiv længde på 3150 mm, 225 tænder og tandprofil HTD D14M. Remmen har tænder på begge sider og kan derfor indgå i drev, hvor både indersiden og ydersiden af remmen bruges til indgreb.

Produktdata

• Effektiv længde: 3150 mm
• Antal tænder: 225
• Tandprofil: HTD D14M
• Tanddeling: 14 mm
• Materiale: chloropren-gummi
• Forstærkning: glasfiberkord
• Tandflade: nylonvæv
• Konstruktion: endeløs gummitandrem
• Farve: sort
• Standard bredder: 40mm, 55mm, 85mm og 170mm

Den dobbeltfortandede konstruktion gør produktet relevant i remtræk med flere remhjul, modroterende funktioner eller kompakte maskinlayout, hvor ydersiden af remmen også skal styre bevægelsen. Tanddelingen på 14 mm betyder, at afstanden mellem to tandcentre følger den metriske HTD-standard for denne profil. Længden på 3150 mm og tandantallet på 225 giver et fast omløb, hvor remmen kan indgå i synkrone drev med samme profil og tanddeling.

Konstruktion og materialer

Remmens opbygning består af et gummilegeme, trækbærende kord og en tandflade med slidbeskyttende væv. Det giver en kombination af fleksibilitet, trækstyrke og modstandsdygtighed mod gentagne bøjninger omkring remhjulene. Kordlaget er med til at holde remmens længde stabil under drift, mens tandfladens væv reducerer friktionen i indgrebet og beskytter tænderne mod slid.

Chloropren-gummi anvendes i denne type tandrem, fordi materialet kombinerer fleksibilitet, styrke og slidbestandighed i almindelige maskinmiljøer. Glasfiberkordene fungerer som remmens trækbærende element og hjælper med at begrænse forlængelse over tid. Nylonvævet på tænderne beskytter kontaktfladen, hvor tænderne møder remhjulets spor, og er en vigtig del af remmens evne til at arbejde jævnt gennem gentagne indgreb.

HTD-profil og synkron funktion

Den metriske HTD-profil er kendetegnet ved en rund tandform. Den runde geometri bidrager til et blødere indgreb i profilhjulet end mere kantede profiler og er en vigtig del af remmens driftsegenskaber. Når tanddelingen, remhjulenes profil og remmens længde passer sammen, kan drevet køre uden den glidning, der kendes fra almindelige fladremme eller kileremme.

For HTB/HTD 14M er referencegeometrien angivet med 14,00 mm tanddeling og 6,02 mm tandhøjde. Den produktspecifikke tykkelse/højde fremgår af produktdata. Profilens referencegeometri supplerer de konkrete produktdata for remmen, hvor den angivne tykkelse og bredde fremgår af produktdata. Den praktiske funktion er, at remmen kan overføre bevægelse med lavt slip, høj virkningsgrad og et stabilt forhold mellem drivende og drevne remhjul.

Driftsegenskaber

I drift giver den synkrone opbygning en fast bevægelse uden slip. Det gør remmen nyttig i mekaniske systemer, hvor hastighed og position skal følges ad. Den runde tandform og det beskyttende tandvæv bidrager til et jævnt indgreb, mens gummilegemet dæmper vibrationer bedre end et stift metalbaseret drev.

De tekniske data for HTB/HTD beskriver denne remklasse som egnet til synkron transmission, høje og konstante vinkelhastigheder, høj effektivitet, modstand mod spidsbelastninger, lavt støjniveau, smørefri drift og lavt vedligeholdelsesbehov. For standardtypen angives en lineær remhastighed op til 30 m/s. Disse egenskaber passer til et tandremstræk, hvor driftssikkerhed og en ren mekanisk løsning er en del af konstruktionen.

Anvendelsesområder

I praksis ses denne type rem i både kompakte og mellemstore drev, hvor en motor skal overføre bevægelse til en aksel, rulle, spindel eller anden mekanisk komponent. Den kan indgå i pakkemaskiner, automatiske anlæg, transportbaner, kølesystemer, blandere og udstyr, hvor ensartet hastighed er en del af funktionen.

Remmen kan indgå i både kontinuerlige og periodiske maskinbevægelser, hvor et remtræk skal overføre kraft uden smøring og uden metal-mod-metal-kontakt. Sammenlignet med kædetræk giver en gummitandrem ofte en mere støjsvag løsning, lavere vægt og et renere drev. Sammenlignet med friktionsremme giver tandindgrebet en mere præcis relation mellem akslernes bevægelse.

Miljø, temperatur og kemisk modstand

Miljømæssigt skal en standard gummitandrem vurderes ud fra de påvirkninger, der findes omkring drevet. De tekniske data for HTB/HTD-typen angiver middel modstand mod vand og miljøpåvirkninger, lav modstand mod mineralolie og olie samt middel modstand mod fedt. Modstand mod syrer, baser, opløsningsmidler og brændstoffer er ikke angivet som egnet for standardudførelsen. Det betyder, at remmen primært hører hjemme i almindelige mekaniske driftsmiljøer, hvor den ikke udsættes for vedvarende kemisk påvirkning.

Det tekniske grundlag angiver for HTB/HTD-standardtypen et temperaturområde fra -25 °C til +80 °C med kortvarig spidsbelastning op til +100 °C. Temperatur, hastighed, remspænding og omgivende påvirkninger hænger sammen i den praktiske levetid. Ved stabil drift uden unormal varme, skævt løb eller forurening kan remmens materialer arbejde med et ensartet tandindgreb over mange driftstimer.

Montering og vedligeholdelse i drift

For at remmen kan arbejde stabilt, skal remhjulenes profil passe til remmens tanddeling, og akslerne skal være oprettet korrekt. For høj spænding kan belaste lejer og kord unødigt, mens for lav spænding kan give dårligere indgreb og øget risiko for ujævn gang. Under drift bør remmen have fri bevægelse uden at skrabe mod flanger, afskærmninger eller andre maskindele.

En tandrem bør ikke bøjes skarpt modsat den tiltænkte bøjeretning eller presses ind over remhjul på en måde, der beskadiger kord eller tænder. Remhjul med korrekt profil, rene tandspor og god akselopretning giver det bedste indgreb. Under drift er et jævnt løb, ensartet lyd og fravær af kantslid tegn på, at rem og remhjul arbejder harmonisk sammen.

Spørgsmål om produktets egenskaber

Hvad betyder dobbeltfortandet HTD D14M?

Dobbeltfortandet betyder, at remmen har tænder på begge sider. Det gør remmen egnet til drev, hvor kraft eller styring skal kunne ske fra både inderside og yderside af remmen.

Er tanddelingen den samme på begge sider?

Profilbetegnelsen D14M angiver den metriske tanddeling for remmen. Tandformen er beregnet til indgreb med passende HTD-profilhjul.

Hvad bruges en dobbeltfortandet rem til?

Den bruges i konstruktioner med flere remhjul, modroterende aksler eller layout, hvor ydersiden af remmen også indgår aktivt i drevet.

Kræver den mere vedligeholdelse end en enkeltsidet rem?

Vedligeholdelsen afhænger primært af opretning, spænding og remhjulenes tilstand. Den dobbeltfortandede opbygning stiller dog ekstra krav til, at begge tandsider kan løbe frit og korrekt i indgreb.

HTD 14M er en grovere profil til større remtræk og højere belastninger. Tanddelingen på 14 mm giver store tænder og et kraftigt indgreb i profilhjulet. Profilen anvendes typisk i maskiner, hvor remtrækket skal kunne håndtere større momenter, længere centerafstande eller mere krævende mekaniske bevægelser. I den dobbeltfortandede udgave udnyttes tandprofilen på begge sider af remmen, hvilket giver flere muligheder i remføringen og i konstruktioner med flere aktive remhjul.

Ved kontinuerlig drift er varmeudvikling, tandindgreb og remspænding centrale forhold. For stram drift kan øge belastningen på lejer og kord, mens for løs drift kan gøre tandindgrebet mindre stabilt. Den runde HTD-geometri, nylonvævet og kordforstærkningen arbejder sammen for at holde bevægelsen stabil, når remmen anvendes inden for de normale driftsbetingelser for profilen.

Remmens funktion bygger på en enkel mekanisk idé: hver tand har en bestemt placering, og remhjulets profil bestemmer, hvordan denne placering omsættes til rotation. Derfor er tandremmen velegnet i anlæg, hvor forholdet mellem akslerne ikke må ændre sig under belastning. Kombinationen af gummi, kord og tandvæv giver samtidig en mere dæmpet drift end mange stive transmissionsløsninger.

Det faste forhold mellem tandantal, pitch-længde og tanddeling gør remmen egnet til drev, hvor bevægelsen skal gentages ens fra omløb til omløb. Når remmen kører i passende remhjul, arbejder flere tænder samtidig i indgreb, og belastningen fordeles over den del af remmen, der er i kontakt med hjulet. Det er en vigtig forskel i forhold til remtyper, hvor kraftoverførslen afhænger af friktion alene.