Dobbelt tandrem D5M 615

Dobbeltfortandet HTD D5M 615 - Optibelt® Omega™ gummi tandrem

Optibelt® Omega™ 615 HTD D5M dobbeltfortandet gummitandrem er en tandrem til præcisionsdrev, hvor remmens tænder griber positivt i remhjulets profil. Den endeløse opbygning og HTD-tandformen gør remmen velegnet til kraftoverførsel, hvor almindelige friktionsremme ikke giver samme faste forhold mellem akslerne. Remmen er konstrueret til et drev, hvor gentagelsesnøjagtighed og stabilt tandindgreb er vigtigere end friktionsbaseret kraftoverførsel. Produktet har en effektiv længde på 615 mm, 123 tænder og tandprofil HTD D5M. Remmen har tænder på begge sider og kan derfor indgå i drev, hvor både indersiden og ydersiden af remmen bruges til indgreb.

Produktdata

• Effektiv længde: 615 mm
• Antal tænder: 123
• Tandprofil: HTD D5M
• Tanddeling: 5 mm
• Materiale: chloropren-gummi
• Forstærkning: glasfiberkord
• Tandflade: nylonvæv
• Konstruktion: endeløs gummitandrem
• Farve: sort
• Standard bredder: 9mm, 15mm og 25mm

Den dobbeltfortandede konstruktion gør produktet relevant i remtræk med flere remhjul, modroterende funktioner eller kompakte maskinlayout, hvor ydersiden af remmen også skal styre bevægelsen. Tanddelingen på 5 mm betyder, at afstanden mellem to tandcentre følger den metriske HTD-standard for denne profil. Længden på 615 mm og tandantallet på 123 giver et fast omløb, hvor remmen kan indgå i synkrone drev med samme profil og tanddeling.

Konstruktion og materialer

Konstruktionen er baseret på et stærkt gummimateriale, en indvendig kordforstærkning og en tandflade, der er beskyttet med nylonvæv. Gummidelen giver remmen den nødvendige elasticitet omkring remskiverne, mens kordene modvirker længdeændring og hjælper med at holde den effektive længde stabil. Tandvævet arbejder som en slidflade mellem rem og remhjul.

Chloropren-gummi anvendes i denne type tandrem, fordi materialet kombinerer fleksibilitet, styrke og slidbestandighed i almindelige maskinmiljøer. Glasfiberkordene fungerer som remmens trækbærende element og hjælper med at begrænse forlængelse over tid. Nylonvævet på tænderne beskytter kontaktfladen, hvor tænderne møder remhjulets spor, og er en vigtig del af remmens evne til at arbejde jævnt gennem gentagne indgreb.

HTD-profil og synkron funktion

Tandprofilen er en central del af remmens funktion. HTD-tænderne arbejder med positivt indgreb i profilhjulet, så remmen ikke er afhængig af friktion alene. Den faste tanddeling gør det muligt at opretholde et bestemt omløbsforhold, og den endeløse konstruktion betyder, at remmen ikke har en svejst samling, der skal passere gennem remhjulene.

For HTB/HTD 5M er referencegeometrien angivet med 5,00 mm tanddeling og 2,08 mm tandhøjde. Den produktspecifikke tykkelse/højde fremgår af produktdata. Profilens referencegeometri supplerer de konkrete produktdata for remmen, hvor den angivne tykkelse og bredde fremgår af produktdata. Den praktiske funktion er, at remmen kan overføre bevægelse med lavt slip, høj virkningsgrad og et stabilt forhold mellem drivende og drevne remhjul.

Driftsegenskaber

En synkron tandrem kræver ingen smøring, og det gør konstruktionen velegnet i anlæg, hvor ren drift og begrænset vedligeholdelse er ønsket. Remmen arbejder med høj virkningsgrad, fordi kraften overføres gennem tandindgrebet. Ved korrekt monteret spænding og korrekt opretning kan remmen give en rolig drift med lavt støjniveau.

De tekniske data for HTB/HTD beskriver denne remklasse som egnet til synkron transmission, høje og konstante vinkelhastigheder, høj effektivitet, modstand mod spidsbelastninger, lavt støjniveau, smørefri drift og lavt vedligeholdelsesbehov. For standardtypen angives en lineær remhastighed op til 30 m/s. Disse egenskaber passer til et tandremstræk, hvor driftssikkerhed og en ren mekanisk løsning er en del af konstruktionen.

Anvendelsesområder

Anvendelsesområdet spænder fra lette maskindrev til mere kontinuerlige industrielle løsninger. Den faste tanddeling gør remmen egnet til anlæg, hvor et bestemt hastighedsforhold skal fastholdes, mens gummikonstruktionen giver en mere støjsvag og vedligeholdelsesvenlig løsning end mange åbne kædetræk.

Remmen kan indgå i både kontinuerlige og periodiske maskinbevægelser, hvor et remtræk skal overføre kraft uden smøring og uden metal-mod-metal-kontakt. Sammenlignet med kædetræk giver en gummitandrem ofte en mere støjsvag løsning, lavere vægt og et renere drev. Sammenlignet med friktionsremme giver tandindgrebet en mere præcis relation mellem akslernes bevægelse.

Miljø, temperatur og kemisk modstand

Miljømæssigt skal en standard gummitandrem vurderes ud fra de påvirkninger, der findes omkring drevet. De tekniske data for HTB/HTD-typen angiver middel modstand mod vand og miljøpåvirkninger, lav modstand mod mineralolie og olie samt middel modstand mod fedt. Modstand mod syrer, baser, opløsningsmidler og brændstoffer er ikke angivet som egnet for standardudførelsen. Det betyder, at remmen primært hører hjemme i almindelige mekaniske driftsmiljøer, hvor den ikke udsættes for vedvarende kemisk påvirkning.

Det tekniske grundlag angiver for HTB/HTD-standardtypen et temperaturområde fra -25 °C til +80 °C med kortvarig spidsbelastning op til +100 °C. Temperatur, hastighed, remspænding og omgivende påvirkninger hænger sammen i den praktiske levetid. Ved stabil drift uden unormal varme, skævt løb eller forurening kan remmens materialer arbejde med et ensartet tandindgreb over mange driftstimer.

Montering og vedligeholdelse i drift

Monteringsforholdene har stor betydning for levetiden. Remmen bør arbejde i rene remhjul med korrekt profil, og tandfladerne bør ikke klemmes eller tvinges over skarpe kanter. En passende remspænding giver et stabilt indgreb uden at overbelaste lejer, aksler eller remmens kord. Opretning mellem remhjulene reducerer kantslid og unødvendig varmeudvikling.

En tandrem bør ikke bøjes skarpt modsat den tiltænkte bøjeretning eller presses ind over remhjul på en måde, der beskadiger kord eller tænder. Remhjul med korrekt profil, rene tandspor og god akselopretning giver det bedste indgreb. Under drift er et jævnt løb, ensartet lyd og fravær af kantslid tegn på, at rem og remhjul arbejder harmonisk sammen.

Spørgsmål om produktets egenskaber

Hvorfor har remmen tænder på begge sider?

Tænder på begge sider gør det muligt at føre remmen omkring flere profilhjul og overføre bevægelse fra både den indvendige og udvendige tandside.

Hvad betyder D5M i produktnavnet?

D5M beskriver en dobbeltfortandet HTD-profil med 5 mm tanddeling. Det er tandafstanden, der styrer forholdet mellem rem og remhjul.

Er remmen endeløs?

Ja, remmen er en endeløs gummitandrem. Den har ikke en svejst samling, der passerer gennem remhjulene under drift.

Hvad skal der være opmærksomhed på i drift?

Begge tandsider bør have korrekt indgreb, fri bevægelse og ensartet kontakt med de remhjul, der indgår i drevet.

HTD 5M placerer sig mellem de små 3M-drev og de større 8M-drev. Profilen giver en god balance mellem fleksibilitet, tandstyrke og kompakt opbygning. Den bruges ofte i maskiner, hvor der skal overføres mere kraft end i helt små tandremstræk, men hvor remhjul og rembredde stadig skal holdes på et praktisk niveau. I den dobbeltfortandede udgave udnyttes tandprofilen på begge sider af remmen, hvilket giver flere muligheder i remføringen og i konstruktioner med flere aktive remhjul.

Remmens funktion bygger på en enkel mekanisk idé: hver tand har en bestemt placering, og remhjulets profil bestemmer, hvordan denne placering omsættes til rotation. Derfor er tandremmen velegnet i anlæg, hvor forholdet mellem akslerne ikke må ændre sig under belastning. Kombinationen af gummi, kord og tandvæv giver samtidig en mere dæmpet drift end mange stive transmissionsløsninger.

Det faste forhold mellem tandantal, pitch-længde og tanddeling gør remmen egnet til drev, hvor bevægelsen skal gentages ens fra omløb til omløb. Når remmen kører i passende remhjul, arbejder flere tænder samtidig i indgreb, og belastningen fordeles over den del af remmen, der er i kontakt med hjulet. Det er en vigtig forskel i forhold til remtyper, hvor kraftoverførslen afhænger af friktion alene.

Den sorte gummioverflade og det beskyttede tandområde gør remmen praktisk i almindelige industrielle miljøer. Remmen skal dog ses som en del af et samlet drev, hvor remhjul, spænding, akselopretning og belastning tilsammen bestemmer den faktiske drift. En korrekt opbygget tandremsoverføring giver rolig gang, begrænset støj og en ren mekanisk løsning uden smøremiddel.