Tandrem CXP 375 5M - CONTI® SYNCHROFORCE

Tandrem CXP 375 5M - CONTI® SYNCHROFORCE

Tandrem CXP 375 5M - CONTI® SYNCHROFORCE er en endeløs gummi-tandrem til synkron kraftoverførsel i industrielle remtræk. Profilen er HTD 5M CXP, længden er 375 mm, og remmen har 75 tænder. Tænderne arbejder i indgreb med tandremsskiven og holder en fast bevægelse mellem akslerne.

Produktdata

• Effektiv længde: 375 mm
• Antal tænder: 75
• Tandprofil: HTD 5M CXP
• Tanddeling: 5 mm
• Profiltype: HTD 5M i CXP-udførelse
• Tandhøjde: 2,1 mm
• Remhøjde: 3,6 mm
• Standard bredder: 9 mm, 12 mm og 15 mm
• Længdetolerance: ±0,23 mm
• Materiale: Chloropren gummi
• Forstærkning: Fiberglasforstærkning
• Tandflade: Præpareret polyamidvæv på tandsiden
• Serie: CONTI® SYNCHROFORCE CXP

Konstruktion og materialer

Remmen er opbygget med syntetisk gummiryg, syntetiske gummitænder, fiberglasforstærkning og polyamidvæv på tandfladen. Denne opbygning giver en kombination af fleksibilitet, trækstyrke og slidmodstand. Ryggen og tænderne er udført i chloroprenbaseret gummi, mens fiberglasforstærkningen ligger som den bærende forstærkning i remmen. Det giver en rem, der kan optage trækkræfter og stadig bevare den synkrone funktion, mens gummidelen kan bøje omkring tandremsskiverne ved gentagne omløb.

Polyamidvævet på tænderne er en vigtig del af remmens slidflade. Det ligger mellem tandgummiet og tandremsskivens profil og bidrager til lavere friktion, jævnere indgreb og bedre beskyttelse af tandfladen. I en CXP-rem er materialelagene ikke separate funktioner, men dele af en samlet konstruktion, hvor fleksibilitet, trækstyrke og tandstabilitet skal fungere samtidig.

Profil og tandindgreb

CXP 5M bruger en metrisk tanddeling på 5 mm. HTD-tandformen har en halvrund profil, som giver en stor og stabil indgrebsflade mellem rem og tandremsskive. Denne form er kendt for høj sikkerhed mod tandoverspring, fordi tanden kan gribe dybt og roligt ind i tandremsskivens profil. For denne rem betyder 375 mm effektiv længde, at remmen har 75 tænder fordelt rundt på den endeløse rem.

Tanddelingen giver en god balance mellem kompakt remopbygning, styrke i tanden og rolig gang i et dynamisk remtræk. Profilen er samtidig en del af CXP-serien, hvor ContiTech har kombineret tandform, forstærkning og gummiblanding til drift ved krævende belastninger. Den tekniske længdetolerance for denne længdeklasse er ±0,23 mm. Tolerancen dækker producentens virkelængde og akselafstandsafvigelse.

Driftsegenskaber

CONTI® SYNCHROFORCE CXP er udviklet til høj remhastighed og høj dynamisk belastning og kan anvendes ved remhastigheder op til 50 m/s. Den høje belastbarhed skyldes blandt andet den specialudviklede forstærkning og den stærke materialebinding mellem gummi, forstærkning og tandflade. Det giver remmen høj resttrækstyrke og forbedret modstand mod tandafskæring under kraftig belastning.

Remmen overfører bevægelse synkront, så den drivende og den drevne aksel bevarer et fast hastighedsforhold. Den arbejder uden smøring og er konstrueret til vedligeholdelsesfri drift. Den optimerede profilafstemning mellem tandrem og tandremsskive, sammen med polyamidvævet på tandsiden, bidrager til støjsvag gang. Ved krævende drift er dette en væsentlig egenskab, fordi både tandindgreb og belastningsvariation kan påvirke lydniveau og stabilitet.

Modstand mod driftsmiljø

CXP-udførelsen er temperaturbestandig fra -20 °C til +100 °C afhængigt af anvendelsen. Remmen er ozonbestandig, egnet til tropiske klimaer, betinget/moderat olieresistent og elektrisk ledende efter ISO 9563. Disse egenskaber gør remmen velegnet til industrielle miljøer, hvor temperatur, luft, olieholdige påvirkninger og statisk elektricitet kan have betydning for driften.

Den gummibaserede konstruktion giver samtidig en vis dæmpning i drevet. Tandremmen kan derfor indgå i løsninger, hvor der ønskes en mere rolig og let transmission end kæde- eller tandhjulstræk. Remmens funktion afhænger stadig af den mekaniske opbygning omkring den, men selve CXP-konstruktionen er lavet til at bevare styrke og fleksibilitet under gentagne belastninger.

Anvendelse

I drift kan remmen indgå i maskinanlæg, hvor roterende bevægelser skal føres videre med fast udveksling mellem aksler. Den synkrone funktion gør remtypen egnet til maskiner, hvor hastighedsforholdet skal være stabilt over tid. Synkrone maskindrev, pakkemaskiner, lette transportfunktioner og tekniske anlæg med krav om lavt slip og stabil hastighed. Den kan indgå i industrielle anlæg, hvor der er behov for synkron drift, høj virkningsgrad og stabil kraftoverførsel uden smøring. CXP-serien er særligt relevant i hurtigtløbende drev, hvor en almindelig standardtandrem ikke giver samme belastningsreserve.

Den effektive længde på 375 mm og profilen CXP 5M gør denne rem til en bestemt dimension i serien. Remmen passer i tandremsskiver med tilsvarende tanddeling og tandform. Når tandremsskiver og rem har samme tandprofil, fordeles belastningen over de tænder, der arbejder i indgreb, og bevægelsen overføres uden det slip, der kendes fra friktionsbaserede remtyper.

Montering og løbende drift

I et synkront remtræk har remspænding, tandremsskivernes stand og akslernes parallelitet betydning for remmens levetid. En CXP-rem arbejder bedst, når tandfladerne kan gå rent ind og ud af tandremsskivernes profil. For lav spænding kan give ustabilt tandindgreb, mens unødvendigt høj spænding kan øge belastningen på lejer, aksler og forstærkning. En korrekt opbygget transmission udnytter remmens styrke uden at overbelaste dens materialer.

Remmen er endeløs uden samling. Det giver ensartet opbygning hele vejen rundt og er en fordel ved dynamisk drift, fordi remmen ikke har et svagere samlingspunkt. Den samme konstruktion gør remmen velegnet til gentagne accelerationer, jævn omløbshastighed og drift med kontinuerligt tandindgreb.

Spørgsmål om remmen

Hvad gør fiberglasforstærkningen i remmen?

Fiberglasforstærkningen fungerer som forstærkning og hjælper remmen med at holde længden stabil under belastning. Det er vigtigt i synkrone remtræk, hvor tandposition og remmens effektive længde har direkte betydning for driften.

Hvorfor er polyamidvæv på tænderne vigtigt?

Polyamidvævet beskytter tandfladen, sænker friktionen i indgrebet og bidrager til roligere drift mellem rem og tandremsskive. Det er især relevant ved højere hastigheder og gentagne belastninger.

Kan CXP køre uden smøring?

Ja. SYNCHROFORCE CXP er en tandrem til tør, synkron kraftoverførsel og kræver ikke smøring. Det adskiller den fra kædetræk, hvor smøring typisk er en del af driften.

Hvad betyder en HTD-tandform?

HTD betyder High Torque Drive. Den halvrunde tandform giver god sikkerhed mod tandoverspring og er velegnet til kraftoverførsel med højt moment.

Hvad betyder tanddelingen?

Tanddelingen er afstanden fra centrum til centrum mellem to nabotænder målt langs remmens delingslinje. En 5M-rem har 5 mm tanddeling.

CXP-serien er konstrueret til vedligeholdelsesfri drift. Det betyder, at selve remmen ikke kræver smøring, og at konstruktionen er lavet til at holde en stabil funktion uden den løbende smøring, som ofte forbindes med kædetræk. Vedligeholdelsesfri betyder dog ikke, at remtrækket er uafhængigt af mekanisk kvalitet. Rene tandremsskiver, korrekt spænding og en stabil akselopbygning har fortsat betydning for levetid og driftsro.

Den tekniske længdetolerance for denne længdeklasse er ±0,23 mm. Tolerancen beskriver producentens præcisionsniveau for remmens virkelængde og bruges ved vurdering af centerafstand og remspænding i et synkront drev. En tandrem i denne type er derfor ikke kun defineret af navn og profil, men også af den nøjagtige længdeklasse og de tolerancer, der hører til.

Remmens gummimatrix giver dæmpning og fleksibilitet, mens fiberglasforstærkningen optager trækbelastningen. Tandvævet på indersiden er den del af remmen, der arbejder direkte mod tandremsskiven. I praksis skal disse dele fungere samlet: gummiet skal kunne bøje omkring tandremsskiverne, forstærkningn skal begrænse længdeændring, og tandfladen skal modstå slid fra gentagne indgreb.

CXP-udførelsen er især relevant, når remmen skal arbejde med høj remhastighed. CXP-serien kan arbejde ved remhastigheder op til 50 m/s og hører derfor til de forstærkede tandremme til dynamiske drev. Det betyder ikke, at alle remtræk automatisk kan køre ved denne hastighed; den faktiske drift afhænger af tandremsskiver, centerafstand, belastning, bredde, akselopretning og maskinens opbygning. Selve remtypen er dog udviklet med materialer og tandopbygning, der passer til denne type belastning.