Kontakt os
Ny
NEDSAT
Conti Syncroflex GEN III  AT10 pu tandrem pu timing belt at10 TPU belt
Ny
NEDSAT
Conti Syncroflex GEN III  AT10 pu tandrem pu timing belt at10 TPU belt
Ny
NEDSAT
Conti Syncroflex GEN III  AT10 pu tandrem pu timing belt at10 TPU belt

Beskrivelse

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500 – formstabil PU-tandrem til positionering og transmission

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500 kombinerer en præcis AT10 GEN III tandgeometri med en støbt polyurethankrop og længdestabile stålcordtræklegemer. Produktet har 50 tænder og 500 mm pitch-længde, hvilket svarer til en tanddeling på 10 mm. Remmen anvendes i synkrone drev, hvor ensartet bevægelse og reproducerbar position er vigtigere end den elasticitet, man normalt forbinder med en almindelig kilerem eller fladrem. GEN III-udgaven er den forstærkede højtydende konstruktion med rød højperformance-polyurethan og tættere, tofilament-opbygget stålcord. Den skal derfor behandles som en selvstændig produktserie og ikke som den almindelige standardudgave.

Produktdata og faste mål

  • Pitch-længde: 500 mm
  • Antal tænder: 50
  • Tandprofil: AT10 GEN III
  • Tanddeling: 10 mm
  • Materiale: støbt polyurethan med stålcord
  • Mærke: Conti Synchroflex

Disse specifikationer kan bruges som kontrol mod mærkningen på den gamle rem eller mod maskinens reservedelsliste. Pitch-længden er ikke nødvendigvis det samme som en måling hen over remmens yderside, og tandantal er derfor ofte den sikreste ekstra kontrol. Ved tvivl bør både rem og tandremsskiver undersøges, før en erstatning bestilles.

Tandprofilens funktion

I et synkront remtræk overføres bevægelsen gennem tandflankerne. AT-profilens geometri er derfor afgørende for både belastningsfordeling, støjniveau og positionsnøjagtighed. En korrekt AT-skive støtter tænderne efter den profil, de er støbt til. Hvis skivens tandform eller pitch afviger, kan belastningen koncentreres på få punkter og give unormalt slid, selv om remmen tilsyneladende kan monteres.

PU-krop og længdestabile træklegemer

Den endeløse PU-konstruktion kombinerer lav egenvægt med høj langsgående stivhed. Stålcordtræklegemerne er indstøbt i remmen og er ikke beregnet til at blive blotlagt, beskadiget eller skarpt knækket ved montering. Polyurethanens slidstyrke og den stærke binding til corden er centrale for remmens levetid. Korrekt håndtering er derfor lige så vigtig som korrekt valg af profil og længde.

Den konkrete produktversion

GEN III er Conti Synchroflex-seriens forstærkede højtydende version. Konstruktionen anvender rød højperformance-polyurethan, tættere pakkede stålcordtræklegemer og en tofilament-opbygning med balancerede S- og Z-corde. Continental angiver op til 25 % højere kraftoverførsel end den tilsvarende AT- eller ATP-standardserie. GEN III kan anvende standardprofilens tandremsskiver, men remmen skal stadig dimensioneres til det konkrete drev.

Anvendelsesområder

Profilserien bruges i praksis til opgaver som entreprenørmaskiner, pumper, papirmaskiner, kompressorer, kompaktorer, tekstilmaskiner og rullebanedrev. Fælles for disse maskiner er behovet for et fast transmissionsforhold og kontrolleret tandindgreb. En tandrem kan overføre både kraft og position, men kapaciteten kan ikke vurderes ud fra længden alene. Bredde, profilversion, omslutningsvinkel og belastningscyklus er blandt de data, der skal indgå i valget.

Valg af rembredde

Grundprisen gælder 16 mm, og de øvrige bredder beregnes med samme procentlogik som de eksisterende PU-tandremme i webshoppen. Der kan vælges heltalsbredder fra 16 til 50 mm på denne produktside. En bredde på det dobbelte af grundbredden koster derfor 100 % mere, mens en bredde på halvanden gang grundbredden giver cirka 50 % tillæg. Denne prisregel er en webshopberegning; den erstatter ikke en teknisk dimensionering af remmens bæreevne.

Skivegeometri og tandindgreb

Tandremsskivernes tandprofil skal svare til remmens AT10 GEN III, og deres pitch skal være 10 mm. Transmissionsforholdet bestemmes af forholdet mellem skivernes tandantal, ikke af remmens bredde. En større skive reducerer normalt bøjningsbelastningen, mens en meget lille skive giver mere bøjning pr. omløb. Omslutningsvinkel og antallet af tænder i indgreb skal være tilstrækkeligt til den aktuelle belastning.

Praktiske råd ved montering

Tandremsskiverne skal være parallelle og ligge i samme plan. Selv mindre skævheder kan få remmen til at vandre mod en flange og skabe kant- eller cordskader. Remmen bør monteres uden at blive vredet, skarpt knækket eller presset over en flange med værktøj. Centreafstanden justeres, så den beregnede forspænding opnås. For høj spænding øger leje- og cordbelastningen, mens for lav spænding kan give tandhop ved belastningsspidser.

Sammenlign med den eksisterende rem

Ved en reservedelsudskiftning bør mærkningen på den eksisterende rem sammenholdes med produktnavnet. Kontrollér profilbetegnelse, pitch-længde, tandantal, udførelse og bredde. Hvis teksten på remmen er slidt væk, kan tandantallet tælles, og pitch kan vurderes ved at måle over flere tænder. En enkelt udvendig længdemåling er mindre sikker, fordi tandremmens nominelle længde angives i pitch-linjen.

Hvad fortæller remmens slid?

En tandrem, der løber korrekt, skal bevæge sig roligt uden vedvarende kontakt mod én flange. Kontrollér regelmæssigt tænderne for deformation, ryggen for revner og kanterne for flossede områder. Unormal støj eller varme kan være et tidligt tegn på forkert spænding eller skivefejl. En systematisk kontrol af skiver og rem er mere effektiv end at forsøge at skjule symptomer med smøremiddel.

Temperatur, medier og service

Continental angiver et temperaturinterval op til +100 °C for GEN III-serien. Ved drift tæt på temperaturgrænserne skal drevet stadig dimensioneres efter de konkrete belastnings- og miljøforhold. Tandremmen arbejder uden smøring, og olie eller fedt bør derfor ikke tilsættes for at dæmpe støj. Polyurethanen er beskrevet som modstandsdygtig over for aldring samt enkle olier, fedt og benzin og over for visse syrer og baser. Ved permanent kontakt, rengøringskemi eller ukendte medier bør materialekompatibiliteten afklares konkret.

Ofte stillede spørgsmål

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500: skal denne PU-tandrem smøres?

Nej. Tandremmen er beregnet til smørefri drift. Olie eller fedt skal ikke tilsættes for at reducere støj, fordi det kan skjule et problem med opretning, forspænding eller slidte skiver. Hold i stedet tandindgrebet rent og kontrollér årsagen til unormal lyd.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500: er polyurethanen olie- og kemikaliebestandig?

Standard-PU'en er beskrevet som modstandsdygtig over for enkle olier, fedt og benzin samt visse syrer og baser. Det betyder ikke universel kemikaliebestandighed. Ved vedvarende kontakt, høje koncentrationer eller rengøringsmidler bør den konkrete væske, temperatur og eksponeringstid vurderes.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500: hvad er forskellen på AT10 GEN III og en GEN III-rem?

Dette produkt er allerede GEN III. Den forstærkede version har højperformance-PU og tættere, tofilament-opbygget stålcord og er en separat produktserie fra standardremmen.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500: kan denne rem anvendes ved høje omdrejningstal?

Conti Synchroflex-serien er udviklet til præcise og hurtige synkrone drev, men det tilladelige omdrejningstal afhænger af profil, skivediameter, rembredde, belastning og periferihastighed. Et højt omdrejningstal må derfor ikke godkendes ud fra produktnavnet alene; drevet skal beregnes.

Er Conti Synchroflex AT10 GEN III 500 svejst?

Nej. Conti Synchroflex-serien fremstilles som støbte, endeløse tandremme. Remmen har derfor ikke en svejsesamling i omkredsen. Den støbte proces giver en ensartet tanddeling omkring hele remmen og en stærk binding mellem polyurethan og de indstøbte stålcordtræklegemer.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500: kan AT10 GEN III bruges på en anden tandprofil med samme pitch?

Nej, ikke uden dokumenteret kompatibilitet. Tanddelingen på 10 mm beskriver afstanden mellem tænderne, men tandflankernes form og frigang kan være forskellige. Remmen skal anvendes med skiver, der er fremstillet til AT10-profilen. Visuel lighed er ikke tilstrækkelig dokumentation.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500: hvorfor kan en tandrem larme?

Støj kan skyldes forkert forspænding, skæve skiver, dårlig tandprofilkompatibilitet, for stor hastighed, resonans eller slidte tandspor. Smøring er ikke løsningen. Kontrollér først opretning, spænding, skivernes tilstand og om remmen løber uden unormal sidekontakt.

Conti Synchroflex AT10 GEN III 500: hvorfor er tandantallet vigtigt ved reservedele?

Tandantallet forbinder profilens pitch med remmens nominelle længde. For denne størrelse giver 50 tænder ved 10 mm pitch en længde på 500 mm. Det er en enkel kontrol, der ofte afslører fejl, som ikke ses ved en hurtig sammenligning af to løse remme.

Sammenfatning

Produktet samler den angivne AT10 GEN III-profil og længde på én side, så den passende bredde kan vælges uden at oprette en separat vare for hvert snit. De tekniske hoveddata er 500 mm pitch-længde og 50 tænder. Ved tvivl om belastning eller skivekompatibilitet bør drevet beregnes, før remmen bestilles.

Tilbage til: Synchroflex AT10 GEN III

Nyligt viste produkter