Tandremskive 40 HTD-14M/80-0 med taperlock 3020

Tandremskive 40 HTD 14M/80-0 med taperlock 3020

Denne variant er beregnet til maskinopbygning og udskiftning i HTD-remtræk, hvor korrekt rembredde, tandantal og taperbøsning er afgørende for en problemfri montage. Denne model har 80 tænder, HTD 14M profil med 14 mm tanddeling, rembredde 40 mm og passer til taperbøsning 3020. Akselområdet afhænger af den valgte taperbøsning, og for denne bøsningstype ligger det fra Ø20 mm til Ø75 mm. Den egner sig til både nye anlæg og reparationer, hvor et remhjul med korrekt HTD-profil er nødvendigt for at fastholde takt, position og omdrejningstal.

Produktet er opbygget efter de mål, der gælder for denne konkrete størrelse. Udvendig diameter på tandhjulet er Ø353,71 mm, delingsdiameteren er Ø356,51 mm, og totalbredden b er 54 mm. L-målet er 51 mm, og R-målet er 1,5 mm. Der er ikke angivet en separat flange/bordscheibe-diameter for denne flangefrie variant. Navdiameter ND er Ø170 mm. Indvendig diameter Di er Ø315 mm. Udførelsen er 20, og materialet er fosfateret gg25 støbejern.

Tekniske specifikationer

• Profil: HTD 14M med 14 mm tanddeling
• Antal tænder: 80
• Rembredde: 40 mm
• Udførelse: 20
• Taperbøsning: 3020
• Akselområde med korrekt taperbøsning: Ø20-75 mm
• Udvendig diameter tandhjul: Ø353,71 mm
• Udvendig diameter flange/bordscheibe: ikke relevant for denne udførelse
• Materiale: Fosfateret GG25 støbejern

Valg af taperbøsning

Fordelen ved taperlock er, at samme hjul kan kombineres med forskellige bøsningsboringer inden for det akselområde, der passer til bøsningstypen. Til dette tandremshjul skal der anvendes taperbøsning 3020. Det betyder ikke, at hjulet leveres med en fast boring i selve navet. I praksis vælges taperbøsningen med den boring, der passer til akslen, og bøsningen monteres derefter i hjulets koniske sæde. For bøsning 3020 er det relevante akselområde Ø20-75 mm. Har akslen for eksempel en diameter inden for dette interval, kan den rigtige bøsning vælges til akslen, mens selve tandremskiven forbliver samme standardhjul.

Det er vigtigt at skelne mellem hjulets taperbøsningstype og akslens endelige diameter. Taperbøsning 3020 fortæller, hvilken fysisk bøsning der passer i hjulet, mens boringen i bøsningen fortæller, hvilken aksel den passer på. Ved bestilling bør du derfor kontrollere begge dele: tandremshjulets taperlock-type og den ønskede akseldiameter. Hvis taperbøsningen vælges forkert, kan hjulet ikke monteres korrekt, selv om tandantal og rembredde passer.

Profil, tandantal og rembredde

HTD 14M er en kraftig metrisk tandprofil, som typisk bruges i større remtræk, hvor der skal overføres højere momenter med god indgrebsflade mellem rem og hjul. Denne skive har 80 tænder, og det styrer både diameteren og forholdet til den rem, der skal køre i indgreb med hjulet. Det højere tandantal giver en større skivediameter, som ofte vælges, når remmen skal have en roligere gang og en større omslutning. Rembredden er 40 mm, og hjulet skal derfor bruges sammen med en tandrem i samme bredde eller en løsning, hvor den valgte rembredde er teknisk afstemt med hjulets spor og flanger.

Hvis der skiftes fra et ældre hjul, er det ikke nok kun at måle den udvendige diameter. HTD-profilen, tanddelingen, tandantallet og rembredden skal stemme overens med remmen. Et HTD 14M hjul skal bruges med en rem i samme profil, fordi tandformen er lavet til at gribe i remmens halvrunde tænder. En forkert profil kan give støj, hurtigere slid, dårlig indgrebsflade eller i værste fald et remtræk, der springer tænder under belastning.

Udførelse og mål i forhold til tegningen

Skiven er udført som 20, og denne variant er uden flange. Den bruges typisk, hvor remstyringen løses af den samlede maskinkonstruktion eller af andre hjul i remtrækket. I tekniske tegninger er det især b, L og R, der skaber forvirring, fordi de beskriver forskellige bredde- og navmål. På denne model er b-målet 54 mm, L-målet 51 mm og R-målet 1,5 mm. Brug disse mål sammen med den udvendige diameter Ø353,71 mm og delingsdiameter Ø356,51 mm, når hjulet skal sammenlignes med en eksisterende tegning eller en eksisterende skive.

Ved udskiftning bør du derfor sammenligne både profil, rembredde, tandantal, taperbøsning og mål for flange eller nav. Hvis dit nuværende tandremshjul har flange, bør du også kontrollere, om den nye skive er en F-udførelse. For denne variant er udførelsen 20. Flangediameteren er ikke relevant, da varianten er uden separat flangeangivelse. Flanger kan hjælpe med remstyring, men de må ikke erstatte korrekt opretning af aksler og hjul.

Materiale og overflade

Materialet er fosfateret gg25 støbejern. Fosfateret GG25 støbejern bruges her, fordi større HTD 14M hjul ofte kræver en konstruktion, der håndterer vægt, diameter og belastning på en hensigtsmæssig måde. Fosfateringen giver en mørk, teknisk overflade, som også gør det lettere at adskille disse taperhjul fra standardhjul i aluminium. Materialevalget har betydning for både styrke, slid, vægt og robusthed i konstruktionen. Det er derfor en væsentlig oplysning, når hjulet skal bruges i et industrielt remtræk og ikke blot som en løs reservedel.

Ved større tandantal og større profiler bliver materialevalget ekstra vigtigt, fordi diameteren, remtrækkets moment og belastningen på navet øges. Denne konkrete størrelse skal derfor vurderes sammen med resten af remtrækket: motoreffekt, omdrejningstal, remtype, centerafstand, akseldiameter og driftsmiljø. Selve hjulet er en standardiseret komponent, men det fungerer kun optimalt, når det vælges sammen med den rigtige rem og den rigtige taperbøsning.

Montering og praktisk kontrol

Før montering bør aksel, bøsning og nav renses, så kontaktfladerne er fri for snavs, grater og gamle rester. Taperbøsning 3020 placeres i hjulets taperleje, og skruerne spændes gradvist og jævnt, så bøsningen trækker sig korrekt ind. Den valgte bøsning skal have en boring, der passer til akslen, og akslen skal normalt have en passende pasning og not, hvis konstruktionen kræver det. Overstramning eller skæv montering kan give kast, dårlig centrering eller unødvendig belastning på lejer.

Når hjulet er monteret, bør remspændingen kontrolleres efter maskinens krav. En tandrem må hverken køre for løs eller for stram. For lav spænding kan give tandoverspring og upræcis drift, mens for høj spænding kan give unødvendig belastning på lejer, aksler og rem. Kontroller også, at remmen løber lige i sporet, og at hjulene står parallelt. Selv en korrekt valgt tandremskive kan give problemer, hvis opretningen ikke er i orden.

Ofte stillede tekniske spørgsmål

Hvilken taperbøsning passer til dette hjul?

Dette hjul passer til taperbøsning 3020. Det er den bøsningstype, der skal bruges i hjulets koniske nav. Vælg derefter en bøsning med den boring, der passer til akslen. For denne type ligger akselområdet fra Ø20 mm til Ø75 mm.

Hvilken rembredde skal hjulet bruges til?

Hjulet er beregnet til en HTD 14M tandrem med rembredde 40 mm. Rembredden er vigtig, fordi flanger, spor og b-mål er lavet til denne bredde. Bruges der en anden bredde, bør det kun ske, hvis hele remtrækket er kontrolleret teknisk.

Er dette et hjul med eller uden flange?

Udførelsen er 20. Skiven er udført som 20, og denne variant er uden flange. Den bruges typisk, hvor remstyringen løses af den samlede maskinkonstruktion eller af andre hjul i remtrækket. Kontroller altid dette mod den gamle skive eller maskinens tegning, især hvis remmen sidder i en lodret eller sidebelastet position.

Kontrol før bestilling

Kontroller altid fem ting før bestilling: HTD-profilen, antallet af tænder, rembredden, taperbøsningens nummer og akseldiameteren. For denne model er kombinationen HTD 14M, 80 tænder, 40 mm rembredde og taperbøsning 3020. Akselområdet med korrekt bøsning er Ø20-75 mm. Stemmer disse oplysninger med maskinen, er du langt tættere på en sikker reservedel uden fejlbestilling.

Har du en gammel skive i hånden, kan du også sammenligne udvendig diameter Ø353,71 mm, delingsdiameter Ø356,51 mm og b-mål 54 mm. Disse mål hjælper med at sikre, at hjulet ikke kun passer til remmen og akslen, men også til den fysiske plads i maskinen. Ved usikkerhed er det en fordel at sende billeder eller mål, så profil, rembredde og taperbøsning kan vurderes, inden ordren sættes i gang.