Kilerem Z33,5 / 10x6 x 850 Li - ConCar er en omviklet ConCar kilerem i profil Z med mål 10 x 6 mm. Kileremmen er fremstillet i neopren gummi med polyesterforstærkning og er beregnet til V-remtræk, hvor kraften overføres via remmens sider i remskivens V-spor. Remmens længder er La 888 mm, Ld 872 mm og Li 850 mm. Den omviklede konstruktion giver remmen en beskyttende tekstiloverflade rundt om gummiet. Betegnelsen kan også skrives Z33.5.
Profil Z har en klassisk kileform, hvor remmens sider arbejder mod remskivens V-spor. Målet 10 x 6 mm bestemmer, hvordan remmen ligger i sporet, og hvor sidekontakten dannes.
Kraften overføres gennem friktionen mellem remmens sider og remskiven. Den omviklede overflade beskytter remmen og er en almindelig konstruktion til klassiske V-remtræk.
Kileremmen er fremstillet i neopren gummi med polyesterforstærkning. Neopren gummi giver remmen fleksibilitet, mens polyesterforstærkning hjælper remmen med at holde længden stabil under drift.
Den omviklede konstruktion giver remmen en tekstiloverflade rundt om gummiet, så den kan køre stabilt i klassiske remskiver.
Remmen er antistatisk. Det er en praktisk egenskab i remtræk, hvor der kan opstå statisk elektricitet mellem rem og remskive.
Remmen følger DIN 2215 / ISO 4184.
Længderne er La 888 mm, Ld 872 mm og Li 850 mm. La er udvendig længde, Ld er effektiv længde, og Li er indvendig længde.
De tre længdemål bruges som reference i forskellige remtabeller og maskindata. Derfor er det nyttigt, at alle mål står samlet sammen med profil og tværsnit.
Remskivens spor skal passe til profil Z, så remmen får korrekt sidekontakt. Hvis remmen ligger for dybt eller for højt i sporet, kan kontakten blive dårligere og give mere varme eller ujævn remgang.
Den omviklede overflade er en klassisk opbygning til V-remtræk, hvor remmen arbejder med sidekontakt i sporet. Tværsnittet 10 x 6 mm er derfor en vigtig del af produktdataene.
En kilerem bør køre med passende spænding og i rene remskiver. For lav spænding kan give slip og varme, mens for høj spænding belaster rem, lejer og aksler unødigt.
Slid viser sig ofte som blanke sider, revner, hård gummi, flossede kanter eller støj under belastning. Ved flere remme i samme træk bør remmene have samme profil og længde, så de arbejder ens.
Den omviklede konstruktion er robust, men remmen skal stadig køre i et korrekt oprettet drev for at undgå skæv slitage.
Profilen beskriver remmens kileform og tværsnit. For denne rem er målet 10 x 6 mm, og det bestemmer, hvordan remmen ligger i remskivens V-spor.
La 888 mm, Ld 872 mm og Li 850 mm måles fra forskellige steder på remmen. De bruges, fordi remserier og maskindata ikke altid bruger samme referencepunkt.
Polyesterforstærkningen hjælper remmen med at holde længden stabil, mens neopren gummi giver fleksibilitet og kontakt mod remskiven.
Kraften overføres via remmens sider mod remskivens V-spor. Remmen skal derfor passe til remskivens profil.
Det betyder, at remmen har en tekstiloverflade rundt om gummiet. Det er en almindelig opbygning på klassiske kileremme.