Med 75 tænder fordelt over en pitch-længde på 1500 mm er Conti Synchroflex AT20 GEN III 1500 opbygget til nøjagtig overførsel af rotation, takt og position. Remmen er støbt endeløs i PU og har integrerede stålcordtræklegemer, som stabiliserer længden under normal drift. Den nominelle tanddeling er 20 mm, og tandprofilen skal passe præcist til skivernes profil. Det er ikke tilstrækkeligt, at en anden rem har omtrent samme længde eller bredde. GEN III-udgaven er den forstærkede højtydende konstruktion med rød højperformance-polyurethan og tættere, tofilament-opbygget stålcord. Den skal derfor behandles som en selvstændig produktserie og ikke som den almindelige standardudgave.
Disse specifikationer kan bruges som kontrol mod mærkningen på den gamle rem eller mod maskinens reservedelsliste. Pitch-længden er ikke nødvendigvis det samme som en måling hen over remmens yderside, og tandantal er derfor ofte den sikreste ekstra kontrol. Ved tvivl bør både rem og tandremsskiver undersøges, før en erstatning bestilles.
AT-profilen er udviklet videre fra den klassiske T-profil. Den større tandvolumen giver en højere tandforskydningsstyrke, og profilen er beregnet til et gunstigt tandindgreb med reducerede indgrebsstød. Det gør AT-serien velegnet, når et drev skal være kompakt og samtidig overføre bevægelse præcist. Continental angiver, at AT-profilen kan yde op til 50 % mere end en tilsvarende T-profil, men den faktiske kapacitet afhænger altid af bredde, skiver, hastighed og belastningsforløb.
Den endeløse PU-konstruktion kombinerer lav egenvægt med høj langsgående stivhed. Stålcordtræklegemerne er indstøbt i remmen og er ikke beregnet til at blive blotlagt, beskadiget eller skarpt knækket ved montering. Polyurethanens slidstyrke og den stærke binding til corden er centrale for remmens levetid. Korrekt håndtering er derfor lige så vigtig som korrekt valg af profil og længde.
Den røde GEN III-konstruktion er ikke blot en farvevariant. Den er udviklet med højere cordtæthed og en særlig stålcordopbygning, der giver øget trækstyrke, bedre sporing og mulighed for større belastning. Kataloget angiver også et temperaturinterval op til +100 °C. Standard og GEN III skal derfor oprettes og vælges som separate produkter, selv når længde og profil er ens.
Continental nævner blandt andet heavy-duty-drev, tekstilmaskiner, trykmaskiner, værktøjsmaskiner og større industrielle kraftoverføringer som eksempler for denne profilfamilie. Eksemplerne beskriver profilens generelle anvendelsesområde, men er ikke en godkendelse af enhver konkret installation. Den endelige rembredde og forspænding skal vælges ud fra overført moment, start- og stødbelastninger, driftstid, skivestørrelser, hastighed og antallet af tænder i samtidigt indgreb. Ved sikkerhedskritiske eller stærkt belastede drev bør der foretages en egentlig beregning.
Skivernes tandantal påvirker både udveksling, bøjning og hvor mange remtænder der bærer belastningen. En lille skive kan være nødvendig i et kompakt drev, men den må ikke vælges uden hensyn til profilens minimumskrav og eventuel modbøjning. Brug tandremsskiver med 20 mm pitch og den korrekte AT20 GEN III-tandform, og kontrollér at flangerne ikke beskadiger remkanten.
Ved montering skal cordtræklegemerne beskyttes mod knæk og lokale trykskader. Remmen må ikke klemmes med tang eller skruetrækker, og den bør ikke foldes skarpt sammen. Kontrollér, at skiverne har samme pitch og profil som remmen, og at de ikke er slidt skæve. Et stabilt drev opnås gennem den rette kombination af opretning, omslutning og beregnet forspænding.
Rembredden er ikke skrevet ind i produktnavnet, fordi samme pitch-længde samles på én produktside. Udgangspunktet er 16 mm. Der kan vælges heltalsbredder fra 16 til 50 mm på denne produktside. De originale leverandørbredder for denne længde er 16, 20, 25, 32 og 50 mm. Andre mellemstørrelser tilbydes som tilskæring af samme type tandremsærme, når de ligger inden for det viste valg. Tandantal, pitch-længde og profil ændres ikke, når bredden ændres.
Tidlige skader skyldes ofte forhold omkring remmen frem for selve materialet. Skæve aksler, slidte tandspor, fremmedlegemer og forkert forspænding kan alle forkorte levetiden. Ved et rembrud bør skiverne derfor rengøres og inspiceres, før den nye rem monteres. Kontrollér også, om belastningsforhold eller start-stop-cyklusser er ændret siden den oprindelige dimensionering.
Continental angiver et temperaturinterval op til +100 °C for GEN III-serien. Ved drift tæt på temperaturgrænserne skal drevet stadig dimensioneres efter de konkrete belastnings- og miljøforhold. Tandremmen arbejder uden smøring, og olie eller fedt bør derfor ikke tilsættes for at dæmpe støj. Polyurethanen er beskrevet som modstandsdygtig over for aldring samt enkle olier, fedt og benzin og over for visse syrer og baser. Ved permanent kontakt, rengøringskemi eller ukendte medier bør materialekompatibiliteten afklares konkret.
Ved en reservedelsudskiftning bør mærkningen på den eksisterende rem sammenholdes med produktnavnet. Kontrollér profilbetegnelse, pitch-længde, tandantal, udførelse og bredde. Hvis teksten på remmen er slidt væk, kan tandantallet tælles, og pitch kan vurderes ved at måle over flere tænder. En enkelt udvendig længdemåling er mindre sikker, fordi tandremmens nominelle længde angives i pitch-linjen.
Nej, ikke uden dokumenteret kompatibilitet. Tanddelingen på 20 mm beskriver afstanden mellem tænderne, men tandflankernes form og frigang kan være forskellige. Remmen skal anvendes med skiver, der er fremstillet til AT20-profilen. Visuel lighed er ikke tilstrækkelig dokumentation.
Nej. En tandrem kræver tandremsskiver med den korrekte profil og pitch, mens en kilerem arbejder ved friktion i V-spor. En ombygning kræver derfor nye skiver og en dimensionering af hele transmissionen. Produktet er beregnet som tandrem, ikke som universel erstatning.
Ikke nødvendigvis. En større bredde giver mere aktivt remtværsnit og kan øge den tilladelige belastning, men drevets kapacitet afhænger også af profil, antal tænder i indgreb, skivestørrelse, hastighed, belastningsfaktor og forspænding. Bredden bør vælges ved en samlet beregning.
Nej. Dette er en støbt, endeløs tandrem med en fast pitch-længde. Den kan skæres i bredden inden for de tilgængelige muligheder, men omkredsen og tandantallet kan ikke ændres. Skal længden ændres, kræves en anden støbt remstørrelse.
Nej. Alle breddevalg på denne produktside har samme pitch-længde på 1500 mm og samme tandantal på 75. Det er kun remmens bredde og dermed pris og mulig belastningskapacitet, der ændres. Bredden skal fortsat passe til skiverne og den tekniske dimensionering.
Pitch-længden er den nominelle længde målt i remmens kordellinje, hvor stålcordtræklegemerne ligger. Den er ikke det samme som en tilfældig udvendig omkredsmåling. For denne rem svarer 1500 mm pitch-længde til 75 tænder med 20 mm tanddeling.
Continental oplyser, at GEN III-versionen kan anvendes på standard tandremsskiver for den tilsvarende AT20-profil. Skiverne skal dog være i god stand, og drevet skal dimensioneres til den belastning, man ønsker at udnytte.
Conti Synchroflex AT20 GEN III 1500 er den korrekte størrelse, når drevet kræver AT20 GEN III, 1500 mm pitch-længde og 75 tænder. Remmen er støbt endeløs i PU med stålcord og skal anvendes med tandremsskiver, der passer til profilen. Vælg bredde efter den tekniske belastning, og kontrollér altid udførelse, opretning og forspænding før idriftsættelse.