Conti SilentSync B-1960

Conti SilentSync B-1960 – synkronrem med lav vibration og stabil drift

Conti SilentSync B-1960 er en tandrem til industrielle drev, hvor H.O.T.-tandformen hjælper remmen med at køre stabilt og selvcentrerende i det korrekte SilentSync remhjul. Produktet har arbejdslængde på 1960 mm, breddekode B og en rembredde på 35 mm. Remmen er en endeløs, selvstyrende SilentSync-rem, hvor H.O.T.-tandformen giver et gradvist tandindgreb og bidrager til stabil remgang i egnede drev.

SilentSync adskiller sig fra mange almindelige tandremme ved den selvstyrende H.O.T.-tandform. Det gør produktfamilien særlig relevant i drev, hvor støj, vibration og stabil remgang har stor betydning. Variantens data er særligt relevante i remtræk, hvor driftens ro, præcis timing og ensartet kraftoverførsel har betydning.

Tekniske data for denne SilentSync tandrem

Denne variant er en 14M-rem med H.O.T.-tandform. Længden på 1960 mm og bredden på 35 mm er centrale mål for remmens geometri og dens indgreb i remhjulet. Antal tænder er 140, beregnet ud fra arbejdslængden og tanddelingen på 14 mm. Tandantal og tanddeling fastlægger remmens synkrone indgreb i remhjulet.

• Produkt: Conti SilentSync B-1960
• SKU: B1960
• Profil: H.O.T. 14M
• Tanddeling: 14 mm
• Arbejdslængde / pitch length: 1960 mm
• Antal tænder: 140
• Rembredde: 35 mm
• Farve-/breddekode: B (blå)
• Remtykkelse: 9,1 mm
• Tandhøjde: 5,30 mm
• Pitch height / wirklinienafstand: 1,40 mm
• Remtype: endeløs, selvstyrende tandrem
• Egenskaber: meget støjsvag, vibrationssvag, antistatisk, ozon- og aldringsbestandig
• Temperaturområde: applikationsafhængigt fra -30 °C til +130 °C

Breddekoden i produktnavnet er ikke tilfældig. SilentSync-serien bruger bogstavkoder, hvor Y, W og P hører til 8M-bredderne, mens B, G, O og R hører til 14M-bredderne. Denne opbygning knytter bogstavkode, længde, tanddeling og bredde sammen i SilentSync-systemets produktlogik.

Fordele ved H.O.T.-profil og SilentSync-teknologi

SilentSync er udviklet til at gøre synkrone remtræk mere støjsvage og vibrationssvage. H.O.T. står for Helical Offset Tooth, og tandformen giver et mere glidende indgreb i remhjulet. Når rem og remhjul passer korrekt sammen, kan denne tandform hjælpe med at reducere remvandring og give en mere rolig drift end mange ligefortandede tandremstræk.

• Den synkrone tandprofil betyder, at remmen fastholder forholdet mellem motor og drevet aksel.
• Aramidforstærket konstruktion er relevant i drev med krav til stabil kraftoverførsel.
• Remmen er udviklet til stille og vibrationssvag drift.
• Profil- og breddekoden gør det lettere at identificere den rigtige variant.
• Continental SilentSync er beregnet til tandremshjul, der passer til H.O.T.-profilen.
• Remmen er selvcentrerende og kan derfor hjælpe med at reducere problemer med remvandring i egnede drev.

Det betyder ikke, at remmen alene kan løse alle problemer i et drev. Hvis remhjulene er slidte, akslerne står skævt, eller spændingen er forkert, kan der stadig opstå støj, varme eller slitage. Men i et korrekt opbygget SilentSync-drev er denne remtype en stærk løsning, når lavt støjniveau, præcis timing og vedligeholdelsesfri drift er vigtige faktorer.

Profil, længde og bredde i denne variant

Conti SilentSync B-1960 er opbygget omkring H.O.T. 14M-profilen med en tanddeling på 14 mm. Arbejdslængden er 1960 mm, rembredden er 35 mm, og remmen har 140 tænder. Kombinationen af profil, tanddeling, længde og bredde fastlægger, hvordan remmen går i indgreb med de tilhørende SilentSync-/Eagle-remhjul.

Breddekoden B (blå) er en del af SilentSync-systemets opbygning og knytter remmens bredde til en bestemt farve- og bogstavkode. I et korrekt opbygget drev arbejder remmens H.O.T.-tandform sammen med remhjulets profil, så tandindgrebet sker gradvist og stabilt. Det er især vigtigt i synkrone remtræk, hvor remmen skal fastholde et præcist forhold mellem motor og drevet aksel uden slip.

Den endeløse konstruktion giver en ensartet rem uden samling, og den selvstyrende geometri bidrager til rolig remgang i egnede installationer. Remmens tekniske mål skal derfor ses som en samlet specifikation: H.O.T. 14M, 1960 mm, 35 mm og 140 tænder hører sammen i denne konkrete variant.

Anvendelse for denne CONTI® SilentSync tandrem

Produktet er velegnet til remtræk med behov for en tandrem med lav støj, lav vibration og selvstyrende remgang i et korrekt dimensioneret drev. Denne længde og bredde gør remmen relevant til industridrev, blæsere, pumper og maskiner hvor en bredere rem og større tanddeling kan være relevant. Den endelige egnethed afhænger dog altid af remhjul, akselafstand, belastning, omdrejningstal og maskinens konstruktion. SilentSync er velegnet til horisontale drev, hvor den selvcentrerende funktion, det lave støjniveau og den vibrationssvage drift er relevante egenskaber.

SilentSync kan visuelt minde om andre tandremme, men H.O.T.-profilen adskiller den fra almindelige HTD- og standardprofiler. Forskellen er, at SilentSync bruger H.O.T.-profilen, som er lavet til SilentSync/Eagle-remhjul. Længde og bredde beskriver derfor ikke hele kompatibiliteten alene. Profilen skal også passe til remhjulet, profilen har betydning for remgang, støjniveau, slitage og kraftoverførsel.

Montering og drift af remtrækket

Ved montering skal remhjulene være rene, korrekt oprettet og beregnet til SilentSync/H.O.T.-profilen. En ny tandrem kan ikke kompensere for slidte remhjul eller forkert opretning. Remspændingen skal også være korrekt. For lav spænding kan give tandhop eller ustabil drift, mens for høj spænding kan belaste lejer, aksler og selve remmen.

SilentSync-remmen er vedligeholdelsesfri som remtype og skal ikke smøres. Det er en af fordelene i forhold til kædetræk, hvor smøring ofte er en del af vedligeholdelsen. Det betyder dog ikke, at drevet kan ignoreres. Kontroller jævnligt for støj, vibrationer, skæv gang, gummistøv, varme eller synlig slitage. Disse tegn kan vise, at remtrækket ikke arbejder optimalt.

Spørgsmål om egenskaber og anvendelse

Hvorfor har SilentSync farvekoder?

Farvekoderne hænger sammen med de tilgængelige bredder. Det gør det lettere at identificere remmens bredde- og profilfamilie.

Hvad betyder H.O.T.?

H.O.T. står for Helical Offset Tooth, altså en helicalt forskudt tandform. Den er central for SilentSync-remmens selvstyrende og støjsvage egenskaber.

Er denne rem endeløs?

Ja, produkterne i denne SilentSync-serie er endeløse tandremme med fast længde. De er ikke åbne metermålsremme.

Hvilke remhjul skal bruges?

SilentSync bør bruges med remhjul, der passer til H.O.T.-profilen, tanddelingen og rembredden. Almindelige remhjul må ikke bare antages at passe.

Kompatibilitet og driftsforhold

SilentSync er ikke en almindelig HTD-rem. Remmen anvender H.O.T.-tandform og er beregnet til remhjul med tilsvarende SilentSync-/Eagle-profil. Når rem og remhjul passer sammen, kan tandformen bidrage til lavere støj, færre vibrationer og mere stabil remgang end mange traditionelle ligefortandede tandremstræk.

• H.O.T.-profilen skal arbejde med remhjul, der passer til SilentSync-/Eagle-systemet.
• Tanddelingen på 14 mm fastlægger afstanden mellem tænderne og skal svare til remhjulets profil.
• Rembredden på 35 mm påvirker kontaktflade og belastningsevne i det konkrete drev.
• Arbejdslængden på 1960 mm og tandantallet på 140 definerer remmens synkrone omkreds.
• Korrekt opretning, passende remspænding og rene remhjul har stor betydning for støj, varmeudvikling og levetid.
• Begrænset oliemodstand skal forstås som en teknisk begrænsning; remmen er ikke beregnet som universel kemikalieresistent løsning.

Hvis drevet belastes forkert, eller remhjulene er slidte, kan der opstå støj, varme, skæv gang eller unormal slitage. Disse forhold skyldes ofte hele remtrækkets opsætning og ikke kun selve remmen. SilentSync-remmen fungerer bedst i et korrekt dimensioneret drev, hvor profil, remhjul, spænding og belastning passer sammen.

Sammenhæng mellem rem og remhjul

I et synkront tandremstræk arbejder rem og remhjul som ét system. Tandformen, tanddelingen og rembredden har betydning for, hvordan belastningen fordeles i indgrebet. For denne variant betyder det, at H.O.T. 14M-profilen, tanddelingen på 14 mm, arbejdslængden på 1960 mm og rembredden på 35 mm skal ses samlet.

H.O.T.-geometrien er udviklet til et mere gradvist tandindgreb end en traditionel lige tandform. Det kan give en roligere overgang mellem rem og remhjul, hvilket er en væsentlig del af SilentSync-konceptets lave støj- og vibrationsniveau. Remmens egenskaber udnyttes bedst, når remtrækket er korrekt oprettet og belastningen ligger inden for drevets dimensionering.

Kort opsummering

Conti SilentSync B-1960 er en endeløs CONTI® SilentSync tandrem med H.O.T. 14M-profil, arbejdslængde 1960 mm, rembredde 35 mm og 140 tænder. Remmen er udviklet til synkrone drev, hvor lavt støjniveau, stabil remgang og præcis kraftoverførsel er vigtige egenskaber.

Den selvstyrende H.O.T.-tandform, den antistatiske udførelse og den vedligeholdelsesfri remkonstruktion gør varianten velegnet til industrielle remtræk med krav til rolig drift. Produktet skal anvendes sammen med remhjul, der passer til SilentSync-/Eagle-profilen og den angivne tanddeling.