Conti SilentSync B-1260 er en Continental SilentSync rem til præcise remtræk, hvor tandremmens profil, bredde, længde og antal tænder skal passe nøjagtigt til remskiven. Produktet har arbejdslængde på 1260 mm, breddekode B og en rembredde på 35 mm. Remmen er en endeløs, selvstyrende SilentSync-rem, hvor H.O.T.-tandformen giver et gradvist tandindgreb og bidrager til stabil remgang i egnede drev.
SilentSync adskiller sig fra mange almindelige tandremme ved den selvstyrende H.O.T.-tandform. Det gør produktfamilien særlig relevant i drev, hvor støj, vibration og stabil remgang har stor betydning. Variantens data er særligt relevante i remtræk, hvor driftens ro, præcis timing og ensartet kraftoverførsel har betydning.
Conti SilentSync B-1260 er opbygget omkring H.O.T. 14M-profilen med en tanddeling på 14 mm. Arbejdslængden er 1260 mm, rembredden er 35 mm, og remmen har 90 tænder. Kombinationen af profil, tanddeling, længde og bredde fastlægger, hvordan remmen går i indgreb med de tilhørende SilentSync-/Eagle-remhjul.
Breddekoden B (blå) er en del af SilentSync-systemets opbygning og knytter remmens bredde til en bestemt farve- og bogstavkode. I et korrekt opbygget drev arbejder remmens H.O.T.-tandform sammen med remhjulets profil, så tandindgrebet sker gradvist og stabilt. Det er især vigtigt i synkrone remtræk, hvor remmen skal fastholde et præcist forhold mellem motor og drevet aksel uden slip.
Den endeløse konstruktion giver en ensartet rem uden samling, og den selvstyrende geometri bidrager til rolig remgang i egnede installationer. Remmens tekniske mål skal derfor ses som en samlet specifikation: H.O.T. 14M, 1260 mm, 35 mm og 90 tænder hører sammen i denne konkrete variant.
Denne variant er en 14M-rem med H.O.T.-tandform. Længden på 1260 mm og bredden på 35 mm er centrale mål for remmens geometri og dens indgreb i remhjulet. Antal tænder er 90, beregnet ud fra arbejdslængden og tanddelingen på 14 mm. Tandantal og tanddeling fastlægger remmens synkrone indgreb i remhjulet.
Breddekoden i produktnavnet er ikke tilfældig. SilentSync-serien bruger bogstavkoder, hvor Y, W og P hører til 8M-bredderne, mens B, G, O og R hører til 14M-bredderne. Denne opbygning knytter bogstavkode, længde, tanddeling og bredde sammen i SilentSync-systemets produktlogik.
SilentSync er relevant, når et remtræk skal arbejde mere roligt end mange traditionelle tandremstræk og samtidig bevare præcis timing. Denne længde og bredde gør remmen relevant til kraftigere drev med relativt kompakt opbygning og behov for en grovere tanddeling. Den endelige egnethed afhænger dog altid af remhjul, akselafstand, belastning, omdrejningstal og maskinens konstruktion. SilentSync er velegnet til horisontale drev, hvor den selvcentrerende funktion, det lave støjniveau og den vibrationssvage drift er relevante egenskaber.
SilentSync kan visuelt minde om andre tandremme, men H.O.T.-profilen adskiller den fra almindelige HTD- og standardprofiler. Forskellen er, at SilentSync bruger H.O.T.-profilen, som er lavet til SilentSync/Eagle-remhjul. Længde og bredde beskriver derfor ikke hele kompatibiliteten alene. Profilen skal også passe til remhjulet, profilen har betydning for remgang, støjniveau, slitage og kraftoverførsel.
SilentSync er især interessant i maskiner, hvor støj og vibrationer har betydning for arbejdsmiljø, præcision eller driftssikkerhed. Remmen har meget støjsvag og vibrationssvag drift, og H.O.T.-tandformen er central for den rolige gang i remtrækket.
Levetiden afhænger af hele remtrækket. Rigtig rem, rigtige remhjul, korrekt spænding og god opretning er afgørende. Hvis remmen bliver slidt hurtigt, bør årsagen derfor findes i hele systemet: belastning, remhjul, spænding, miljø og eventuel forurening. Udskiftning af selve remmen løser ikke nødvendigvis et forkert dimensioneret drev.
SilentSync er udviklet til at gøre synkrone remtræk mere støjsvage og vibrationssvage. H.O.T. står for Helical Offset Tooth, og tandformen giver et mere glidende indgreb i remhjulet. Når rem og remhjul passer korrekt sammen, kan denne tandform hjælpe med at reducere remvandring og give en mere rolig drift end mange ligefortandede tandremstræk.
Det betyder ikke, at remmen alene kan løse alle problemer i et drev. Hvis remhjulene er slidte, akslerne står skævt, eller spændingen er forkert, kan der stadig opstå støj, varme eller slitage. Men i et korrekt opbygget SilentSync-drev er denne remtype en stærk løsning, når lavt støjniveau, præcis timing og vedligeholdelsesfri drift er vigtige faktorer.
SilentSync er Continentals betegnelse for en selvstyrende tandrem med H.O.T.-profil, udviklet til meget støjsvag og vibrationssvag drift.
SilentSync-produkterne omtales i nogle kataloger sammen med Goodyear Eagle. I praksis bruges betegnelsen ofte om samme H.O.T.-tandremfamilie.
Bogstavet angiver remmens bredde- og farvekode. Y, W og P hører til 8M-serien, mens B, G, O og R hører til 14M-serien.
Nej, det bør ikke antages. SilentSync har H.O.T.-tandform og skal bruges med remhjul, der passer til denne profil.
SilentSync er ikke en almindelig HTD-rem. Remmen anvender H.O.T.-tandform og er beregnet til remhjul med tilsvarende SilentSync-/Eagle-profil. Når rem og remhjul passer sammen, kan tandformen bidrage til lavere støj, færre vibrationer og mere stabil remgang end mange traditionelle ligefortandede tandremstræk.
Hvis drevet belastes forkert, eller remhjulene er slidte, kan der opstå støj, varme, skæv gang eller unormal slitage. Disse forhold skyldes ofte hele remtrækkets opsætning og ikke kun selve remmen. SilentSync-remmen fungerer bedst i et korrekt dimensioneret drev, hvor profil, remhjul, spænding og belastning passer sammen.
Conti SilentSync B-1260 er defineret af fire centrale mål: H.O.T. 14M-profil, 1260 mm arbejdslængde, 35 mm rembredde og 90 tænder. Disse data bestemmer remmens geometri og dens indgreb i de tilhørende remhjul.
Bogstavet i navnet angiver bredde-/farvekoden, mens tallet angiver arbejdslængden i millimeter. Den tekniske opbygning gør det muligt at skelne mellem remme, der umiddelbart ligner hinanden, men som har forskellig bredde, profil eller tanddeling. I SilentSync-systemet har disse forskelle direkte betydning for drift, belastning og remgang.
Conti SilentSync B-1260 er en endeløs CONTI® SilentSync tandrem med H.O.T. 14M-profil, arbejdslængde 1260 mm, rembredde 35 mm og 90 tænder. Remmen er udviklet til synkrone drev, hvor lavt støjniveau, stabil remgang og præcis kraftoverførsel er vigtige egenskaber.
Den selvstyrende H.O.T.-tandform, den antistatiske udførelse og den vedligeholdelsesfri remkonstruktion gør varianten velegnet til industrielle remtræk med krav til rolig drift. Produktet skal anvendes sammen med remhjul, der passer til SilentSync-/Eagle-profilen og den angivne tanddeling.